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Changement amortisseurs AR


Invité totoz

Messages recommandés

Bonjour,

 

L'armotisseur ARD de ma Saxo etant HS, je vais le changer.

 

Question 1: combien ça coute (pieces uniquement/la paire) ?

 

Question 2: est ce que qqun l'a deja fait soi-même ? est-ce facile ?

 

thanque U pour vos reponses.

 

TTz

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salut,

 

rien de plus facile, si tu sais de servir d'une clef !!!

 

installe toi sur une surface bien plane et enclenche une vitesse (très important si tu ne veux pas te retrouver coincé sous ta voiture...)

 

desserre les écrous de tes roues arrières (tu ne pourras plus le faire une fois la voiture levé.

ensuite, si tu peux, lève la et pose là sur 2 chandelles. sinon tu dois pouvoir faire chaque 1 par 1 en ne mettant la voiture que sur une seule chandelle, du côté ou tu souhaite changer ton amortisseur. retire ta ou tes roues suivant le cas de figure.

 

l'amortisseur est tenu par 2 vis + écrous (j'ai des images, mais je ne sais pas comment les joindre...) il suffit de les retirer, de retirer l'amortisseur, de le remplacer par un nouveau (en respectant bien le sens haut / bas) et de remettre tes vis + écrous.

 

par contre, à moins que ta voiture est vraiment très peut de Km change impérativement tes 2 amortisseurs arrières.

 

si tu as d'autres questions ou que j'ai pas été très claire, n'hésites pas...

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merci pour ta réponse, et oui j'ai d'autres questions... :prie:

 

Dans certaines procédures de remplacement, il y a marqué qu"il faut "amorcer"

l'armortisseur avant de le monter. Est-ce encore vrai ?

 

Si non je px avoir la paire d'amortos Monroe a 93E (neuf chez oscaro), est-ce un bon prix d'apres toi ?

 

TtZ

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  • 1 mois après...
Invité IrmatJoe

bonjour

qd j'ai change mes amorto arrieres, je les fais sans demonter les roues ou meme lever la voiture. Ca se change un peu comme sur une mobyllette!!!!!

dons rien de plus facile.

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  • 1 an après...
Invité CHEVRONISTE
Ah ? Pourtant, après avoir consulté le livret "pièce d'origine" Citroën Auch et m'être renseigné auprès de Citroën Clermont-Ferrand, la référence est commune aux 2 concessions : 5202 FN (qui remplace 5202 L6) et 5206 F8. Or, toutes ces références-là, c'est du... Monroe :PP :)
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