Invité AlbundyWingspan Posté(e) le 1 avril 2010 Partager Posté(e) le 1 avril 2010 ,:voyons:,, Bonjour, Je suis interloqué de lire une presse automobile qui associe le nombre de plein fait sur le véhicule à la durée du liquide de cerine dans le FAP. En effet, ils préconisent de ne pas faire de demi plein car cela raccourcirait l’échéance « onéreuse » (700 à 800 €) de mise a niveau du liquide. J’en déduis que plus vous ouvrez et fermez votre bouchon de réservoir, plus l’échéance de mise à niveau de cerine se rapproche ? Incroyable. Je ne comprends pas que les constructeurs ne réagissent pas à cette information. Je cherche si il y d’autres informations à prendre sur le net à ce sujet je n’en trouve pas. Si un expert / modérateur Citroën est dispo pour répondre à ce sujet dans le forum, merci. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cruck_x2 Posté(e) le 1 avril 2010 Partager Posté(e) le 1 avril 2010 Bonjour, La quantité de cérine injectée dépend de la quantité de carburant rajoutée dans le réservoir, cela n'a rien à voir avec les ouvertures fermetures. Si vous aimez la lecture : http://www.forum-passion-mecanique.fr/phpBB/viewtopic.php?f=8&t=539&start=0&hilit=c%C3%A9rine Citer On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon. Pierre Dac http://img11.hostingpics.net/pics/322851SGck2.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/864012welikeit.png Tutos C3 II : http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=480 Sondages C3 II : http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=481 Nous sommes sur un forum, toute demande d'aide par message privé ne sert en aucun cas la communauté... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité brickrennes Posté(e) le 2 avril 2010 Partager Posté(e) le 2 avril 2010 bonjour, en effet, cet exposé est très clair, et il semblerait "facile" à réaliser ; et le jeu en vaut la chandelle (500 euros d'économie) ; sur notre "Beber", ce réservoir de cérine se situe où? ; un membre du forum a déja fait une révision du FAP par son garagiste ? ; à quel kilometrage est il préconisé ? ; et pour quel montant? il n'y a que ce remplissage de reservoir à faire, ou bien une intervention plus poussée (et donc plus "technique"? merci pour vos infos Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ludo88 Posté(e) le 5 avril 2010 Partager Posté(e) le 5 avril 2010 Mon frère l'a fait sur sa 307 HDi FAP à 140000 km env. Je pense à lire sur le net, que c'est le km moyen. Le gars a rechargé le réservoir, et il en a eu pour presque 300 €. Je n'ai pas eu le détails des opérations. En revanche, c'est un produit hyper dangereux, il faut prendre beaucoup de précautions, gant, masque de respiration etc... Le garagiste était équipé ainsi... On aurait presque dit Doc faisant le plein de plutonium de sa DeLorean dans Retour vers le futur Pour ma part, je ne prendrais pas le risque. Je pense qu'il faut y penser de temps en temps et prendre conseille auprès de son garagiste, si on a confiance en lui Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stan1 Posté(e) le 6 avril 2010 Partager Posté(e) le 6 avril 2010 Sur le 16hdi, le remplissage d'eolys est prévu vers 120000km. Cela dépend de la consommation du véhicule. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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