Invité jbjamesjimmy Posté(e) le 19 août 2009 Partager Posté(e) le 19 août 2009 Bonjour, J'ai constaté qu'environ tous les 1500km le FAP se regénère et que pour ça, une injection de carburant supplémentaire se fait, je le constate à l'ordinateur de bord via la consommation instantannée, une augmentation d'environ 2,5L en moyenne, mais qui explose à l'accélération comparé à mes habitudes (de 8L/100km je passe à prêt de 15L/100km le temps de l'accélération) et via le bruit du relais à l'intérieur de l'habitacle, ainsi que par le manque de reprise à bas régime (en dessous de 1500trs/min) durant la phase de régénération... Seul bémol, les 3 derniers cycles se sont produit à un intervalle de 500km. au lieu des 1500 que j'avais repéré. Est-ce que les cycles sont aléatoires? ou bien est-ce un problème du BSI? Il me semblait avoir vu la réponse dans le manuel mais j'avoue que la chaleur m'a fait dormir dessus... Merci à vous. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 19 août 2009 Partager Posté(e) le 19 août 2009 Bonjour elles est aléatoire et en fonction de la charge (encrassement) du FAP ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jbjamesjimmy Posté(e) le 20 août 2009 Partager Posté(e) le 20 août 2009 D'accord, merci de l'information!! Par contre, ça se fait toujours de nettoyer le FAP au karcher lors des révisions au garage? Je sais que ça se faisait encore au mois de Mars 2009 juste avant mon achat du C3 Picasso, l'ayant vu faire dans un garage Peugeot et Citroën lors de mon tour des garages. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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