question <B>Vanne EGR - Moteur EW10J4 (2.0e 16v)</B>

Bonjour.

Je me pose la question suivante:

Le moteur essence EW10J4 RFN - 2.0 16v 138 ch possède-il une vanne EGR? (Présent en 2004 - 2005 sur C4)

Merci d'avance.

Si je ne m'abuse, tous les moteurs essence en ont, sous la dénomination d'éléctrovanne de canister, qui ne présente aucun problème d'obturation contrairement aux vannes EGR sur diesel. La raison est simple: l'essence ne produit quasiment pas de suie, contrairement au diesel

(Je répète comme d'hab ici que ce que je dis est à confirmer :d:d:d)

Bonjour

Les voitures essence possèdent maintenant toutes une vanne egr.

Mais contrairement au moteur diesel elle ne s’encrasse pas.

Quant au canister c’est différent :

Le canister est relié au réservoir essence et recueille les vapeurs excédentaires dans un boîtier rempli de charbon actif qui joue le rôle de stockeur. Le calculateur commande une électrovanne qui au besoin réinjecte les vapeurs stockées dans l'admission

Merci des infos,

Je n'ai donc pas à me soucier de la durée de vie et du remplacement de la vanne?

Pas d'entretien non plus?

Merci des infos,

 

Je n'ai donc pas à me soucier de la durée de vie et du remplacement de la vanne?

Pas d'entretien non plus?

Bonjour,

Un conseil : garde ta ZX !!!

Hm j'ai envie de dire: Garde ta ZX si c'est pour prendre une motorisation 2L

Pas fiable je crois, ce moulin. Cela dit, le 1.6 est bien sur C4, le 1.4 aussi...si il ne fait pas partie de la série des culasses mal serrées

Non, sur essence aucun entretien particulier, elle ne s'encrasse pas. C'est d'ailleurs un système (la vanne EGR) tout à fait logique pour l'essence, mais complètement fou pour le diesel, d'où les multiples soucis sur HDI.

PS: Merci pour l'info sur le canister

Merci à tous pour les nombreuses informations.

La ZX en effet un très bon véhicule, mais avec l'âge et les kms (200 000) les frais s'intensifient

Je vais en effet réfléchir sur le choix entre le 2.0 et le 1.6.

J'ai 20 ans pas 40, mon père en possède une (ca lui va bien ), je trouve un peu "old school

(Xsara 1.6 110ch - qui d'ailleurs doit être léger pour une C4?)

ouais c'est sur que niveau ligne c'est moins moderne mais pour avoir eu les 2 j'appréciais plus la xsara

Tout est une affaire de goût. Et ça dépend si berline ou coupé. Perso, je n'aurai pas pris la berline. D'autres n'aiment pas la coupé. tous les goût sont dans la nature. Et heureusement, on aurait tous la même voiture.

Merci pour vos conseils.

D'ailleurs je l'ai enfin trouvé le véhicule avec un 2.0i EW10A.