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Radar de recul


Invité legaph

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Invité inextenza

Si, il y en a toujours un, même si c'est simple. Il y a également les cotations horaire pour la pose.

 

Si ça ne fonctionne pas, legaph, c'est peut-être qu'il faut balancer un coup de Lexia ;)

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Invité Ulmo133

Pourquoi legaph tu as installé le radar de recul d'origine citroen sur une C4 qui n'en avait pas?

 

Dans ce cas là Inextenza à raison il faut la passer au lexia pour activer la fonction.

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Invité Ulmo133

Et bien j'ai aussi envisagé au départ pour un radar arrière uniquement et je me suis rendu compte qu'en fait tu as juste besoin du bip bip qui te dit si tu es trop proche ou pas.

Dans ce cas il y a en général 4 capteurs et un "cerveau" qui se met à côté de la roue de secours et se branche sur les feux de recul. Ainsi il ne se déclenche qu'en marche arrière et pas de problème avec l'ODB même à cause de sa consommation.

 

J'ai aussi réfléchi à l'option avant et arrière et là c'est à peine plus complexe car il faut faire passer un cable de l'arrière jusqu'à l'avant mais sinon rien de méchant non plus, tu branches aussi le cerveaux sur la marche arrière et sur le 12V de la voiture que tu prend juste après un fusible. Dans ce cas en général ta un petit écran que tu peux masquer si tu veux et le bip bip en marche arrière et en marche avant. La marche avant s'activant au démarage sur certains kits et se réactivant pendant un certains labs de temps si la marche arrière est passé. (exemple du bip&park de Valeo)

 

A mon avis si tu essaye de choper le système d'origine tu vas te prendre la tête pour en trouver d'occaz, tu vas devoir faire un passage au lexia et si tu le prends neuf ça va te couter un bras.

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