C CROSSER et capacité de traction

Bonjour à tous,

 

Enregistré depuis ce jour, je possède une laguna dci 150 cv qui a deux ans. Je vais la changer courant de cet hiver.

 

je suis très intéressé par le c crosser, principalement parce que je tracte régulièrement un bateau de env 1500 kgs et que j'utilise des cales de mise à l'eau qui sont pentues et souvent "glissantes". J'ai toujours réussi à le faire avec ma laguna, mais nous sommes partis cet été en corse (2600 kms AR) et le chemin était vraiment long... Laguna pas adaptée.

 

Avez vous des avis sur les capacités de traction?

 

Pour info, l'ensemble tracté pèse env 1500 kgs et mesure pas loin de 7.50 m

 

A bientôt et d'avance merci pour vos commentaires objectifs.

Bonjour et bienvenue,

 

D'après les données constructeur, la Masse à vide du véhicule est de 1747kg

Masse maxi remorquable, en Kg sans frein/avec frein: 750/2000

la MTRA masse totale roulante autorisée est de: 4410kg

 

Je ne sais pas si ces données vont répondre à ta question, mais il faut savoir qu'un nouveau CCrosser va bientôt être commercialisé avec un intérieur revu et l'arrivée de la boite de vitesse automatique à double embrayage. Présentation au salon de Frankfort.

Bonsoir Nico et merci de ta réponse.

 

je demandais plus l'avis d'utilisateur pour connaitre le comportement du c crosser avec une masse tractée.

 

effectivement, j'avais vu ces données.

 

Sinon, je suis impatient de voir le nouveau car il est vrai que l'intérieur est réellement fade et très plastique dur...

 

Il serait en vente quand?

 

Bonne soirée et encore merci

Salut , pas de soucis pour tracter 1500 kgs , c'est ce que j'ai fait avec une caravane de 2.30 de large ( prise au vent ) et 1500 kgs de PTAC en 2007 et 2008 et de même longueur que ton bateau , il n'y a rien de mieux qu'un SUV pour tracter , le gabarit est parfaitement adapté ( ht) et avec le 4WD que je te conseil d'utiliser tout le temps aucune perte de motricité a craindre , sur qu'une BVA sera encore mieux , mais bon , elle est nouvelle et j'attendrais un peu de voir avant de me lancer , surtout pour tracter , la BM 6 est trés bien étagée , il y a aucune soucis de ce côté la ......

 

PS , je pense que tu as le PERMIS E/b car obligatoire avec nos SUV .......d'autres infos en MP .....

Bonsoir Nico et merci de ta réponse.

 

je demandais plus l'avis d'utilisateur pour connaitre le comportement du c crosser avec une masse tractée.

 

effectivement, j'avais vu ces données.

 

Sinon, je suis impatient de voir le nouveau car il est vrai que l'intérieur est réellement fade et très plastique dur...

 

Il serait en vente quand?

 

Bonne soirée et encore merci

 

 

Bonjour,

 

Pour l'avis d'un utilisateur, voir ci-dessus donc

Le nouveau C-Crosser/4007 est en vente dès maintenant, la commercialisation a lieu en même temps que le salon de Frankfort.

 

Le plus dur sera de trouver un véhicule de démo chez un concessionnaire.

Voici la liste des modifications. extrait du communqué de presse du 09/09/09:

 

UN NOUVEL INTERIEUR POUR UN AGREMENT ET UNE PERCEPTION QUALITE ENCORE MEILLEURS

 

 

De multiples améliorations font leur apparition à l’intérieur de CITROËN C.Crosser. Celles-ci, outre l’augmentation de confort qu’elles procurent, mettent en avant l’aspect qualité qui a été privilégié lors de leurs choix. On peut citer entre autres :

 

· le revêtement d’une grande partie de la planche de bord, y compris la casquette de combiné, gainés et munis de surpiqûres,

· la partie supérieure des panneaux de portes, elle aussi gainée et dotée de surpiqûres,

· un combiné avec de nouveaux graphismes, des cerclages chromés et une nouvelle matrice de points,

· une nouvelle finition pour les commandes du système de climatisation,

· des appuis-tête sur la 3e rangée de sièges dorénavant pleins.

 

En matière d’équipements, C.Crosser se dote d’un système d’essuyage du pare-brise à commande automatique, avec la possibilité de régler la sensibilité du capteur, afin de s’adapter aux souhaits des utilisateurs.

 

Par ailleurs, la version HDi 160 FAP adopte, sur les 2 niveaux de finition supérieurs, des sorties d’échappement droites et chromées.

 

Pour les modèles équipés du système audio hifi Rockford Fosgate, la puissance de l’amplificateur numérique passe à 710 W au lieu de 650.

 

Enfin, 2 nouvelles teintes font leur apparition : le brun Mangaro et le bleu Profond qui remplace le bleu Muzzano.

 

Pour les versions dotées de la motorisation HDi 160 FAP avec une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports, la consommation de carburant et les émissions de CO2 sont en baisse avec, pour le cycle mixte, respectivement 7.0 l/100 km et 185 g/km.

Bonjour,

 

Très bien ce C Crosser,mais attention aux nouvelles limitations de vitesse pour les ensembles dont le PTRA est supérieur à 3500kgs.

Une simple C3 attelée d'une caravane a le droit de rouler à 130 mais pas un C CROSSER même attelé d'une bagagère de 250 KGS!

 

 

Article R413-8

Modifié par Décret n°2006-1812 du 23 décembre 2006 - art. 1 JORF 31 décembre 2006

 

La vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes, à l'exception des véhicules de transport en commun, est limitée à :

 

1° 90 km/h sur les autoroutes ;

 

2° 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire et signalées comme telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 90 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central ;

 

3° 80 km/h sur les autres routes. Toutefois, cette vitesse maximale est abaissée à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le poids total est supérieur à 12 tonnes.

 

4° 50 km/h en agglomération. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 80 km/h sur le boulevard périphérique de Paris.

 

 

 

D'après le 413.8.1 seuls les véhicules dont le PTAC(et non le PTRA) dépasse 3T5 sont autorisés à rouler plus vite,c'est à dire les transports en commun.

 

 

http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do;jsessionid=9CA55971FAFFAEA4E6F9F1AFEBFD50C8.tpdjo11v_2?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000019277066&dateTexte=20091014&categorieLien=cid

"PS , je pense que tu as le PERMIS E/b car obligatoire avec nos SUV .......d'autres infos en MP ".

 

Bonjour,

je comprends pas trop le "obligatoire" ?!

Pour moi si le Ccrosser fait 1740 kg et la remorque ou caravane dfait 1500 kg , on dépasse pas pas les 3T 500kg. Le véhicule tractant étant plus lourd que l'objet remorqué, il n' y a pas besoin d'un permis E.

 

Merci pour les précisions ou explications.

Salut , éternelle discution il ne faut pas prendre le poids a vide , mais le PTAC et de la tractrice et de la remorque / caravane etc chargée ou vide , voila une explication :

 

http://www.mecanorem.fr/permis-e/

 

Pour le C.CROSSER / 4007 / outlander 2.2 hdi les chiffres officiels sont :

 

PTRA 4410 kgs / PTAC 2410 ce qui fait 2410- 3500 kgs = 1090 que l'on peut tracter sans permis E et 2000 kgs avec ........

@++++++

Permis EB obligatoire dès lors que

- PTAC de la remorque > 750kg et > PV du véhicule tracteur

ou que

- PTAC remorque + PTAC véhicule tracteur > 3500kg

faux!!!! le deuxième point est vrai mais dans le premiser cas le permis E(B) n'est obligatoire que lorque le PTAC de la remorque est supérieur au poids à vide du véhicule tracteur. Exemple: ma voiture pèse 1400 kg à vide je peux donc tracter jusqu'a 1399 kg sans permis E(B)

faux!!!! le deuxième point est vrai mais dans le premiser cas le permis E(B) n'est obligatoire que lorque le PTAC de la remorque est supérieur au poids à vide du véhicule tracteur. Exemple: ma voiture pèse 1400 kg à vide je peux donc tracter jusqu'a 1399 kg sans permis E(B)

 

C'est ce que j'a marqué ...