témoignage Ergonomie de l'accoudoir avant

Lors de l 'essai d 'un tourer , j 'ai été surpris de la position de l 'accoudoir avant;celle ci ne permet pas de conduire avec le coude droit y reposant

sur ma c5 phase 2 , celui ci est reglable en hauteur et le passager de droite peut choisir une position differente

je trouve que c ' est + reposant sur grand trajet

Lors de l 'essai d 'un tourer , j 'ai été surpris de la position de l 'accoudoir avant;celle ci ne permet pas de conduire avec le coude droit y reposant

sur ma c5 phase 2 , celui ci est reglable en hauteur et le passager de droite peut choisir une position differente

je trouve que c ' est + reposant sur grand trajet

Il y a un ergo à soulever (devant, en dessous) ; l'accoudoir monte et s'avance pour pouvoir y reposer le coude.

merci de ces precisions

le pire c 'est que le commercial de citroen ne savait pas que c ' était réglable !!!!

En fait l' accoudoir est règlable sur le modèle exclusive est aussi en cas d' option cuir sur la confort... pas sur les autres modèles...

Réglable??? deux positions haut ou bas, sur ma vielle XM (12 ans) réglage électrique:roll::roll:

le modele essayé etait : confort

ceci explique cela

merci de vos precisions

neanmoins un accoudoir sans reglage , ce n ' est pas le top

le modele essayé etait : confort

ceci explique cela

merci de vos precisions

neanmoins un accoudoir sans reglage , ce n ' est pas le top

Il te reste le règlage du siège en hauteur pour adapter ta morphologie au niveau de l'accoudoir LOL

Et je rajoute meme que l accoudoir central non reglable sur des voitures a ce prix meme si pas l exclusive c'est un peu honteux !!!!!

ca doit bien couter 50€ de plus la version reglable !!!! c'est vraiment du gratte gratte pour pas grand chose !!! et franchement la version pas reglable n'est pas agreable !!! plastique dur position pas top .. tout ca pour 50€ ....

j ai pas grand chose a lui reprocher a la C5 mais ca je l'ai un peu en travers de la gorge...

Réglable??? deux positions haut ou bas, sur ma vielle XM (12 ans) réglage électrique:roll::roll:

Oui... enfin... j' m'entend... quoi... zallez pas chipoter...hein!!!

Mais dans le fond tu as raison...ou est le progrés...??? dans la copie ... les allemand, il les font à la con leur accoudoires... alors pour récolter des féloches... citron y faut qu 'il les fasse pareil... tu comprends... :PP

Oui... enfin... j' m'entend... quoi... zallez pas chipoter...hein!!!

Mais dans le fond tu as raison...ou est le progrés...??? dans la copie ... les allemand, il les font à la con leur accoudoires... alors pour récolter des féloches... citron y faut qu 'il les fasse pareil... tu comprends... :PP

Encore un progrès tjs sur ma "vieille XM" pour maintenir le capot moteur ouvert, il y avait deux verins... Il y a quoi sur nos nouvelles C5??? :mad:

Venant d'une C5 I ph 1 ou je n'utilise jamais l'accoudoir central

J'ai essayé hier la C5 II HDI138BVA version Exclusive, 1/2 heure de conduite.

Je sais pas comment était positionné l'accoudoir central, mais je n'ai pas ressenti de gène de ce coté, mon épouse non plus.

Par contre coté panneau de porte j'ai été très gêné. Appui coude trop haut au niveau du lècheur de vitre, ou trop bas niveau accoudoir.

Dommage que les stylistes s'entêtent à vouloir faire des panneaux portes avants symétriques.

Les panneaux gauches devraient être plus adaptés au repos du coude lié à la tenue du volant.

PS: la veille, essai d'une Mer.. CLC BVA 150 là c'était l'inverse, accoudoir central trop bas et trop en arrière, mais appui coude gauche meilleur. Comme quoi rien est parfait.

Venant d'une C5 I ph 1 ou je n'utilise jamais l'accoudoir central

J'ai essayé hier la C5 II HDI138BVA version Exclusive, 1/2 heure de conduite.

Je sais pas comment était positionné l'accoudoir central, mais je n'ai pas ressenti de gène de ce coté, mon épouse non plus.

Par contre coté panneau de porte j'ai été très gêné. Appui coude trop haut au niveau du lècheur de vitre, ou trop bas niveau accoudoir.

Dommage que les stylistes s'entêtent à vouloir faire des panneaux portes avants symétriques.

Les panneaux gauches devraient être plus adaptés au repos du coude lié à la tenue du volant.

 

PS: la veille, essai d'une Mer.. CLC BVA 150 là c'était l'inverse, accoudoir central trop bas et trop en arrière, mais appui coude gauche meilleur. Comme quoi rien est parfait.

Entiérement d'accord avec vous sauf pour la Mer..... car je n'ai pas essayé!!!

tout à fait d'accord aussi,

avec cette voiture il est impossible de rouler les vitres ouverte, chemise ouverte avec la chaine en or qui brille et le coude sur le lécheur de vitres:buzz:

tout à fait d'accord aussi,

avec cette voiture il est impossible de rouler les vitres ouverte, chemise ouverte avec la chaine en or qui brille et le coude sur le lécheur de vitres:buzz:

Si si tout est possible mais pardonnez-moi, je ne vois pas ce que la chemise ouverte avec la chaîne en or qui brille peuvent améliorer ou pas la position de conduite.:buzz:

tout à fait d'accord aussi,

avec cette voiture il est impossible de rouler les vitres ouverte, chemise ouverte avec la chaine en or qui brille et le coude sur le lécheur de vitres:buzz:

Je n'ai pas non plus bien saisi l'allusion, je suis très loin d'être un frimeur trentenaire, la preuve je roule en C5 1 phase 1 depuis 8 ans (deux véhicules). Sans parler d'avant, 3 BX, quelques 2CV, je le confesse j'ai fauté avec des Renaults, Scenic, R8, 4Cv, et également autre faute de jeunesse avec une Simca aronde P60 (super voiture à l'époque)

Info destinée à Toto: je suis en retraite depuis peu de temps et j'ai fait toute ma carrière dans l'automobile. Etudes et développements équipementier européen, j'ai bossé en direct avec tout les BE équipements extérieurs et intérieurs des constructeurs PSA, Renault, VAG, BM, Mercédes, Volvo ...

Je connais assez bien le milieu.

Je pense avoir le droit d'être curieux et de voir ce qui se fait chez nos amis, donc ce type de commentaire .....

Pour en revenir à la C5 II et à son panneau de porte avant gauche, coté conducteur, le lècheur est vraiment lié au style extérieur donc pas d'action possible de ce coté. Mais la face d'appui de l'accoudoir serait remontée de 4 à 5 cm, l'appui du coude gauche serait meilleur en position conduite. Mais ce n'est que mon avis

Il y a peut être par contre une incompatibilité en cas de choc latéral au niveau des normes de sécurité à remonter ce plan au niveau des côtes (squelette) plutôt que de le garder au niveau du bassin . Notre résistance de structure humaine est aussi prise en compte et mise en équation

Tout n'est que compromis.

Comme quoi !!! C’est vraiment une question d'appréciation ou de morphologie.

Personnellement je me trouve mieux en position de conduite sur la C5II que sur ma C5 phase 1.

En particulier sur autoroute mes coudes sont bien calés et à la bonne hauteur, ce qui me procure une conduite reposante.

Comme quoi !!! C’est vraiment une question d'appréciation ou de morphologie.

Personnellement je me trouve mieux en position de conduite sur la C5II que sur ma C5 phase 1.

En particulier sur autoroute mes coudes sont bien calés et à la bonne hauteur, ce qui me procure une conduite reposante.

Il est vrai que ma critique n'était basée que sur un test de conduite d' 1/2 heure. C'est juste une première impression, et c'était peut être du aussi à un mauvais réglage siège/volant.

Cela ne va pas m'empècher bien évidemment de commander cette C5II très réussie.

j'ai hate de voir le nouveau blanc nacré pour un choix définitif.

Il te reste le règlage du siège en hauteur pour adapter ta morphologie au niveau de l'accoudoir LOL

L'accoudoir peut il se changer pour un modèle réglable et si oui à quel prix ?

C'est vrai que pour moi qui mesure 1m90 l'accoudoir est bas malgré le fait que mon siège est régler bas. Mais moi ce que je trouve dérangeant sur cette accoudoir c'est qu'il frotte la molette de réglage des lombaires quand on le relève et ça ce n'est pas un problème d'option mais un mauvais ajustement .

Qu'en est il sur le votre. rencontrez vous le même problème?

C'est vrai que pour moi qui mesure 1m90 l'accoudoir est bas malgré le fait que mon siège est régler bas. Mais moi ce que je trouve dérangeant sur cette accoudoir c'est qu'il frotte la molette de réglage des lombaires quand on le relève et ça ce n'est pas un problème d'option mais un mauvais ajustement .

Qu'en est il sur le votre. rencontrez vous le même problème?

L'accoudoir peut il se remplacer par un réglable ? Celui de l'exclusive à la place de la confort