Coup de gueule contre les options de la C4

Je grogne contre la politique des options de Citroen pour la C4:

On savait déjà que les versions de base n'avait pas droit à certains équipements mais ce qui est énervant c'est que les options intéréssantes ne sont réservées qu'à l'exclusive (pack acoustique, Afil...) et les versions dynamiques ne peuvent même pas voir en option les équipements de série de l'excluisve (phare au xénon, lave projecteurs, rétroviseurs rabattables...)

De même, les jantes Toka sont imposées sur l'exclu. et on ne pas choisir les resolfen (en 17" également) alors qu'elles sont de série sur les Dynamique...

C'est une politique vraiment curieuse et pour ma part que je trouve stupide...

Cupide et cynique, les responsables Citroen (on est obligé de prendre les finitions hautes si l'on veut avoir l'insigne honneur d'ouvrir notre porte monnaie pour accéder au catalogue d'options!!!)

Pas content

pascontent: pascontent: pascontent: pascontent: pascontent: pascontent:

Ca fait du bien ...

Hello,

je trouve ça aussi bizarre mais il vont peut-être changer ça dans les mois à venir, non ?

A+

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c clair, la politique de gamme et d'options de Citroen est tout à fait l'opposé des marques allemandes par exemple.

Citroen a fait un choix et il est vrai que pour moi, leur choix a fonctionné...

Je pensais prendre une version VTR, mais comme je voulais avoir en option l'alarme + le toit (indisponible sur VTR :q ), résultat j'ai opté pour la version VTS !!!

C'est vrai que cette politique est révoltante, mais dans le cas contraire certaines personnes se plaignent d'avoir des équipements soit disant inutiles sur quelques versions...Mais bon ils pourraient laisser le libre choix en option!

On peut espèrer une petite promo d'ici quelques mois...

J 'ai été surpris tout de même de trouver le limiteur/régulateur de vitesse en série dès le 1er modèle !

ca aurait été honteux qu'il n'y soit pas quand meme !

quand on sait qu'une loi a été voté pour le rendre obligatoire sur les véhicules neufs et que c'est parce que le décret lui n'est toujours pas paru que les constructeurs ne font pas le pas

J 'ai été surpris tout de même de trouver le limiteur/régulateur de vitesse en série dès le 1er modèle !

 

ca aurait été honteux qu'il n'y soit pas quand meme !

quand on sait qu'une loi a été voté pour le rendre obligatoire sur les véhicules neufs et que c'est parce que le décret lui n'est toujours pas paru que les constructeurs ne font pas le pas

Il n'y a pas que ça. En Europe la France essaye de la faire passer alors que d'autres pays essayent de la faire interdire. Des pays qui ont constaté un nombre d'accidents en augmentation du fait des régulateurs de vitesse.... Pertes de vigilence, perte de sensation de vitesse et des distances, etc.

ca aurait été honteux qu'il n'y soit pas quand meme !

quand on sait qu'une loi a été voté pour le rendre obligatoire sur les véhicules neufs et que c'est parce que le décret lui n'est toujours pas paru que les constructeurs ne font pas le pas

Je crois que la nouvelle Focus n 'en dispose pas en série dès le 1er niveau de finition. Mais bon, ce n 'est pas une voiture francaise.

En Europe la France essaye de la faire passer alors que d'autres pays essayent de la faire interdire. Des pays qui ont constaté un nombre d'accidents en augmentation du fait des régulateurs de vitesse.... Pertes de vigilence, perte de sensation de vitesse et des distances, etc.

Interressant. Aurais tu plus d'infos concernant ces stats ? un site éventuellement ou tu as trouvé cette info ?

Je crois que la nouvelle Focus n 'en dispose pas en série dès le 1er niveau de finition. Mais bon, ce n 'est pas une voiture francaise.

Plus fort encore, la Focus finition Titanium donc le plus haut de gamme ne peut pour l'instant même pas l'avoir en option car le volant 3 branches n'est pas compatible avec la commande du régulateur !!! Fort, non :portnawa: ? (la Ghia quant à elle, l'a, avec son volant classique kivabien)

A+

c clair, la politique de gamme et d'options de Citroen est tout à fait l'opposé des marques allemandes par exemple.

 

Citroen a fait un choix et il est vrai que pour moi, leur choix a fonctionné...

 

Je pensais prendre une version VTR, mais comme je voulais avoir en option l'alarme + le toit (indisponible sur VTR ), résultat j'ai opté pour la version VTS !!!

ca marche pour moi aussi...puisque je vais commander une exclusive...

Mais j'aurai préferer une dynamique avec option acoustique et toit panoramique...

C'est dommage que les constructeurs mélangent toujours l'utile et le luxe.

Les xénon directionnels, c'est un élément important de sécurité. Sur nos routes de campagne étroites, sinueuses, non éclairées aux lignes blanches effacées voir abscentes, c'est pour moi un élément de sécurité vital, et pas un élément de luxe ou de confort.

ça fait des années que je suis impatient de voir cette technologie financièrement abordable pour mon porte monnaie. En 2004, il est plus que temps de remplacer les phares préhistoriques, qui doivent être à l'origine de TRES nombreux accidents !!! Je roule doucement, j'ai une très bonne vue, et pourtant je me fais des frayeurs tous les soirs avec la xsara sur ces de routes. Merci donc à Citroen d'être le premier à (re )faire ça, mais réserver cette technologie aux finitions haut de gamme, je suis très déçu !!!

Tandis que le cuir, qui ne sauvera jamais aucune vie, est accessible dès la finition pack

Ils perdent des clients : La C4 me plait beaucoup, et une bas de gamme avec xenon, je pourrais l'acheter et je l'achèterais. Comme c'est impossible, et qu'il faut une haut de gamme, c'est au dessus de mon budget, je dois attendre pour l'acheter en occasion.

J 'ai été surpris tout de même de trouver le limiteur/régulateur de vitesse en série dès le 1er modèle !

 

ca aurait été honteux qu'il n'y soit pas quand meme !

quand on sait qu'une loi a été voté pour le rendre obligatoire sur les véhicules neufs et que c'est parce que le décret lui n'est toujours pas paru que les constructeurs ne font pas le pas

 

Il n'y a pas que ça. En Europe la France essaye de la faire passer alors que d'autres pays essayent de la faire interdire. Des pays qui ont constaté un nombre d'accidents en augmentation du fait des régulateurs de vitesse.... Pertes de vigilence, perte de sensation de vitesse et des distances, etc.

C'est que "les gens" ne savent pas conduire, c'est tout, le problème vient de là.

Avec ou sans régulateur si un gars arrive en survitesse derrière un véhicule plus lent et attend le dernier moment pour freiner ou désactiver son régulateur, le carton est inévitable...

 

Je crois que la nouvelle Focus n 'en dispose pas en série dès le 1er niveau de finition. Mais bon, ce n 'est pas une voiture francaise.

La Mondéo Titanium TDCi 155 qui vaut 28 400 € n'en a pas non plus...No comment !!