[INSOLITE] Quand je m'ennuie....!

Non, il n'y à pas de trucage...!

Exellent!!!

 

Un grand classique.

 

Evidement pour celui qui connait pas, ça peut surprendre.

 

Fallait remettre l'aile, c'est + joli.

 

J'aime bien la couleur de ta caisse, c'est pas courant.

 

Salut

Très belle ton ID ! Elle est à toi ? (belle couleur en plus, bleu pacifique ou andalou ? )

Très belle ton ID ! Elle est à toi ? (belle couleur en plus, bleu pacifique ou andalou ?

 

Oui je suis l'heureux propriétaire. ....depuis 1992, le véhicule avait à ce momment là...47 800 KM d'origine!.

 

102 000 KM à ce jour.

 

La teinte c'est du Bleu Danube réf. AC 630

@DS67

 

Il faut le faire pour le croire et les passants doivent être surpris!

 

Sinon c'est vrai qu'elle est très belle ton ID et c'est très bien qu'elle roule plutôt que de rester dans un garage...

superbe photo et surtout original

Et quelle leçon pour ceux qui conçoivent des suspensions hyper sophistiquées pour mieux tenir la route !!!

 

Regardez ce qu'on peut faire avec de simples bras tirés !!! Et encore, même pas besoin des deux côtés !!!!

 

Excellent !

ça le fait aussi avec cet autre engin.

@bbds2 : elle est bien la digne héritière de la DS.... :drink1:

tiens faut essayer avec l'Xm!

 

euh sinon je fais pareil avec mon pied

 

belle bete que tu as la!

Jusqu'à présent, ça le fait sur tous les modèles à suspension oléopneumatique... Ca m'est arrivé sur l'A13, un peu avant la sortie des Mureaux en 1976... à 180 compteur. Je n'avais même pas entendu le bruit de l'éclatement du pneu... Une chance que je me sers régulièrement de mes rétros: Ca m'a intrigué, ce machin noir qui "voletait" derrière, alors que je n'avais rien vu devant... j'ai rétrogradé et me suis dirigé vers la BAU en souplesse, pour changer ma roue. Avec un véhicule plus classique...

 

C'était ma dernière ID19. Je suis ensuite passé à la CX2200 que je n'ai pas gardée longtemps (trop d'ennuis!) puis ai récupéré la DSuper de 74 de mon père qui ne pouvait plus conduire que j'ai gardée jusqu'à ce que les pièces ne soient plus disponibles chez Citroën, soit 13 ou 14 ans après. Aucune autre Citroën n'a jamais été aussi sûre et impériale que la DS. Je regrette encore son confort. Snif!

pour la faire rouler sur 3 roues il faut la mettre en position haute ou normale? et quand vous roulez soit avec la DS ou la CX ça arrive pas a toucher?

Quand ça m'est arrivé sur l'A13 à 180km/h avec ma DS, j'étais évidemment en position normale. Pour ne pas toucher, il vaut mieux ne pas freiner et ne rien faire qui fasse trop travailler la suspension...

Salut les citrons

 

Au fait sur la première image de DS67, les passants médusés semblent avoir la tête dans les étoiles...

 

Belle auto au demeurant :bravo

Heu.. quelqu'un peut-il nous expliquer le pourquoi de la chose?

 

Ca marche aussi sur la Xantia?

Le poids très en avant sur toutes les grosses Citroën. Cela fait que le cul n'a pas tendance à tomber.

La GS y a droit aussi.

 

http://img192.exs.cx/img192/2763/gs3roues2kz.jpg

 

 

Tiens à propos, la CX sur 2 roues c'était aussi possible, incroyable mais vrai et sans trucage!! Une roue avant et une à l'arrière!

 

 

http://img204.exs.cx/img204/604/cx500e36qz.jpg

Trés bon! Je me suis fait avoir...

@Stan1 : Hé hé hé !!!

Rigolez pas, j'ai déjà vu une DS sur une seule roue, à l'avant...

Mais il faut choisir le bon côté

 

 

 

 

M'est aussi arrivé d'éclater de l'avant avec une vieille ID19 3 paliers à 150km/h environ: Là, il y a intérêt à bien tenir le volant: La voiture à envie de tourner à angle droit... A part ça, même technique pour s'arrêter en douceur. Marrant ça! C'était presque au même endroit: l'A13 au niveau de Poissy.

 

@DS67: Attention! C'est très dangereux de conduire avec une portière avant mal fermée, surtout en lisant le journal...

une petite vidéo de la DS sur 3 roues :

 

citroen ds rally.avi

et sur la xantia ça marche ? des photos! faut enlever la roue avant ou arriere? car sur les photos c'est toujours l'arriere gauche

Bonjour,

 

Dans le genre, petite histoire:

 

J'ai un ami qui ricanait, gentillement, devant mes pannes à répétitions de ma Ds 19.

Un jour sur l'autoroute, dans sa super Renault Espace full option et quasi neuve, il a éclaté un pneu. Résultat après avoir heurté les barrières de protection à gauche et à droite : voiture déclassée.

 

Quelques temps plus tard, la même mésaventure m'arrive sur l'autoroute en dépassant un camion à 130km/h.

Je ne remarque absolument rien si ce n'est le bruit de la déflagration et un morceau de pneu éclaté virevoltant dans les airs. J'ai même accéléré pour cloturer le dépassement du poids lourd sans que la DS ne s'en offusque et ne perde sa ligne de conduite.

 

Devinez qui la ramène moins depuis...

 

Cordialement,

 

Michel

Quelques temps plus tard, la même mésaventure m'arrive sur l'autoroute en dépassant un camion à 130km/h.

Je ne remarque absolument rien si ce n'est le bruit de la déflagration et un morceau de pneu éclaté virevoltant dans les airs. J'ai même accéléré pour cloturer le dépassement du poids lourd sans que la DS ne s'en offusque et ne perde sa ligne de conduite.

 

 

j'ai un ami à qui il est aarivé la même en CX break (avec un moteur dans le coffre), pareil, en doublant un camion à un bon 150 ...le pneu AVD a éclaté et il a "juste" eu à finir de doubler et se garer sur la bande d'arrêt d'urgence (en plus avec la diravi, c'était du gâteau) ...encore une fois "merci Citroën"