Voir la version complète : Sondage problème d'embrayage, volant moteur ou boite



Fresher
08/06/2010, 17h20
Bonjour,

Un de mes premiers posts mais ayant connu plusieurs fois le désagrément d'embrayage
qui patine autour de 2000tr/min sur un HDi 2.0 140 (Peugeot), je me demande si ce
défaut de conception existe toujours.

La question donc: avez-vous connu un problème d'embrayage/volant moteur/boite à un
kilométrage ridiculement faible, c'est à dire moins de 50000km ?

Tant qu'à faire un sondage, autant inclure les BVA.

toto
08/06/2010, 18h50
patinage de l'embrayage vers 2200tr/min en 3°/4°, et voiture à 30 000km, changement prévu après l'été normalement, et toi on t'a fait quoi après les pb de patinage, changement???, c'était résolu après???

Fresher
09/06/2010, 10h59
Le patinage sur les 2.0l HDi se présente ainsi:
* survient généralement à très faible kilométrage, genre 20 à 30mkm, et est changé sous garantie
* peut revenir entre 50 à 100mkm plus tard, et n'est plus pris en garantie
* le disque lui même n'est pas usé. Le mécanisme est peut être en cause, ou une légère
fuite d'huile: ça n'est pas bien clair et pour prouver le vis caché, il faut tout démonter
* ne se manifeste qu'à pleine charge, avec overboost donc autour de 2000tr/min, en
4ème, 5 ou 6, lors d'une reprise de gaz
* le phénomène peut disparaitre complètement suivant les circonstances... Mais il reviendra

Même si le disque n'est pas usé, il faut tout changer car c'est un kit. Ca revient à 850€
en concession, 600€ chez un agent à la campagne (8h de main d'oeuvre).
Le kit a été modifié mais le phénomène subsiste. A ce jour, pas sur qu'il y ait de solution technique.
Le 2.2 semble épargné par ce soucis. Le 1.6 aussi mais il a d'autres tares !

jcl64
14/06/2010, 18h26
Bonsoir
J'ai voté, pour l'instant pas de problème avec mon embrayage

A+
Cdt

YAC5
15/06/2010, 07h21
+1
yac5

Croisière jaune
16/06/2010, 15h24
+1
cdt
CJ

jclaude193
19/06/2010, 17h36
Bonjour, j'ai voté OUI car embrayage changé à 20000 km (patinage en 3 ème).

:roll:

jacquy1799
20/06/2010, 20h30
Bonsoir a tous sur mon C5 de 140CV echange de l'embrayage et du pedalier a 17000KM:roll:depuis plus de soucis(20 000KM au compteur):buzz:bonne soirée a tous

souho
06/07/2010, 19h57
bonsoir !!

je vous informe que moi aussi en juillet 2009 j'ai eu des problemes d'embrayage a 19000 Kms sur mon C5 Tourer II 141 CV HDI de novembre 2008, j'ai eu de la chance car à 35000 Kms et moins de 2 ans il n'aurait pas été pris en garantie.

toto
07/07/2010, 12h58
141ch????????

yan59
16/07/2010, 17h08
Bonjour, j'ai eu le même problème avec ma c5 tourer exclusive 140 cv de mai 2009 , il on remplacé la cd hydraulique + embrayage + volant moteur. ce a environ 28000 KM, ( le disque n'avais pas d'usure particulière) - j'ai de nouveau des problèmes (passage de vitesse dur voir impossible) le diagnostique de Citroen est de remplacer de nouveau l'embrayage (il vibre du peut être a un défaut ou mauvais montage elle a maintenant 41000 KM, il mon aussi remplacé un démarreur ( à 8000Km), 4 disques de frein (à 5000Km) et divers modification ou MAZ de cartographie,
Sinon tous va bien cela reste quand même une excellente voiture, confortable et sure,

Yan59

ourme
16/07/2010, 17h19
Bonjour, j'ai eu le même problème avec ma c5 tourer exclusive 140 cv de mai 2009 , il on remplacé la cd hydraulique + embrayage + volant moteur. ce a environ 28000 KM, ( le disque n'avais pas d'usure particulière) - j'ai de nouveau des problèmes (passage de vitesse dur voir impossible) le diagnostique de Citroen est de remplacer de nouveau l'embrayage (il vibre du peut être a un défaut ou mauvais montage elle a maintenant 41000 KM, il mon aussi remplacé un démarreur ( à 8000Km), 4 disques de frein (à 5000Km) et divers modification ou MAZ de cartographie,
Sinon tous va bien cela reste quand même une excellente voiture, confortable et sure,

Yan59

Excellente, ah bon, avec tout ça?........:mad:

yves0071
01/09/2010, 13h09
Embrayage qui patine parfois

xantia78280
07/02/2011, 15h11
Bonjour à tous,

Embrayage et volant moteur changé à 28000 kms, patinage en 3ème,4ème et 5ème. maintenant pédale embrayage beaucoup plus dure !!!

bipbip
08/02/2011, 21h15
je vais faire contrôler le mien pour la révision des 60000kms car début de patinage en 4eme 5eme!

misk51
10/04/2011, 19h45
Pour moi, kit embrayage complet changé sur 2.0hdi 140 cv à 17000 kms

bidou38
22/09/2011, 19h10
Eh bien moi je suis bien content avec ma Xantia et je vous laisse a tout vos soucis .
C'est completement HALUCINANT Citroen s'est mis a faire de la M....!

toto
22/09/2011, 22h30
c'était pareil du temps de la xantia:
-oxydation des étriers arrière,
-jeux dans les biellettes de triangle de suspension
-jeux dans poulie dumper
-
-

vince555
04/11/2011, 20h00
Bjr, j'ai le même problème, C5 Tourer 2.0 HDI 140, 50mK...cad embrayage patine sous forte charge vers 2000 rpm.
Si je comprends bien, on change l'embrayage et le problème peut revenir ??
Cdlt.VP.

philippe77
04/11/2011, 20h33
C'est completement HALUCINANT Citroen s'est mis a faire de la M....!

avis personnel totalement infondé : essaye une C5 tu verras la difference et c'est pas de la M (avis personnel aussi, tout aussi respectable)


Si je comprends bien, on change l'embrayage et le problème peut revenir ??

La réponse de Daniel

En général l'embrayage lâche une seconde fois si le joint spi n'a pas été remis parfaitement en place.
Il faut pour le mettre en place correctement un jeu de cales spéciales et malheureusement certains de garages rechignent à acheter ces cales.

JEANOT74
21/02/2012, 09h28
Bonjour
je possède une C5 tourer HDI 140CV de 2009
la voiture a seulement 48000km et l'embrayage patine en 4eme 5eme et 6eme vitesse quand on accelere. J'atends une reponse de citroen sur leur prise en charge. Avez vous rencontre ce probleme? A priori , ce n'est pas le volant moteur.

Daniel33
21/02/2012, 10h07
Bonjour, il existe une discussion sur ce sujet.
Voir le Récapitulatif des sujets abordés en section C5 II (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=99567)

ranger
21/02/2012, 19h22
Pour l'instant pas de patinage, mais elle me donne quelques accoups (broutements) à froid au premier démarage puis plus rien. Pareil, à l'arret, elle m'a fait une fois comme un ralenti instable (période quand il faisait -10° en pleine journée).:eek:

ranger
21/02/2012, 19h26
57 votants dont 25 qui ont rencontré des ennuis d'embrayage, Dois-je m'inquiéter?

stanislas
21/02/2012, 20h24
oui achète une BVA

Daniel33
21/02/2012, 20h51
Merci de continuer cette conversation dans la bonne discussion.

dcblf
06/03/2012, 23h34
Bonjour
Un petit mot de réconfort pour les possesseurs de C5 2.0 HDI 140 CV, j'en possède une achetée neuve en 2006, actuellement 168 000 kms et R A S, aucun problème, excellente voiture, confort, économique en carburant, puissante à souhait, je pense renouveller pour une nouvelle C5 qui me donnera je l'espère autant de satisfactions.
J'ai eu une ZX, Xantia, C5 1, C5 2, et en attente de C5 3.
ALLEZ CITROEN, et pensez bien que la qualité paye toujours. De même que les défauts quand ils sont reconnus et pris en charge par le constructeur sont pardonnés par les clients.

Je vous souhaite encore bcp de plaisir avec votre CITROEN.
:)

FREDBEN
07/03/2012, 18h49
Bonjour à tous,

je suis un petit nouveau sur le forum, et je me permet de venir partager mes petites mésaventures avec ma C5. Achetée neuve en 2008, j'ai changé l'embrayage à 36.000 kms, aujourd'hui la voiture à 88.000 kms et le nouvel embrayage commence à avoir les mêmes symptômes que le premier (patinage en 4, 5 et 6éme).
Comment la garantie va intervenir là dessus. :(

Pourquoi, citroën ne remplace-t-il pas les embrayages d'origine à priori sous-dimensionné par un modèle plus costaud...

Dommage, car pour le reste c'est une EXCELLENTE voiture.

philippe77
07/03/2012, 20h56
tu as une discussion sur ce sujet
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=105019&page=38
(pages precedentes et suivantes..)

si tu pouvais te presenter ça serait utile pour tes prochaines discussions
http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=377

bienvenue sur le forum ;)

Croisière jaune
10/03/2012, 18h04
Bonjour à tous,

Achetée neuve en 2008, j'ai changé l'embrayage à 36.000 kms, aujourd'hui la voiture à 88.000 kms et le nouvel embrayage commence à avoir les mêmes symptômes que le premier (patinage en 4, 5 et 6éme).
Comment la garantie va intervenir là dessus. :(

Pourquoi, citroën ne remplace-t-il pas les embrayages d'origine à priori sous-dimensionné par un modèle plus costaud...

.

Quand le changement a-t-il été fait ? Car ta voiture a pu recevoir l'ancien embrayage........ le nouveau avec le soft corrigé n'ayant alors pas encore été mis au point ! Le mien a été changé en décembre 2010 et seulement 2 autos avaient été modifiées à cette date dans cette grande concession.

soso
23/06/2013, 22h10
Salut,

Problème sur la BVM pour moi, embrayage + volant moteur. Remplacement sous garantie à 40 000 KM.

Cordialement,
Soso

titi-09
23/06/2013, 22h51
Pas encore de soucis avec la mienne, mais je n'ai que 13.000 kms au compteur, ceci explique sûrement cela ... je vais donc attendre un peu pour voter :PP
Autant vous dire que je croise les doigts, je touche du bois et tout ce qui s'en suit (y compris la petite prière à St Christophe) pour être l'exception qui confirme la règle :d

maniac
24/06/2013, 08h48
au pire tu la vends avant 40000km pour prendre un 160 ... :PP
en gardant les adriatiques bien sur ... :d

titi-09
28/06/2013, 19h04
Ce serait effectivement la solution idéale :d

Christian90
25/08/2014, 21h40
Pour ma part, 3 changements d'embrayages, enfin le kit, en moins de 60000 km,
Premier changé à 25000 km !! second 48000 km et dernier à .... 59000 km :mad::mad::mad::mad::enpleur1:
pour l'instant plus de problème, je le dis tout doucement, hein, pas envie de recommencer !!

Un peu déçu quand même par Citroën sur ce coup là. Enfin les 3 embrayages sont passés sous garantie !!
Mon Audi A4 a fait 255000 km avec son embrayage ... à méditer !!

toto
25/08/2014, 21h44
Et le garage qui a changé les 3 embrayages avait respecté les procédures de l' usine?, mise à jour du calculateur moteur!!, car si c' est pas le cas, c' est au garage qu'il faut lancer la pierre, pas à l'usine

Christian90
25/08/2014, 22h09
Je ne jette la pierre à personne, je dis juste être un peu déçu par Citroen,
j'ai choisi la C5 parce qu'elle représentait un modèle sur, solide et éprouvé.

Quand je l'ai acheté, c'était pour faire beaucoup de route et être tranquille au moins 5 ans.
Or j'ai rencontré énormément de problèmes, divers et variés, d'où mon désappointement.
Quant à ce qu'a fait la concession Citroen où je dépose la C5 pour les interventions,
pas beaucoup de communications sur les problèmes type embrayage et sur l'intervention proprement dite !! Ont ils respecté les procédures de l'usines ???????????? :roll:
Fâcheux, je n'ai jamais eu d'explications plausibles !?

toto
26/08/2014, 08h01
C est bien là le PB
Si on tombe sur une mauvaise concession, les PB comme tu a eu s'enchaînent

Gilou29
26/08/2014, 17h38
Ce problème touche t'il aussi les BVM des HDI 163?

Christian90
26/08/2014, 19h42
mise à jour du calculateur moteur!!,

Petite question, en quoi consiste la mise à jour du calculateur ??
Descendent ils la courbe de puissance du moteur, comme je l'ai lu, je ne sais plus où, afin de limiter les contraintes du couple sur les pièces qui ne sont apparemment pas conçues pour supporter de tels efforts ????

si c'est le cas, ce n'est que mon avis, il y aurait tromperie sur la marchandise, j'ai une voiture de 140cv, je souhaite les garder en l'état, non ?? ;)

toto
26/08/2014, 22h13
Les 140 tu les aura toujours, ils lissent la puissance, elle n'arrive plus aussi brutalement à 2000tr/min

toto
26/08/2014, 22h27
Ce problème touche t'il aussi les BVM des HDI 163?

Non

Gilou29
27/08/2014, 06h28
Merci ,Toto. Ouf ,j'ai eu peur.

Christian90
27/08/2014, 19h49
Ce problème a-t-il été corrigé sur les véhicules neufs équipés du 140cv de nos jours??

toto
27/08/2014, 23h20
Oui

Christian90
28/08/2014, 20h46
Ok, merci, tu me rassure !!

biron
30/08/2014, 08h03
bonjours sur mon C5 2.0 HDI 140 de 12/2013 , craquement lord du passage de la 4eme mais seulement au dessus de 2500tr/min et quelque broutage a froid le matin.

fabian01
28/10/2014, 11h02
Bonjour oui il diminue la puissance du moteur pour ne pas trop endommager l'embrayage.
La mienne au départ faisait 136 cv et après mise à jour 126 cv.
Je vais bientôt surement remplacer mon troisième embrayage et j'ai 90000kms.
Je la garderai encore 2 ans pour acheter la nouvelle c5 en 2015.

toto
28/10/2014, 11h32
bonjour
d'ou tu a obtenu ces chiffres?

Calimero
24/02/2015, 04h02
salut la communauté, bon voila j'ai moi même ce problème qui arrive, ma c5 hdi138 de 2009 est a sont 1er embrayage mais il patine maintenant en 3-4-5-6eme

elle a 105000kms

j'arrive pas a trouver des infos bien clair, maintenant avec du recul, pourquoi ces embrayage ne tienne pas? j'ai lu que l'histoire est regler sur les derniere 140, mais sur les anciennes si on change l'embrayage le probleme sera regler ou il faudra y repasser dans maxi 100000kms?

vous avez une idée du tarif chez citroen ou chez un independant ?

boitotau
09/11/2016, 16h20
Bonjour tous ,

Déterrage de post . savez vous si les C5 II hdi 140 cv de 2010 sont affectées par le problème de volant moteur ?

toto
09/11/2016, 16h57
regarde le post en section c5

athos 56
09/11/2016, 17h28
bonsoir ,kit complet changer a 320 000 km part un kit 4 valeo fixe ,car le volant était en fin de vie,bruyant,mais pas de patinage

Will2406
25/08/2017, 22h01
J ai voté non car mon tourer à eu ce soucis bien avant que je l'achète.

Will2406
18/10/2017, 13h02
Bon .... Je voudrais changer ma réponse. Je vais apporter ma voiture au garage Citroën. J ai ce soucis de patinage en pleine charge depuis peu. C'est pourtant son second embrayage.
De plus à peine appuie t on sur la pédale de l embrayage que le moteur n est plus du tout en prise... très bizarre cette course d embrayage. ..

Will2406
03/01/2018, 23h21
Ca se confirme. L embrayage patine en 3,4,5 et 6ème. .. un 3ème embrayage en vu a 133 000 kms... en plus de certaines choses cette voiture me deçois. Elle sera à vendre, une fois reparée. Puis, Je vais me reprendre une vieille bagnole pour me traîner, en attendant de voir autre choses. J ai plus confiance.

C5 EXCLUSIVE
04/01/2018, 10h23
Effectivement si elle cire sur tous les rapports, tu n as pas le choix , il faut le changer. Dans mon cas, dès que j ai senti le problème, j ai ménager la bête. Et grâce à cela j ai fais 33 000 kms de plus, j ai fait reparer, et mon beauf la voulais absolument, donc je lui ai vendue.
Depuis Ras, mais il ne roule pas beaucoup.Il doit avoir maintenant dans les 120 ou 130 000 kms en 4 ans.

toto
04/01/2018, 13h51
@Will2406, il n'y a aucun raison de ne pas être rassurer après le changement de l'embrayage si ça a été fait correctement

changement du joint spy moteur
vérification du jeu du volant moteur
changement embrayage
check de la butée
et mise à jour du calculateur moteur

si toutes ces opération sont faites, ton embrayage va durer 200 000km minimum
mais si une seule n'est pas faite, c'est une loterie et tu peux le refaire sous 30 000km

Will2406
04/01/2018, 23h42
Et vu ma confiance toute relative aux concession, tu peux être sur que les 200 000 kms suivant ce sera le prochain propriétaire qui les feras avec elle, mais certainement pas moi. Je n ai plus confiance en cette voiture en cristal.

toto
05/01/2018, 13h39
tu connais l'état de la voiture et futur
et tu comptes acheter une, dont tu ne connais rien et une ancienne, il me semble

je doute que tu fasses beaucoup d'économie

enfin pour moi, je ne réagirais pas comme celà


si vraiment je veux me débarrasser de la voiture, je fais une reprise dans un garage, sans réaliser les réparations(c'est d'ailleurs ce qu'a du faire l'ancien propriétaire)

on croix toujours que l'herbe est plus verte chez le voisin;)

Will2406
05/01/2018, 14h38
Une poubelle a 1000 balles tu risques rien. Pas de crédit. Tu fais pas de frais, ou le stricte minimum juste pour que ça roule. Une option de confort lâche pas grave tu laisses.

petit suisse
05/01/2018, 17h15
certes mais tu as une poubelle alors que là, tu as une C5. Si c'est pour balancer 1000€ de reparation, je la garde!! dans mon cas, je vais devoir changer le joint spy de vilebrequin derrière le volant moteur. Même si je suis déçu de la fiabilité de ce joint(c'est la première fois que ça m'arrive et j'en suis pas à mon premier 2,0HDI), je répare(j'en ai pour autour de 650€) et je garde la voiture!!

TOTO t'as donné la liste des opérations à effectuer, assure-toi que tout a été bien fait et si ce n'est pas le cas, le client est roi!!

Will2406
05/01/2018, 19h10
Ils réparent comme ils veulent et je vend.

Aucun credit bagnole ensuite ça c'est tres bien.

Une poubelle à 1000 balles ou tu mets juste de l essence et des gommards de merde pour faire bien. Ça tiendra comme ça pourra. Je changerai les freins ou autre connerie du genre quand y aura besoin, pas de vidange par contre. Ça ira 2 ans et quand la bagnole sera morte ( un jdc ou autre gravité du genre) j ai un ferailleur casseur à 5 kms. Et si j ai besoin d un vehicule pour un long trajet ( 1 a 2 fois l an) j'ai un super U à 10 min du domicile. qui loue des voitures. Je te le dis, les bagnoles me font vomir, autant que j en prenne une que je tuerais sans regrets ;-)

toto
05/01/2018, 20h35
c'est ton choix, mais je ne le comprends pas

Will2406
05/01/2018, 20h44
je veux balancer de l 'argent le moins possible dans une voiture, une récente c 'est pas fiable ça coute cher et je n 'ai aucun plaisir avec, c 'est ça le message.

toto
05/01/2018, 20h53
moi, le message que je perçois, c'est j'ai de l'argent et je le jette par la fenêtre


chacun fait comme il veux

Will2406
05/01/2018, 21h17
Tes réflexions tu te les gardes. tu n 'a pas à balancer de tels propos, ce n 'est pas ton rôle ni celui de personnes.
je n 'ai pas été désagréable avec toi, alors fais de même.

toto
06/01/2018, 10h50
désolé si tu le prends comme cela, mais si on voie quelqu'un se préparer à sauter d'un pont, toutes personnes doit faire le maximum pour l'éviter

cette discutions est publique, on peut tous y apporter un commentaire

pour résumer mes propos, et après j'arrête le hors sujets

tu as acheté une voiture 11 000 euros
tu l'as fait préparer à ta convenance (bavette,.....)
tu va dépenser 650 euros environ pour la remettre en état(embrayage)
tu vas la revendre pour 10 000 euros environ (https://www.lacentrale.fr/cote-auto-citroen-c5-ii+(2)+tourer+hdi+140+fap+exclusive+bvm6-2011.html)
https://www.lacentrale.fr/cote-auto-citroen-c5-ii+(2)+tourer+hdi+140+fap+exclusive+bvm6-2011.html

et racheter une autre voiture pour 1 000 euros

donc en l'espace de 6 mois, tu auras perdu 2 600 euros:roll:, et tu rouleras en épave comme tu le dis, pour une réparation qui coûte 650 euros

faut pas me parler de la crise après:roll:

Will2406
06/01/2018, 11h08
Je n ai pas parlé de crise jusqu a preuve du contraire. Je suis déçu de cette voiture. Et je n aurai plus confiance. C est comme ça. Donc bye bye la C5 . Je n en veux plus.

Spot
07/01/2018, 12h55
Vous pouvez discuter (vous disputer?) tous les deux pendant des jours et des jours, il n’empêche que le principal responsable de ces pannes à répétition d’embrayage/VM sur Hdi 140, c’est le groupe PSA. C’EST VRAIMENT UNE HONTE POUR LE CONSTRUCTEUR PSA de mettre en vente des véhicules qui n’ont pas été suffisamment testés, et de ne pas s’assurer ensuite que la procédure de réparation soit intégralement exécutée par les concessionnaires. D’autant plus que PSA n’en était pas à son coup d’essai en matière d’embrayage, puisqu’avant les C5 II Hdi 140, il y a eu les 307 Hdi et les 407 Hdi avec les mêmes problèmes, et sans doute d’autres véhicules, mais j’ai la flemme de chercher.

Pour l’avenir, je conseillerais à Will de consulter le site http://www.fiches-auto.fr avant d’acheter, pour avoir des avis et des statistiques de fiabilité sur les véhicules. Pour la C5 II Hdi 140, il aurait été facile de voir que 25% des avis mentionnent un problème d’embrayage. En comparaison, l’ancienne VW Passat Tdi 140 a connu aussi des problèmes d’embrayage, mais avec seulement 12% de cas signalés.

Et maintenant, que faire? Il est certain que la C5 II coute cher en entretien/réparation et qu’il peut y avoir d’autres pannes chères à l’avenir. Mais pour ma part, je ferais réparer, en m’assurant bien que toute la procédure de réparation soit suivie, et si possible en négociant une prise en charge partielle ou totale avec le garage vendeur, et je conserverai la C5. Je signale à Will qu’il existe le site www.autoscout24.fr, où si tu cherches les Citroën C5 avec les paramètres “années après 2008, carburant diesel, puissance de 138 à 142 cv, kilométrage plus de 200 000 km, et pays de toute l’Europe”, tu trouvera beaucoup de C5 II Hdi 140 BVM avec des gros kilométrages dont 2 autours de 300 000 km, et une avec 350 000 km.

Au lieu de prendre une Saxo de 15 ans, je conserverai la C5 pour une bonne raison: en cas d’accident avec une famille à bord, est-ce qu’il vaut mieux être en C5 ou en Saxo? La réponse me parait évidente.

Bonnes réflexions et bon début d’année 2018 malgré tout :).


Post scriptum:
L'idéal cela serait qu'un ou plusieurs membres du forum confirment si oui ou non la réparation d'embrayage sur Hdi 140 tient ensuite sur de gros kilométrages. Il y a des exemples comme quoi cela ne tient pas mais il y a peut être aussi des cas où cela tient et on n'en entend pas parler.

petit suisse
07/01/2018, 17h59
la honte, ce n'est pas le constructeur qui doit l'avoir puisque toutes les marques sont plus ou moins concernées par ce problèmes de volant moteur bi-masse.

Combien de possesseurs de HDI110(les 406 avaient un VM different des 307 et du coup, bien qu'étant bi-masse, la casse des ressorts ne possait aucun problème sur la longevité de l'embrayage)-128(si si, il a existé de façon effemère sur les 407)-136-138-140 ne sont pas concernés bien qu'ayant le même montage?? Combien par contre de cas causé par le joint spy du vilbrequin fuyard? nous ne le saurons pas puisqu'il fait parti des pièces à changer....

Je pense que c'est plutot le reseau qui n'est pas en mesure de faire une réparation en respectant les préconisations du constructeur qui devrait avoir honte!!

Spot
18/01/2018, 20h36
Je mets ici deux articles de journaux internet, qui sont en rapport avec les histoires de fiabilité des véhicules français:
1) Fiabilité : pourquoi les voitures françaises peuvent faire mieux
https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/fiabilite-pourquoi-les-voitures-francaises-peuvent-faire-mieux_560634
2) Top 100 fiabilité : allemandes en baisse, japonaises bousculées, Dacia malmené
http://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/17936-enquete-annuelle-fiabilite-allemandes-en-baisse-japonaises-bousculees-dacia-malmene
Je vis et je travaille en France, donc j'estime que si un véhicule correspond à mes besoins chez les constructeurs français, je dois favoriser cette solution. Toutefois, dans ces articles il ressort:
1) que le problème d'embrayage/VM est toujours présent sur les 308 II, mais bien sur cela n'est pas la faute de PSA.
2) qu'en familiales ou en routières les VW Passat et les Skoda Superb sont très bien placées du point de vue de la fiabilité.
Donc dans quelques années, je verrai où les constructeurs français en sont question fiabilité, mais si cela ne s'améliore pas (en plus il veulent nous imposer des SUV avec des petits volants, des comptes-tours à l'envers et autres bétises de tablettes pour toutes les fonctions, etc ...), je prendrai une VW Passat ou une Skoda Superb plus "classiques/traditionnelles".

Johnp77
22/01/2018, 13h17
Merci ,Toto. Ouf ,j'ai eu peur.

Toto, j'ai lu que tu disais qu'il y a une procédure pour remplacer l'embrayage de cette c5 140 que je possède aussi malheureusement ; j'en suis à 3 embrayage et là je vais avoir droit au 4ème à 200000 kms.
Les 3 précédents ont été changer en concession Citroën comme toutes les interventions faites sur mon véhicule.
Aurais tu cette procédure écrite qui confirme tout ce qu'il y a à faire lors de cette intervention ?
Merci d'avance
John

toto
22/01/2018, 14h44
un bonjour serait le bien venu avec une présentation du véhicule;)

pour la doc , elle est accessible aux adhérents

Johnp77
22/01/2018, 19h59
Toutes mes excuses, j'etais tellement soulager de me dire que peu etre une procedure emise par Citroën france existait.... toutes mes excuses.
Donc, bonjour à vous tous.
Je possède une c5 140hdi dynamique de 2009.
C'est ma première Citroën et je me dis que cela sera là dernière, malgré que ce soit un véhicule très confortable. J'ai jamais autant était embêté avec une voiture et surtout 3 fois pour un embrayage en "cire".
Où puis je trouver cette documentation et est-elle émise par Citroën ?
Merci par avance

toto
22/01/2018, 20h15
tous les garages Citroën ont accès à cette procédure, et ont l’obligation de la réaliser, mais ce n'est malheureusement pas le cas

regarde le post concernant l'embrayage, un résumé est fait dans le 1° post

Johnp77
22/01/2018, 21h22
Donc si sûr les factures que j'ai, où on retrouve à chaque fois le kit embrayage, volant moteur et diverses pieces; on est d'accord c'est remplacé. Par contre je ne vois sur aucune d'elles une quelconque reprogrammation. C'est que ça n'est pas fait... se priverait pas de la facturer sinon.

toto
22/01/2018, 21h44
tout à fait et c'est pour cela que 30 000 km après ton embrayage repatine

de plus il y a une prise en charge pour un changement d'embrayage même quand la voiture n'est plus sous garantie

Johnp77
22/01/2018, 21h59
Merci.
Je vais voir avec mon assurance juridique et attaquer la concession Citroën qui m'a arnaqué.
3 fois 1700€ ... ils vont s'en souvenir.

toto
23/01/2018, 08h21
tu n'arrivera à rien, ou presque
là ou tu pourrais gagner c'est si t'es pb d'embrayage sont espacé de moins d'un an(garantie)

Johnp77
23/01/2018, 08h56
Tu en ais sur?
Si par 3 fois une procédure n'est pas respecté, il y a vice de forme.
C'est quand même bien une arnaque pour faire revenir la voiture pour le même problème!!
Je vais bien voir ce que dit un conseillé juridique.