présentation c5 hdi 2002

bonjour à toutes et à tous.

Voila, je me présente, le chife, irl cyril, 42 ans, et ma quatrième citroen en 24 ans de permis.

J'ai commencé avec une 2cv camionnette de 1966, puis un xantia break 1.8 essence de 1997, jusqu'à hier, une xara picasso 1.8 essence de 2000 et depuis ce matin, un c5 hdi 2.2 exclusive de 2002 qui totalise 122000 km.

Les premiers tours de roues m'ont rassuré quand à l'ensemble de la voiture et le plaisir de retrouver les fameuses suspensions sphériques....

l'ensemble du véhicule est propre et le carnet d'entretien bien rempli de chez citroen.

Je ne manquerais pas de vous tenir au courant de l'avancé des tests.

Je pense avoir trouvé le bon forum pour les questions divers à venir.

Un bon week end à venir à vous.

Bonjour et bienvenu !!!

 

Je pense que tu as frappé à la bonne porte.

Nous avons hâte que tu partages quelques photos de ton véhicule !!!

 

@ bientôt.

merci pour l'acceuil,je vais voir pour poster qqs clichés.

Bienvenue Cyril !

C'est vrai qu'on ne s'en lasse pas des photos de C5 ici !

http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/0036.gif>

:dbonjour et bienvenu au club des poulpes

 

Pense aussi à aller renseigner le topic sur ta motorisation.

>>>> http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=100576&page=7&highlight=sondage

 

Merci

Bienvenue l'ami...

 

Désolé de te décevoir...les suspensions ne sont plus sphériques sur ta voiture, mais elles ont la forme de soucoupes volantes un peu bedonnante !!!...:PP

Welcome et vivement les photos.

bienvenue

cordialement cous

merci merci à tous.

pour la catégorie à renseigner , c'est fait.

Pour les photos, c'est en cours mais vue mes dispos la semaine, ce sera le week end prochain je pense.

pour l'instant, je découvre petit à petit l'engin qui au passage se revèle un aspirateur à radar sur autoroute vue le silence dans l'habitacle et le compteur qui monte tres tres vite.

Par contre, je n'ai pas le souvenir sur la xantia d'un léger louvoiement à faible vitesse dans la direction mais qui passé 80 disparait totalement.

Je continue les tests.

bonne semaine à vous.

Direction à assistance variable, plus sensible qu'une DA de base! Pas de soucis je pense, juste ne pas mettre de coups de volant intempestifs!>

Bonjour

Je profite encore de ce post pour une question.

Quand j'ai acheté ma xantia à l'époque, les amortisseurs avants pompaient énormément au moindre défaut.

Après changement des sphères avants, le problème avait disparue, normal.....

Aujourd'hui, j'ai vaguement l'impression que j'ai le même problème sur le C5.

Encore ce midi, mème sur l'autoroute, la voiture a tendance a sautiller et pomper après coup légèrement sur les défauts de la chaussée et cela me rappel le défaut que j'avais sur le xantia.

Question, comment définir que les sphères sont encore bonnes tout en sachant que qd elles sont mortes, elles sont normalement dures comme du béton.

Vos éclaircissements me rendraient service avant d'aller voir le garagiste.

Merci et bonne journée.

Bonjour et bienvenue, je posséde égaement la meme auto mais la mienne est une 2001. tu verra c'est confortable, pour le reste je te laisse découvrir, ses plaisir et ses emm...

Bonjour

Je profite encore de ce post pour une question.

Quand j'ai acheté ma xantia à l'époque, les amortisseurs avants pompaient énormément au moindre défaut.

Après changement des sphères avants, le problème avait disparue, normal.....

Aujourd'hui, j'ai vaguement l'impression que j'ai le même problème sur le C5.

Encore ce midi, mème sur l'autoroute, la voiture a tendance a sautiller et pomper après coup légèrement sur les défauts de la chaussée et cela me rappel le défaut que j'avais sur le xantia.

Question, comment définir que les sphères sont encore bonnes tout en sachant que qd elles sont mortes, elles sont normalement dures comme du béton.

Vos éclaircissements me rendraient service avant d'aller voir le garagiste.

Merci et bonne journée.

 

Oui, quand elles sont mortes tu n'as vraiment plus d'amortissement. Mais pas de pompage. C'est raide-raide.

Voiture à l'arrêt et moteur arrêté, tu appuies sur l'aile. Si le débattement est vraiment faible (on doit facilement avoir 10 cm) c'est que les sphères/soucoupes sont HS.

bon en fait, pas de problèmes.

je viens d'essayer celle du patron du citroen, meme constat de flottement donc pas de problèmes.

ya plus qu'à rouler avec le bouton sport enclenché .

tien, au fait , je viens de faire une découverte sur ma tuture, ya une option, le E-G-A

Oui... photos s'il vous plait???????>

qqs photos prisent entre deux averses ce jour en attendant mieux.

Très belle !

Merci pour les photos !

Magnifiquheuuuu, superbheuuuuuu EGA!!!! Merci, tu fais du bien à ma vie et pour te remercier, je te mets des liens secrets sur les tutos du siècles réalisés à la grande époque délire PC il y a quelques mois!! c'est un peu plus calme ces temps-ci, dommage>>

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=104080

 

Et là, le must du top, à la demande generale>>

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=104126

 

Bonne lecture!!! hihi>

 

 

Bon, sinon, à l'occase tu te mettra des vraies barres de toit hein???>

les tutos sont sympas.

concernant les barres de toit, elles sont tres bien.

sans le coffre de toit, elles chantent et font des vocalises.si si, je vous jure.

C'est pour cela que je les ai retirées aujourd'hui vue le barouffe dans l'habitacle.

Sinon, coté emmerdes, ca commence.

le radar de recul qui bip sans arret.....

la clim coté conducteur qui chauffe pdt que celle de droite fait du froid...

et l'esp/asr qui part en vrille au bout de 20mn d'autoroute...(défectueux)

:( :( :(

je prend rdv chez le concessionnaire et vous tiens au courant.

comme quoi j'ai bien fait de négocier une garanti de six mois p et m/o.

Pour le radar de recul, si tu n'as pas de boule d'attelage, c'est peut-être une des deux connexions au boitier dans le compartiment roue de secours!

 

Pour la clim, les deux boutons sont à même T° quand elle fait chaud d'un côté et froid de l'autre???

 

Et l'esp/asr il y des sujets d'actualités en ce moment dans la liste de la section!>

Bienvenus,

Pour le micro-moteur de volet d'air, tu as 3 solutions,

La première, payer 350€, pour la réparation.

 

La deuxième, le faire toi même, voir "tuto", micro-moteur de volet d'air, ça marche très bien, je l'ai fait sur mon break de 2002, que j'ai vendu. 3 heures de travail.

 

La troisième, te retourner contre l'ancien propriétaire, pour vice caché et lui demander de réparer.

 

A toi de voir.

@++

est-ce que c'est vraiment un vice caché??? Pas si sûr!!

@zoreille>> ben si justement, si les deux boutons sont à 25 par exemple et qu'il ne sort pas la même T° des deux côtés oui, on sait qu'il y a soucis!! mais s'il n'a pas fait attention à chaque T° de chaque côté!!!!!! Tu vois le coup??? >

est-ce que c'est vraiment un vice caché??? Pas si sûr!!

@zoreille>> ben si justement, si les deux boutons sont à 25 par exemple et qu'il ne sort pas la même T° des deux côtés oui, on sait qu'il y a soucis!! mais s'il n'a pas fait attention à chaque T° de chaque côté!!!!!! Tu vois le coup??? >

essais faits avec la même consigne de chaque côté et malheureusement, le constat est là.(même en baissant la consigne, pas de réaction)

Mais pas tout le temps, certainement l'accouplement axe et pièce en plastique qui part en sucette.

de toute façon, la garanti est là pour remédier aux différents problèmes.

Pièces et main d'oeuvre, ca veut bien dire ce que ca veut dire

en attente du rdv citroen pour vous tenir au courant.