Panne feux de recul

Bonjour,

Mes feux de recul ne fonctionnent pas. Contacteur OK, faisceau moteur OK (fiches 6 et 7 du connecteur 14 broches sur joue d'aile AVG. Je n'ai pas d'alimentation sur le contacteur (fusible 7 OK), et si j'alimente mes feux de recul directement depuis ce connecteur, ça ne marche pas non plus (lampes OK).

Le problème doit venir à mon avis de la connexion entre le faisceau AV et le faisceau Planche de bord.

Où est-elle située, comment y accede-t-on, je ne vois qu'un gros paquet de fils à gauche de la boite à fusibles.

Merci pour votre aide, si vous avez des croquis ou de la doc.

J'pense pas que ça va pouvoir t'aider :(

http://xu10j4rs.free.fr/photos%20ZX/demontage/demontage%2024.JPG

Ca me ferais un peu ch... d'en arriver là pour un problème de feu de recul

A +

Par contre, pendant que c'est tout démonté, pourrais-tu me montrer le détail du passe-cloison entre la partie moteur et l'habitacle ? Juste une ou deux petites photos pour voir où il se situe.

A priori, d'après ce que j'ai pu consulter su le net, il s'agirait d'une platine de 7 ou 8 connecteurs 7 broches.

Merci pour ton aide

Aie, j'ai pas ça :(

La voiture est à la ferraille depuis cet été.

The Pat aurait p't'être les fotos que tu recherches....

Pat ????????

je vais regarder sur les plans par ou sa passe !!

Mais tu as regarder la grosse broche qui alimente l'habitacle sous la baie de pare brise a gauche

C'est un connecteur qui est à la base gauche du pare brise

il a cette tronche :

http://kremzouille.free.fr/ZX/connecteur.jpg

il est ici :

http://kremzouille.free.fr/ZX/connecteur%20localisation.jpg

comment t'y es tu pris pour alimenter le circuit via le connecteur ?

Ouille ouille ouille, comment je vais m'y prendre pour aller déconnecter et sutout reconnecter les faisceaux, y a pas de place pour y passer les pattes !

Je suppose que la partie côté moteur est moulée et que les prises sont à l'intérieur, mais j'essaierai quand même.

Pour alimenter mes feux de recul j'ai mis un + sur la broche 6 (ou 7 je ne me souviens plus) de la prise chassis 14 broches fixée sur la joue d'aile, sous la boite à fusibles dans le compartiment moteur. En effet, d'après la revue technique, le + part du fusible 7, va alimenter le contacteur puis repart directement vers les feux AR.

Merci Nicolas entout cas pour toutes ces infos.

Surtout que je ne suis pas convaincu que le problème est là...

en partant de la broche du connecteur de boite, c'est le fil gris qui doit recevoir le 12v ( faisceau moteur) , pas le blanc.

question bete le negatif etait bien branché à la masse ? (pardon, mais... dissipons les non dit )

Il n'est peut être pas là mais cela serait un bon test a faire si déja ça passe

sur cette broche, le + APC arrive sur la cosse 7C7 6

ça donne quoi le + du fusible F7 ? il arrive

Bonsoir The path et Nicolas,

Le faisceau qui arrive au contacteur comprend un fil vert et un fil marron. Je nai pas de fil blanc et gris comme tu le précises.

Le fusible 7 alimente également les voyants du tableau de bord qui fonctionnent correctement, donc à priori alimenterait le connecteur de cloison n°7, cosse 7 et 6, a moins que je ne me trompe ?

Je n'y ai pas regardé ce we, il a fait tellement mauvais !