Besoin de quelques renseignements ...

Ma femme aimerait bien s'acheter la nouvelle C3 ....

Hélas nous vivons à l'étranger et ne pouvons pour l'instant pas l'essayer .... ( retour en France dans 2 mois .... )

Nous avons quelques questions :

- quels sont les dimensions du coffre ? ( nous avons une poussette )

- que conseillez vous entre HDI 110 et VTI 120 ? ( elle devrait rouler entre 20.000 et 25.000 kms par an )

- l'avez vous dejà vu en Blanc ? ( modele Exclusive ... ) - Est elle belle dans cette couleur ?

merci d'avance pour vos reponses.

le coffre fait 300 litres, par contre le seuil de chargement est assez haut.

j'ai pas le prix des HDI 110 et VTI 120. donc difficile de faire le calcule.

Jte conseillerait le VTI 120, sinon le coffre yoyo te l'a dit, niveau couleur blanc banquise jai vu moi j'aime apres faut voir de soi meme certain trouve beau le bleu bocylini, moi jle trouve moche...

pourquoi le VTI120 ?

Quelqu'un a dimension Lxlxh du coffre ?

Jte conseillerait le VTI 120, sinon le coffre yoyo te l'a dit, niveau couleur blanc banquise jai vu moi j'aime apres faut voir de soi meme certain trouve beau le bleu bocylini, moi jle trouve moche...

+1, il est moche le bleu bocylini! mais sa reste plus sympa que le vert :PP

pour ma part je pense que le HDI est sans doute plus adapté a ton kilométrage, mais je ne connait pas les prix avec ses moteur, a toi de voir si c'est rentable ou pas...

Pour ce qui est du choix essence / diesel.... prends les infos par tes sources, et fait tes calcul par toi même.... car sur ce site tu va trouver des fous furieux de l' essence qui vont te gonfler les conso, les entretiens, et les réparations du diesel pour t' orienter vers leurs goûts.... et d' autres qui feront l' inverse....

Pour ma part, je ne me permettrais pas de te dire sans te connaitre ce qu 'il te faut.... les histoires de km mini pour telle rentabilité sont variable selon de nombreux paramètres....

à toi de voir ....

Pour le coffre dans la catégorie, tu ne trouveras pas plus grand... 207, Clio III, Corsa, Polo, Grande Punto ont un plus petit coffre... alors qu'elles sont plus grandes, cherchez l'erreur ! :PP

Ensuite Diesel VS Essence c'est un vaste débat souvent bien animé, tout dépend de vos attentes, style de conduite, préférence, trajets, couts,...

Idem, les couleurs, c'est très subjectif... toujours est-il le blanc est devenu une couleur de plus en plus "à la mode", ce n'est plus rattaché aux ambulances ou aux voitures de société... surtout en haut de gamme, sur l'exclusive avec les éléments en chrome, elle est jolie bien que ça n'engage que moi

Bonjour,

Avec ça tu devrais être paré !

http://img689.imageshack.us/img689/2262/dimcoffrecx2.jpg

Tout a été dit sur le coffre!

Question d'agrément, et n'étant pas trop fan des diesel, je prendrais plutôt le VTI 120.

Sinon j'ai pu voir une C3 Exclusive blanche, et c'est pas mal du tout! Autant en finition Attraction ou Confort ça ne m'emballe pas vraiment, autant avec le pare-brise Zénith, les vitres surteintés et les jantes alu ça rend très bien! Bien entendu, ce n'est qu'un avis personnel!

Autre question:

j'ai entendu qu'un moteur HDI 112 allait etre dispo mais je n'arrive pas a trouver d'infos supplementaires sur le net ...

Est ce que quelqu'un a une date de sortie ?

Le HDI 112 est la déclinaison Euro V du HDI 110.

Plus de 50 % des pièces de son moteur cœur de gamme ont ainsi été repensées. D’abord, la culasse retrouve 8 soupapes (au lieu de 16 précédemment), ce qui augmente le couple à bas régime et réduit les rejets polluants. Le moteur reçoit une chambre de combustion de nouvelle génération, plus grande, ce qui a permis d’abaisser le taux de compression et, là aussi, de rejets polluants. La pression d’injection dans la rampe commune est passée de 1 600 à 1 650 bars, et de nouveaux injecteurs piézoélectriques à 7 orifices ont remplacé les solénoïdes à 6 trous. La gestion électronique de l’injection a été revue, et un turbo à géométrie variable de plus petit diamètre a été adopté. Enfin, l’ensemble du moteur a bénéficié de recherches sur la réduction des frottements.

A noter, il est associé à une boite 6 vitesses bcp plus agréable que l'antique boite 5. Son couple passe à 270Nm à 1500 tours (285 avec overboost). La puissance passe à 112cv@3750 tours/min

Il est deja disponible a la commande et normalement disponible à la livraison pour le 1er mars ... Wait & See.

Le HDI 112 est la déclinaison Euro V du HDI 110.

 

 

 

A noter, il est associé à une boite 6 vitesses bcp plus agréable que l'antique boite 5. Son couple passe à 270Nm à 1500 tours (285 avec overboost). La puissance passe à 112cv@3750 tours/min

 

Il est deja disponible a la commande et normalement disponible à la livraison pour le 1er mars ... Wait & See.

Il est déjà dispo sur 207CC

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/c3_ii/teintes/blanc_banquise1.jpg

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/c3_ii/teintes/blanc_banquise2.jpg

Il est déjà dispo sur 207CC

dispo à la commande mais pas livré je pense ? En tout cas à Poissy et Aulnay il commence juste à les monter au compte goutte a priori !

dispo à la commande mais pas livré je pense ? En tout cas à Poissy et Aulnay il commence juste à les monter au compte goutte a priori !

Sur les tarifs c'est écrit: motorisation commercialisée à partir du 1er février 2010.

livrée courant mars je pense...

Sur les tarifs c'est écrit: motorisation commercialisée à partir du 1er février 2010.

livrée courant mars je pense...

Pour quelques privilégiés car pour ma part commandéé début décembre ma C3 II HDI 112 cv devrait je le dis au conditionnel être livrée fin avril voir début mai la prime eco bonus passant quasiment a la trappe car pour profiter de la prime façon 2009 les véhicules doivent être livrés avant le 31 mars 2010 si mes infos sont bonnes .

Pour quelques privilégiés car pour ma part commandéé début décembre ma C3 II HDI 112 cv devrait je le dis au conditionnel être livrée fin avril voir début mai la prime eco bonus passant quasiment a la trappe car pour profiter de la prime façon 2009 les véhicules doivent être livrés avant le 31 mars 2010 si mes infos sont bonnes .

c'est exactement sa.

Pour quelques privilégiés car pour ma part commandéé début décembre ma C3 II HDI 112 cv devrait je le dis au conditionnel être livrée fin avril voir début mai la prime eco bonus passant quasiment a la trappe car pour profiter de la prime façon 2009 les véhicules doivent être livrés avant le 31 mars 2010 si mes infos sont bonnes .

J'étais resté sur la date de la commande (et non pas de la livraison) pour y prétendre.

J'aurais mal compris mon vendeur ?

Car ça change tout au moment de faire le chèque final !

J'étais resté sur la date de la commande (et non pas de la livraison) pour y prétendre.

J'aurais mal compris mon vendeur ?

Car ça change tout au moment de faire le chèque final !

il faut que la voiture soit commandé avant le 31 décembre et livré avant fin mars me semble t'il.

Voilà de quoi nous éclairer

Source : http://www.service-public.fr/actualites/001093.html

Les montants 2010 de la prime à la casse.

Publié le 29.12.2009

Les montants de la prime à la casse sont modifiés en 2010. C’est ce que fixe un décret publié au Journal officiel du samedi 19 décembre 2009. Cette prime concerne les véhicules de plus de 10 ans, l’âge du véhicule étant calculé à partir de la date de la première immatriculation indiquée sur le certificat d’immatriculation du véhicule. Elle est versée en contrepartie de l’achat d’un véhicule neuf.

Commandes jusqu’au 31 décembre 2009

Pour les acquisitions dont les émissions de dioxyde de carbone sont inférieures ou égales à 160 grammes de CO²/km et qui font l’objet d’une commande jusqu’au 31 décembre 2009, le montant de la prime à la casse est fixé à :

1 000 euros si la facturation intervient au plus tard le 31 mars 2010,

700 euros si elle intervient entre le 1er avril 2010 et le 30 septembre 2010,

500 euros si elle intervient entre le 1er octobre 2010 et le 31 mars 2011.

Commandes entre le 1er janvier 2010 et le 30 juin 2010

Pour les acquisitions dont les émissions de dioxyde de carbone sont inférieures ou égales à 155 grammes de CO²/km et qui font l’objet d’une commande entre le 1er janvier 2010 et le 30 juin 2010, le montant de cette aide est de :

700 euros si la facturation intervient au plus tard le 30 septembre 2010,

500 euros si elle intervient entre le 1er octobre 2010 et le 31 mars 2011.

Commandes entre le 1er juillet 2010 et le 31 décembre 2010

Pour les acquisitions dont les émissions de dioxyde de carbone sont inférieures ou égales à 155 grammes de CO²/km et qui font l’objet d’une commande entre le 1er juillet 2010 et le 31 décembre 2010, ce montant est de :

500 euros si la facturation intervient au plus tard le 31 mars 2011.

Cette aide peut s’ajouter au versement d’un bonus à condition que le véhicule neuf acheté n’émette pas plus d’un certaine quantité de CO²/km. Les montants de ce bonus sont également précisés pour les années 2009, 2010, 2011 et 2012 dans ce même décret.

il faut que la voiture soit commandé avant le 31 décembre et livré avant fin mars me semble t'il.

C'est ça.

besoin d'info :

Qui peut me dire combien rejette de co2 une C3 II 112 cv avec jantes 17 "

merci par avance.