CITROËN C3 et CITROËN DS3 : deux voitures à succès

Aujourd’hui, la 30 000ème CITROËN DS3 sort des lignes de production de l’usine de Poissy en France. Quatre mois après le début de sa commercialisation, la première voiture de la ligne distinctive DS est à la hauteur des ambitions de la Marque et dépasse ses objectifs. A ses cotés, la nouvelle CITROËN C3 n’est pas en reste puisque le cap des 150 000 produites sur les sites d’Aulnay et de Poissy vient d’être franchi.

 

150 000 NOUVELLES CITROËN C3 PRODUITES...

 

Commercialisée en novembre 2009, cette voiture dispose de tous les arguments pour poursuivre la success story de l’ancienne CITROËN C3, véhicule vendu à plus de 2 millions d’exemplaires. Parmi ses atouts : sa qualité et son pare-brise Zenith, véritable prouesse technologique unique sur le marché. Franchir ce seuil de production après 8 mois de commercialisation prouve que la voiture plait et séduit les clients.

 

...ET 30 000 CITROËN DS3 FABRIQUEES

 

Premier véhicule de la ligne distinctive DS - une ligne de voitures pour des clients à la recherche de parti-pris, d’architecture, de style, de sensations et de raffinements - la CITROËN DS3 est une réussite commerciale dans l’ensemble des 20 pays où elle est déjà proposée, et une fierté pour la Marque. En choisissant de compléter sa gamme principale par une ligne de produits aux choix plus radicaux, CITROËN prouve une fois de plus que l’audace et la créativité, qui caractérisent la Marque, peuvent être sources de succès.

 

Grâce notamment à ces deux derniers lancements, CITROËN voit ses ventes augmenter dans le segment des petites voitures en Europe sur le premier semestre 2010. Une progression de bon augure puisque la Marque s’est fixée comme objectif d’avoir 10 % de part de marché en Europe d’ici deux ans sur le segment des petites voitures avec les CITROEN C1, C3, C3 Picasso et DS3.

 

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http://www.lefigaro.fr/automobile/2010/07/01/03001-20100701DIMWWW00598-un-petit-tour-en-ds3-racing.php

En lisant la presse germanique (allemande et autrichienne), qui a récemment essayé l'Audi A1, je me suis rendu compte que lorsqu'ils citent les concurrentes de cette auto, ils oublient souvent la DS3... Il semblerait que Citroën va devoir se faire un nom dans ce segment (à l'image d'Alfa, Mini et Fiat grâce au succès le la 500). Mais, Nicolas a raison, les chiffres sont prometteurs.