Invité llarose Posté(e) le 29 décembre 2004 Partager Posté(e) le 29 décembre 2004 Bonjour, Un problème supplémentaire à ajouter au C8: J'ai des à-coups moteur aux alentours de 2000 tr/min (soit en 5e à 90 km / h par exemple). Qui a eu ou a ce type de problème et quel remède a-t-il été apporté ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité eb Posté(e) le 2 janvier 2005 Partager Posté(e) le 2 janvier 2005 J'ai eu ce type de sensations parfois, mais plutôt plus bas dans les tours (genre 1400 ou 1500 trs/min) et en solicitant à peine l'accélérateur (enfoncé de l'ordre de 5 mm environ). C'est assez difficile à reproduire systématiquement aussi je ne sais pas si c'est la régulation du moteur qui merde parce qu'il n'aime pas cela ou si cela viendrait d'un mauvais contact dans l'accélérateur électronique puisque l'accélérateur aujourd'hui n'est ni plus ni moins qu'un potentiomètre... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité cancer Posté(e) le 3 janvier 2005 Partager Posté(e) le 3 janvier 2005 salut llarose ton pb est permanent ou il te semble regulier tous les 700 kilom environ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité llarose Posté(e) le 3 janvier 2005 Partager Posté(e) le 3 janvier 2005 Le problème est permanent dès que je veux maintenir ma vitesse (entre 1800 et 2200 tr/min). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité alro Posté(e) le 4 janvier 2005 Partager Posté(e) le 4 janvier 2005 Peut etre un probleme d'injecteur alors. Si c'est la cas, ca doit etre pris en charge par l'extension de garantie (heureusement, ca vaut la peau du cul un injecteur). Sinon, un truc tout bete, purge ton filtre a gazoil, il est peut etre plein d'eau. Il existe aussi des additifs pour absorber la flotte,ca a fait des miracles sur la 306 d'un collègue. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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