BMW ET PEUGEOT CITROEN ...

Un article de ce jour, sur cet excellent site qui permet de découvrir des nouveaux modèles bien avant nos traditionnels Auto-Plus et Auto-Journal.

 

http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=3027

@Thierry-LMDQ : Ja aber du kannst traduire ?! Danke !

Traduire ... ah tout à l'heure j'avais Dave au fromage mais il est parti ...

 

Vous savez quand même qu'on peut traduire des pages web en ligne avec Altavista entre autres

Traduire ... ah tout à l'heure j'avais Dave au fromage mais il est parti ...

 

Vous savez quand même qu'on peut traduire des pages web en ligne avec Altavista entre autres

 

Ah, je suis hollandais et j'aime le fromage, mais je ne m'appelle pas Dave

 

Ici la traduction (j'espère que c'est clair):

 

Dans un avenir proche, il y a des modèles de Peugeot et Citroën avec les mêmes moteurs que le (successeur du) MINI. La technique de BMW a le dessus.

C’est une coopération BMW-PSA Peugeot Citroën pour le développement et la production d'une série des moteurs à essence. Avec des techniques avancées, ces moteurs vont figurer dans les modèles futurs de Peugeot et Citroën et dans les nouvelles versions de MINI.

Il s'agit des moteurs qui reçoivent beaucoup de technologie des cylindres six BMW. Aspirés naturellement le moteur 1.6 doit, sans soupape de gaz (mais avec Valvetronic de BMW), fournir 115 ch lors de 5.700 rpm pendant que le moteur 1.6 avec le turbo et intercooler doit fournir 143 ch lors de 5.500 rpm. L'accent lors du développement s'est trouvé sur la réduction de la consommation de carburant et de l'émission des gaz nuisibles.

MERCI pour la trad

Il n'y avait pas aussi un 1.4l de prévu??

 

En tout cas merci pour la traduc' Citroened

Bref, un 1.6 de 115ch et une version turbo de 143ch.

 

Le 143ch pour remplacer le 2.0 ? (qui vient de sortir sur la C4 bva)

Ces puissances me paraissent assez basse pour des nouveaux moteurs. (le 1.6i actuel fait déjà 110ch, alors un nouveau 1.6 faisant que 115... bof)

 

Pour le 1.6turbo, il était question de 170ch. La puissance aurait-elle était revu à la baisse ?

]Ces puissances me paraissent assez basse pour des nouveaux moteurs. (le 1.6i actuel fait déjà 110ch, alors un nouveau 1.6 faisant que 115... bof)

 

Pour le 1.6turbo, il était question de 170ch. La puissance aurait-elle était revu à la baisse ?

Apparement, ils n'ont pas cherché la performance mais la sobriété, et j'éspére que ce sera réussi...

ENFIN le retour des moteurs essence !

et ou sont passés les 1.2l et 1.4l qui devaient remplacé les TU1.1 et 1.4?

surtout que le 1.6 16V 110ch est recent --> 3 ans seulement et vraiment très performant

Il y a urgence à travailler sur les petites cylindrées. PSA :dodo: qui les reveille?

et ou sont passés les 1.2l et 1.4l qui devaient remplacé les TU1.1 et 1.4?

surtout que le 1.6 16V 110ch est recent --> 3 ans seulement et vraiment très performant

Il y a urgence à travailler sur les petites cylindrées. PSA :dodo: qui les reveille?

 

1.6 16v peut être récent dans cette définition mais vieux bloc. Et mal né en 1.6 en tous cas....

et ou sont passés les 1.2l et 1.4l qui devaient remplacé les TU1.1 et 1.4?

surtout que le 1.6 16V 110ch est recent --> 3 ans seulement et vraiment très performant

Il y a urgence à travailler sur les petites cylindrées. PSA qui les reveille?

 

En tout cas, ces motorisations ont faites leur preuves et sont désormais très fiables !

Enfin une vrai C2 VTS avec le 1.6 turbo: C2 VTS+??

 

Et une C4 1.6 turbo avec un caractère plus souple et plus sportif que le 2.0. Pourqoui pas.

 

Pour la traduction: :drink1:

et ou sont passés les 1.2l et 1.4l qui devaient remplacé les TU1.1 et 1.4?

surtout que le 1.6 16V 110ch est recent --> 3 ans seulement et vraiment très performant

Il y a urgence à travailler sur les petites cylindrées. PSA :dodo: qui les reveille?

 

1.6 16v peut être récent dans cette définition mais vieux bloc. Et mal né en 1.6 en tous cas....

 

 

Mais qu'est-ce que tu racontes???

 

La C4 essence équipée de ce moteur est trés bien vue par la presse(meilleure essence d'aprés Totopluche et 2nde au total moteurs diesel+essence)

Je confirme. Le bloc est mal né. Bon moteur ok, mais consommations largement supérieures à ce qu'il devrait être. Le 1.6 16v sur un trajet quotidien (que je ne peux citer) consomme autant si ce n'est plus que le 2.0 16v de 138 ch... (je ne peux pas en dire plus) !

@Xsara 167 cv : pourquoi tant de mystere ??????? Il s'agit de trajets quotidiens classés secret defense ??

[webftp]http://www.forum-peugeot.com/news-173-1.html[/webftp]

mais toujours rien alors pour des moteurs entre 1.0 et 1.4l avec BMW?

a quand les blocs TU à la retraite?

C1, C2 et C3 : un HDi sinon rien et encore pas le Hdi 1.4 16V

 

Les blocs PSA/BMW c'est uniquement pour la C3 VTR et futur VTS et C4.

Triste nouvelle en réalité

Le 1.6 s'appelle EP6 et EP6DT en turbo

Le futur 170ch s'appelle aussi EP6, donc une version du 1.6.

Le futur 75ch s'appelle EP3, donc il y aura bien un plus petits moteurs (1.3 ?).

Le EP3 sera surement proposé aussi en 90ch (turbo ?).

Sur Vroom.be ils parlent d'un 1.4 :

http://www.vroom.be/fr/actnwshow.asp?id=1961&type=auto

et ou sont passés les 1.2l et 1.4l qui devaient remplacé les TU1.1 et 1.4?

surtout que le 1.6 16V 110ch est recent --> 3 ans seulement et vraiment très performant

Il y a urgence à travailler sur les petites cylindrées. PSA :dodo: qui les reveille?

 

Pourquoi des petits moteurs aujourd'hui : les bagnoles sont de plus en plus lourdes !

On s'extasie aujourd'hui devant des moteurs de 110ch... pour une masse de 1.2t

Bien entendu, les constructeurs peuvent (et font) proposer des voitures sous motorisés pour "attirer la clientèle" (ou le tromper, à vous de choisir) mais ne vont certainement pas pas s'embarquer dans des frais de recherche inutiles.

Un 75ch est prévu, ce qui devrait devenir le minimum vital (pour la C1 il y a le 1.0 de Toyota), donc le 1.1 ne sera peut-être pas remplacé.

mais toujours rien alors pour des moteurs entre 1.0 et 1.4l avec BMW?

a quand les blocs TU à la retraite?

C1, C2 et C3 : un HDi sinon rien et encore pas le Hdi 1.4 16V

 

Les blocs PSA/BMW c'est uniquement pour la C3 VTR et futur VTS et C4.

Triste nouvelle en réalité

 

C'est le 92 ch disponible sur la C3 celui-ci. Je ne comprends pas ce que tu veux dire

A cause des performances ?

 

Je n'ai jamais essayé ce moteur, mais j'ai toujours lu des critiques plutôt négatives : la puissance est là, mais le moteur est trés creux à bas régime et plutôt bruyant.

 

Mon. Auto : "On attendait mieux de cette version multisoupape du 1.4 HDi. Trop sonore, il est aussi inexplicablement inerte à bas régime et donc peu agréable en ville."