[QUESTION]Changement de courroie de distri 2.1 TD

Bonjour,

 

Les 100 000 km et 7 ans approchent, je me demande donc si je ne vais pas anticipé le changement de courroie de distribution. Est-ce pertinent, et surtout, à quel addition faut-il s'attendre pour le changement ?

 

Merci d'avance pour vos réponses,

 

Did

A FAIRE D'URGENCE

 

Une courroie de distrib, c'est entre 80 et 120000 kms ou bien 5 ans, au premier des 2 termes échus.

 

Ta courroie s'use avec les kilomètres, mais aussi avec le temps. Elle a 7 ans et il est + que temps de la changer.

 

 

Pour le prix, je fais ma mécanique moi même, donc au niveau main d'oeuvre, j'en sais rien. Mais à mon avis ça ne doit pas dépasser 300 €uros.

Main d'oeuvre mécanique 111 euros HT (30 euros / heure HT)

Courroie 18 euros HT

Kit distribution 110 euros HT

___________________

Ajoutes TVA

____________________

Total = 286 euros TTC

 

C'est pour une 1.9TD

Suis les sages conseils de Xant.

De toutes les façons ta courroie est à faire à brève échéance.

Ne crois tu pas qu'il soit préférable d'investir maintenant dans 1800/2000 frs pour le changement d'une courroie ou 8000/12000 frs dans la refection/echange standard d'un moteur dans les mois qui viennent?

akispeed

 

 

Les préconisations du constructeur chez Citroen sont un peu aléatoires: entre 60 et 120000 kms suivant l'utilisation du véhicule. (courts trajets et véhicule fortement sollicité, prévoir l'échange à 60000 kms)

 

Perso, je le fais systématiquement au bout de 80000 kms. Et je conseille de le faire au maxi au bout de 5 ans (je sais pas ou ils ont vu 10 ans à ton garage) si elle n'a pas le kilométrage.

 

 

Ton véhicule ayant 100000 kms et plus de 5 ans, elle a atteint "mes" 2 termes, c'est pourquoi je te reconseille de la faire d'urgence.

Bonjour

 

xant à raison

 

C'est 5 ans ou 120000 kms pour un utilisation normale, et 80000 kms pour une utilisation plus sévère.

Le kit de distribution, c'est courroie de distrib + les 2 galets.

 

La courroie d'accessoire n'en fait pas partie.

 

Pour le premier changement, je n'achète que la courroie, et je regarde les galets (jeu trop important, rotation dure ou non), mais sur ma voiture, ils étaient bons

 

 

Pour le 2ème changement (à 160000 kms) je vais faire d'office les galets et la pompe à eau.

Exact. De plus, ce qui s'use le plus au sein de la distrib, c'est quand même la courroie. Les galets sont normalement conçus pour durer plus longtemps que la courroie. Par contre, je n'ai pas (encore, et j'espère que ça ne m'arrivera pas) détruit de moteur à cause d'une usure excessive des galets. Je les change systématiquement (par manque de confiance, comme tu le dis) à la deuxième courroie, mais je pense qu'ils peuvent encore (suivant l'état, bien sûr) tenir plus longtemps.