présentation Ma présentation

Bonjour

Je suis déjà un lecteur de ce magnifique forum depuis un certain temps. mais aujourd'hui, j'ai décidé de commencer à écrire ici (je lis et je comprends le français de manière raisonnable, mais je n'écris pas dans une forme acceptable)

Je vais brièvement me présenter à moi et à ma raison d'être ici:

Je suis Jose, de Portugal, l'heureux propriétaire d'une Citroën Xantia break 2.1TD VSX de 1997.

Depuis un certain temps je me sentais curiosité pour l'hydraulique, mais après le test, j'étais sûr que j'en voulais un. Mon choix s'est porté sur une break car il est plus pratique pour travailler. Sans le savoir presque rien à ce sujet, j'ai acheté un hidractive II (et heureusement). Je pense mieux que cela, un seul active (dommage qu'il y ait une break sur - pourquoi?)

Lorsqu'il est acquis, c'est un air bien, et avec un peu (assez) Pièces changé. Il avait, entre autres choses, conduit 7 boules, manquent seulement le / CJ DJ, qui a si je l'ai eu parce que j'étais busted.

Malgré tout ce qu'elle avait pris avant d'en venir aux mains, il y avait encore un problème, même dans l'atelier de la Citroën avait été incapable de résoudre, ce qui a été la suspension, en vue d'avoir des moments plus difficiles, ce qui rend moins confortables que Xantia était censé être. J'ai été diagnostiquer les causes petit à petit et aujourd'hui il est un peu mieux, bien que toujours pas à 100% (mieux se plonger dans ce sujet dans un sujet qui s'ouvrira plus tard et elle mai être que grâce à votre sagesse, je fais la suspension en tant que nouveau )

Inutile de dire que je suis très content de la voiture, mon compagnon pour les loisirs et le travail, qui compte aujourd'hui près de 300.000 kilomètres, se comporte toujours très bien.

Je regrette que, du moins ici au Portugal, il existe de nombreux ateliers qui comprennent vraiment l'hydroélectricité, et encore moins lorsque vous ajoutez de l'électronique sur hidractiva et activa ...

Heureusement, dans la Citroën Forum Portugais, il ya aussi une douzaine de personnes qui partagent les connaissances acquises et si les problèmes sont des problèmes. Il ya si longtemps et par ce que j'ai lu ici, sur la planète que Citroën ont compris un peu plus de l'hydro ... Après tout ce n'est pas un animal si étrange ...

La présentation aura depuis longtemps et le temps restera une denrée rare pour moi, si je puis c'est fini d'ici là et décrire brièvement la place dans l'histoire, et les problèmes qui restent à résoudre dans mon bien-aimé Xantia.

Salutations

Note: Traduit avec traducteur automatique

Ma Xantia:

http://i48.tinypic.com/jpzjah.jpg

http://i49.tinypic.com/2h33l7m.jpg

http://i47.tinypic.com/2n0igqp.jpg

Dès que possible de mettre plus ...

Bonjour et bienvenue sur le forum !

Ce sont des jantes d'activa ! superbe

Bonjour

Je vous annonce que j'ai vendu ma Xantia Break ...

Nous avons passé du bon temps ensemble, mais il est temps pour elle d'aller à un autre propriétaire ...

Je sais qu'elle est bien traité, alors ne me inquiéte pas.

Je l'ai vendue parce autre voiture m'a séduit depuis longtemps, et j'ai choisi de ne résister plus.

Je vous présente la cause de je avoir vendu le van:

http://img408.imageshack.us/img408/1080/dscf07942.jpg

http://img13.imageshack.us/img13/2299/activa2.jpg

http://img3.imageshack.us/img3/566/dsc09042o.jpg

http://img23.imageshack.us/img23/227/dsc09044vu.jpg

http://img193.imageshack.us/img193/5273/dscf4308z.jpg

Une Xantia Break 2.1td Activa phase II

J'ai eu beaucoup de travail en lui, mais en plus il est proche de 100%

Après que j'ai mis ici le travail que j'ai fait, et j'ai encore quelques doutes sur la façon de l'améliorer.

salutations

Yoseff

P. S. - Traduit avec Google Translate