question Filtre à gasoil

bonjour a tous

une petite experience a partager

j'ai voulu changer mon filtre a gazoil

attention aux tuyauteries branchees sur le filtre

c'est tres fragile et pour preuve en enlevant une des trois du filtre, le plastique

sur lequel se fixe cette tuyauterie met restee dans les doigts:flamme:

c'est pour cela (je pense) que citroen change tout l'ensemble au prix de 120

euros alors que le filtre ne coute que 20 euros

avis aux amateurs!! (dontje fait parti)

le moins que l'on puisse dire ce n'est pas tres economique comme systeme moi j'avais le cable qui retiens la roue de secours effiloché 80 euros les 30 cms de cable une horreur enfin bref merci de ta mise en garde

Tout le monde sait les dégâts que peut causer l'eau dans le gazoile...

 

Qui parmis vous fait la purge de l'eau dans le filtre à gazoile, tous les 5000 km ?

 

Comme indiqué dans le carnet d'entretien, après le tableaux des services planifiés.

 

Je croyais que la purge se faisait automatiquement par évaporation...

 

David

A mon avis, c'est une formulation de précaution que personne ne fait. Je pense qu'il doit y a voir un témoin d'eau dans le gazole qui faisait défaut aux premiers HDI (en 1998) et qui a pu causer des problèmes à l'époque.

Evidemment, il vaut mieux ne pas mettre d'eau dans son réservoir, mais la trappe à carburant du C8 n'est pas trop mal concue à ce niveau...

Je l'ai déjà fait et c'est pas pratique a faire.....on en met un peu partout.

Opération a faire à l'exterieur car ca coule un peu parterre.

A chacune de mes revisions, le garage ne l'a jamais fait !

A chacune de mes revisions, le garage ne l'a jamais fait !

 

Tu es sûr ? Et est-ce qu'il indique l'avoir fait sur la fiche de travaux ?

Non, ils n'indiquent rien et quand on leur demande, ils te regardent avec des yeux de poissons ;-) . Ils ne semblent pas voir l'interet de la faire a chaque revision (et meme a aucune apparement).

Je prefere le faire moi-même, y'en a pour 5 minutes. On a juste les doigts qui sentent le gasoil apres ........

Je viens de jeter un oeil à la RTA.

La purge en eau du filtre à combustible est indiquée en face de 5000km.

Vu la présentation je comprend que cela signifie à 5000 et pas tous les 5000km.

Le remplacement du filtre est indiqué lui à 60000km

A 120000 est indiqué opération des 60000 (donc le filtre) + ....

 

Ne serait-ce pas la même chose dans le carnet d'entretien

je le fais tous les 5000km, ce n'est vraiment pas pratique on en met partout (j'essaye de mettre juste dessous le filtre une petite bouteille d'eau que j'ai coupé), par contre je n'ai jamais vu la moindre trace d'eau ou d'impureté dans le gasoil récupéré.

je le fais tous les 5000km, par contre je n'ai jamais vu la moindre trace d'eau ou d'impureté dans le gasoil récupéré.

 

Alors pourquoi continues-tu à le faire ?

Oups.

J'ai relu la RTA.

Partie ENTRETIEN, page XIX, à la rubrique Purge en eau du filtre à combustible, il est bien indiqué :

Cette opération doit être SYSTEMATIQUEMENT réalisée TOUS les 5000 km.

 

Cela me laisse perplexe.

 

Il est quasi certain que personne (ou presque) ne le fait tous les 5000km.

Par contre, il est à mon avis de bon ton de s'assurer que c'est bien fait à chaque vidange.

je le fais suite a la remarque de la RTA qui dit doit etre fait impérativement

A cette remarque, la concession citro m'a répondu que toutes les vidanges, cela suffisait. Mais je n'ai jamais controllé réellement son exécution... Va t on au delà de problèmes?

slt,tous n'est pas changer chez citron,juste un filtre a 24 euros.pas de chance pour toi d'avoir casser le tuyau.le forfait coute 52 euros chez citron.a mediter

bonjour

apres changement du filtre à gas-oil de la limaille ce trouve dans le fitre à gas-oil est-ce normal cela m'étonnerai merci de vos réponses @bientôt

vois le bon coté des choses : cette limaille de fer n'est pas allé dans ton moteur et ton filtre à gasoil a joué son role de filtre !

 

sinon trois hypothéses : cela vient d'une cuve de station service lorsque tu as fait ton plein

 

cela vient de la pompe de gavage

cela vient de l'intérieur du réservoir

 

pourrais tu donner plus de détails :

 

age de ta voiture , kilométrage , pourquoi ce changement ......

 

Une amie a eu la même chose sur un partner.

 

Résultat, remplacement de toute l'admission de carburant du réservoir jusqu'au filtre...

 

A espérer que rien n'est passé sinon gare aux injecteurs... :(

 

J'espère me tromper...

bonjour mon garagiste qui se trouve etre mon petit frere est certain que cela viens de l'autodestruction de la pompe à gas-oil et qu'à 120 milles kms changement de moteur car une mauvaise qualitée de la pompe est certaine .Defaut majeur sur les HDI pompe de tres mauvaise qualitée le changement du fitre m'a ete conseillé par mon petit frere ma voiture n'a que 39000 kms est de 2004, je pense que citroen est au courant du phénomene et sait de quoi il en retourne et je pense soulever un loup .

toi qui a la chance d'avoir un petit frere garagiste , demande lui si changer le filtre à gasoil est à la portée d'un bricoleur moyen sur le c 8 ?

changement du filtre à go tres facile il faut débrancher les tuyaux en appuyant sur les petites fiches de couleur en même tempt tirer sur le tuyau

puis ensuite dévisser la partie superieur du cache filtre et changer la cartouche . @bientôt luc:) attention bien appuyer le tuyau s'enleve tres facilement ne pas forcer.

J'ai effectué la purge (d'eau) du filtre conformément à la préconisation (tous les 5000 km),

mais voilà qu'en dévissant la vis j'ai bien entendu le gasoil qui s'écoulait à l'intérieur du filtre mais rien n'est sorti...

 

Je me suis dit que le gasoil devait sortir quelquepart mais je n'ai rien vu en dessous du véhicule.

 

Quelqu'un sait-il par où il sort ?

J'ai effectué la purge (d'eau) du filtre conformément à la préconisation (tous les 5000 km),

mais voilà qu'en dévissant la vis j'ai bien entendu le gasoil qui s'écoulait à l'intérieur du filtre mais rien n'est sorti...

 

Je me suis dit que le gasoil devait sortir quelquepart mais je n'ai rien vu en dessous du véhicule.

 

Quelqu'un sait-il par où il sort ?

 

J'ai eu le même problème il y a quelques jours... Je dévisse un peu la vis de purge, ça glougloute mais rien ne coule! Je regarde, je renifle... rien!

 

En fait, il faut dévisser complètement la vis de purge qui finit par se désolidariser du filtre à GO et le GO coule par ce trou (en gors 10cl). Quand on met un petit gobelet et des gants latex, on arrive à ne rien salir.

 

Et tout ça pour rien! Pas une seule trace d'eau dans le GO. ou alors, elle est vraiment très bien mélangée, ce dont je doute.

Ah, salut Filou58, t'es là...:PP

C'est quoi la motorisation du C8, STP.

 

PS :Tu devrais mettre à jour ton profil...

2.2 HDi

bjr, en effet, quand on ouvre la purge, on entend le glouglou....mais rien ne sort......

la solution, mettre un petit bout de tuyau platique sur l'embout de la purge, et envoyer ce tuyau dans un recipient pour recuperer le GO, bouteille plastique par exemple......

Ensuite mettre le contatc, et le couper rapidement.....

la pompe electrique envois le GO, et la purge du filtre se fait sous pression....

ensuite refermer la vis de purge

bonne purge