présentation Bonjour à toutes et tous

Bonne et heureuse année 2010 à toutes et tous.

Quelques mots de présentation :

propriétaire d'un C8 Exclusive 2.2 (millésime 2002) en 7 places (because famille nombreuse) - couleur Gris Aster.

Autres véhicules :

Volvo C30 Noire

VW TOURAN TDI 105 Noir Nacré également en 7 places

Remplacement envisagé prochainement du C8 (2010 ou début 2011 dernier délai)

Modèle envisagé : volvo XC 90

S'il lâche avant : nous prendrons probablement un autre VW Touran

Voilà, si vous avez des questions, n'hésitez pas

Photos du "cheptel" familial.

Il me faut voir si j'ai ça en stock

J'oubliai, nous avons repris l'Acadiane en service du côté de Madame (parents). Véhicule très utile le samedi :PP

Autres véhicules :

 

Volvo C30 Noire

 

 

Remplacement envisagé prochainement du C8 (2010 ou début 2011 dernier délai)

Modèle envisagé : volvo XC 90

Salut et bienvenue sur Planète...

Je possede aussi une tite Volvo (S40)....c'est que du bonheur...:PP

Je m'étais également renseigné pour l'achat d'un XC90 en 7 places à l'époque (début 2003) et c'était aussi les tous débuts de ce superbe SUV qu'est la Volvo....mais budjet trop important (car pas le choix en occas.). Il fallait bien compter 10000€ de plus que le C8...dommage...:(

Salut et bienvenue sur Planète...

Je possede aussi une tite Volvo (S40)....c'est que du bonheur...:PP

Je m'étais également renseigné pour l'achat d'un XC90 en 7 places à l'époque (début 2003) et c'était aussi les tous débuts de ce superbe SUV qu'est la Volvo....mais budjet trop important (car pas le choix en occas.). Il fallait bien compter 10000€ de plus que le C8...dommage...:(

C'est bien pour cette question financière que l'achat envisagé est fixé à dans 12 mois environ. Si cela était réglé au niveau budget, le XC serait déjà là.

La C30 ? une 1.6 D 110 Ch Feeling de novembre 2007. 72 000 km au compteur et pas un souci, pas une seule fois au garage en dehors de l'entretien normal. Un changement de pneus et c'est tout.

La C30 ? une 1.6 D 110 Ch Feeling de novembre 2007. 72 000 km au compteur et pas un souci, pas une seule fois au garage en dehors de l'entretien normal. Un changement de pneus et c'est tout.

La mienne est aussi de novembre 2007 (S40 2.0D R-Design) et accuse 93000kms...aucun problème non plus...et pourtant...les moteurs 1.6D et 2.0D viennent de chez PSA... ...c'est à n'y rien comprendre...

La mienne est aussi de novembre 2007 (S40 2.0D R-Design) et accuse 93000kms...aucun problème non plus...et pourtant...les moteurs 1.6D et 2.0D viennent de chez PSA... ...c'est à n'y rien comprendre...

Peut-être que cela provient justement du fait que ces moteurs sont mis en oeuvre en dehors de chez PSA.

En l'occurence, ce qui ne va pas d'une manière générale - et en résumant à l'extrème voire d'une manière caricaturale - c'est tout ce qui est autour du moteur ou presque : ajustement des tôles, anodisation des "poignées de portière, barres de toit", électronique embarquée, et....................... last but not least, la qualité du SAV....

Mais bon, je suis surement tombé sur le numéro qu'il ne fallait surtout pas prendre

LTN X: Bonjour et welcome !

Nous avions aussi regarde le XC90 pour les deux precedents changement d'EV2 mais vraiment les portes coulissantes sont INDISPENSABLE tous les jours pour nous.

-> De plus coment fais tu rentrer 5 gros des lignes d'avants a l'arriere d'un XC90 ?

-> Neanmoins c'est une bonne voiture ce XC 90 !

Nous avions aussi teste le C4P, S-Max, Toy Verso, Mazda 5, MB ML, etc..

A part l'Espace, Voyager, Discovery et autre Musso, Kia, etc... le choix est limite.

Donc a defaut de connaitre les risques, nous nous sommes tournes a nouveau vers les EV2 mais en choisissant le modele avec attention...

Bien le bonjour !

MERCI a tous pour l'accueil.

En ce qui concerne les gabarits, le XC 90 tolère en places arrières des tailles jusqu'à 1 m 70. Mes deux derniers ont encore quelques années avant de les atteindre voire de les dépasser donc ce n'est pas un souci. (les enfants ont 9 ans et demi, 8 ans à la fin du mois, 5 ans et demi et le petit dernier 3 ans et trois mois).

Pour revenir au C8, le 2,2l fonctionne bien ! Aucun souci pour les trajets, même chargé. Ce qui nous exaspère avec mon épouse, c'est cette succession depuis le début de petits défauts, de pannes à répétition,... Un autre exemple : la garniture de porte avant conducteur qui ne tenait plus. Ou bien le cache autoradio qui ne fermait plus.

Un cas concret : le matin, j'accompagne les enfants à l'école avec le C8 : ils sortent du côté du trottoir et avant de rentrer dans la cour, ils entrouvent la porte avant pour que la porte coulissante puisse se fermer complètement. Cela me fait penser aux blagues sur Microsoft et le système Windows !!!!!! A force, cela ne fait plus rire.

Autre chose qui ne fait pas rire : apporter le véhicule en concession pour qu'en final, le problème ne soit réglé que temporairement !!!!

La coupe est pleine !!!!!!

Je vais m'arracher, passer à 90 heures/semaine. Mais il me faut dégager ce censuré de C8 le plus rapidement possible.

Dernière "bricole" arrivée :

Ce matin, je veux le prendre pour emmener les enfants à l'école (Hier, j'avais utilisé le Touran.)

Léger bruit en commençant à rouler dans la cour. Je passe le portail, aborde la descente du trottoir (le bateau quoi) et là grand bruit à l'avant côté conducteur. Arrêt immédiat du véhicule et appel à l'assistance (heureusement que j'en ai une bonne qui prend en charge dès le domicile), dépanneur et embarquement du dit C8 sur le plateau.

verdict provisoire : amortisseur cassé !!!!! (et sans signes avant-coureurs). La semaine dernière, mon épouse et moi-même avions circulé sans souci !!!!!

Je dois retéléphoner au garagiste d'ici une heure !!!!!!!!!!

J'en ai marre !!!!!!!!!!!!!!!!!!

salut ! désolé pour toi ... y'a eu des cas de casses de ressort chez peugeot :

http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Peugeot-807/Ma-voiture/ressort-casse-sujet_32897_1.htm

et y'a eu une prise en charge , tu devrais tenter une demande de prise en charge auprès de PSA .

Salut à toi,

bienvenue sur planete Citroen, bon courage pour ton C8 c'est pas tres grave un amortisseur qui casse. C'est beaucoup moins grave qu'un moteur cassé. Mais je peux comprendre à force de cumuler les problemes mais sache que sur ce forum tu trouveras enormément d'infos pour réparer toi meme les petits problemes si tu as un peu de fibre mécanique

Bienvenue et bon courage

Verdict confirmé : ressort cassé et amortisseurs à remplacer.

J'en "profite" pour faire régler tous les pb mais cela devient lassant.

Pour ce qui est de la "fibre mécanique" : elle vient, il n'y a pas de problème mais je pars de zéro en termes de connaissances. J'ai beaucoup bidouillé, étudiant, ma 205 (modèle 89) mais autre temps, autre génération.

Je m'en suis débarassé à 365 000 km au compteur (avec le moteur d'orgine) : Réparations ou changements effectués : un train arrière à 270 000 km et le joint de culasse à 210 000 km. Il s'agissait d'une version essence (la XL). Aux dernières nouvelles, elle roule toujours et a atteint les 450 000 km.

Pour le "look", j'avais remplacé les feux arrières et les clignotants avants (passé d'orange à blanc).

Mais décidément autre époque.