Voir la version complète : consommation du moteur HDI 138ch



toto
03/04/2009, 13h09
bonjour tout le monde
combien consommer vous avec votre C5II HDI 138CH :PP

sondage réservé exclusivement au possesseur de C5II avec le moteur 138 ch, si vous voulez que je créé d'autre sondage pour d'autre moteur, n'hésiter pas à le dire, indiquer que la consommation du tableau de bord pas la consommation réelle;)

tcr
03/04/2009, 13h33
5,4 l/100 avec Tourer 138 Confort:buzz:
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=101345&page=4

Jean-michel2
03/04/2009, 16h39
5,4 l/100 avec Tourer 138 Confort:buzz:
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=101345&page=4

138cv ou 140cv?

fastfox
03/04/2009, 17h22
6.4 litres pour l'instant au tableau de bord apres 1200 km et le debut du 2eme plein.
visiblement l'odb est optimiste d'au moins 0.2l/100

V624
03/04/2009, 18h03
bva je tourne facile a 7.5 - 8L clim arretée trajet pratiquement que de l'autoroute ;)

toto
03/04/2009, 21h16
7 votants pour 94 lectures ça ne fait pas beaucoup:em:

sebro
03/04/2009, 21h28
mon tourer a 4000 km et je suis à 7,6L de moyenne à l'odb.

tcr
04/04/2009, 05h43
138cv ou 140cv?

Comment le savoir ?
A la commande, en juillet 08, c'était un 138 cv
A la livraison en Janvier 09, c'était un 140 cv ???

toto
04/04/2009, 07h09
sur la carte grise, à la ligne V.7, si c'est indiqué 160 c'est que ton moteur est un 138ch, sinon 140ch

tcr
04/04/2009, 15h47
Ligne V7 : 160 donc 138 cv
Merci

King of Citroën
05/04/2009, 16h45
Combien consomment les propriétaires de HDi 138 BVA ?
Je suis intéressé par leurs témoignages car je vais bientôt rejoindre le club... :PP

JD03
05/04/2009, 18h06
Ligne V7=157 donc 140 cv et 6.7 L à l'ODB sur 3800 km

Vinc
06/04/2009, 09h04
bonjour tout le monde
combien consommer vous avec votre C5II HDI 138CH :PP

sondage réservé exclusivement au possesseur de C5II avec le moteur 138 ch, si vous voulez que je créé d'autre sondage pour d'autre moteur, n'hésiter pas à le dire, indiquer que la consommation du tableau de bord pas la consommation réelle;)

Bonjour Toto

Et pourquoi pas la même chose pour notre petit moteur? Rire!!

@++:d:buzz:

toto
06/04/2009, 09h12
si tu veux pas de pb:d

Daniel33
06/04/2009, 10h43
Sur 3000 km j'ai une consommation moyenne à l'ODB de 7,5 l/100, avec 45% d'autoroute et 55% de ville.
En ville je suis maxi à 50 km/h et sur autoroute le régulateur de vitesse est réglé à 137 km/h et la clim est en fonctionnement permanente.

toto
06/04/2009, 12h46
bien, pour l'instant la consommation moyenne du 138ch serait de 7l/100km à 7.5l/100km:)
mais c'est dommage que sur les 294 lectures de ce post, il n'y a que 18 personnes qui ont participé au sondages:mad:, aller un petit effort;)

bipbip
06/04/2009, 13h07
salut Toto pour moi c'est plutôt entres 6.5 l et 7l en parcours mixte (national, ville ,et voie rapide) mais c'est souvent madame qui conduit la C5 donc moins le pied lourd que moi.:PP

alens
06/04/2009, 16h49
Combien consomment les propriétaires de HDi 138 BVA ?
Je suis intéressé par leurs témoignages car je vais bientôt rejoindre le club... :PP

J'aidéclaré 8.5l aux 100 avec BVA 6 et Tourer exclusive. Respects des régles de vitesse, mais j'habite en banlieue sud au niveau d'évry et donc beaucoup de stops, feux rouges et ronds points. Je n'ai que 2019km, donc pas rodée, dont 600 Km en Normandie sur petites départementales.
Pas encore de grands trajets sur autoroute.

:buzz:

VINCE
06/04/2009, 17h22
J'oscille entre 6,9L et 7,6L fonction de mes humeurs si je suis presser ou pas :W

PVNF
06/04/2009, 18h37
J'ai commandé une boite auto.
Pouvez-vous faire la distinction entre boite manuelle ou boite automatique ?
Merci

toto
06/04/2009, 18h48
peut tu nous présenter ta voiture en section présentation;)

pour l'instant je ne veux pas faire de distinction entre les boites, vu le peut de monde qui participent au sondage;)

Marcus Flavius
06/04/2009, 19h16
Entre 7.5 et 8.0 l/100 avec mon tourer 138 BVA !

PVNF
07/04/2009, 18h35
peut tu nous présenter ta voiture en section présentation;)

pour l'instant je ne veux pas faire de distinction entre les boites, vu le peut de monde qui participent au sondage;)

Je ne l'ai pas encore.
C'est une 138 Hdi Exclusive Boite Auto Gris Thorium Intérieur Matinal.:tourne:

Livraison prévue le 10 Avril, mais je dois ajouter 15 jours de retard:mad:

sebro
07/04/2009, 19h37
Gris Thorium Intérieur Matinal.:tourne:

excellent choix :tourne:

lolala
08/04/2009, 00h37
En 7000 km : 7 L/100 km indiqué par l'ordinateur de bord

Mais en calculant moi-même avec Excel, je trouve 7.4 L.

2/3 de routes + quelques rocades à 110
1/3 de (petite) ville
Conduite calme surtout à l'approche des ronds-points.
Quand je lis 25 L/100 en conso instantanée en forte accelération, je reviens à + de sagesse

ourme
08/04/2009, 08h45
Bonjour,


Pour la conso du véhicule, je trouve que c'est tout de même raisonnable, vu le poids de la voiture. Par rapport à mon ex C4 qui avait le même moteur, elle est légèrement au dessus.

ourme
08/04/2009, 13h35
Au fait, est-il exact que la C5, dans la mesure où on peut le faire, consomme moins si on utilise le régulateur de vitesse, plutôt que de maintenir (à peu près) la vitesse avec le pied?

Daniel33
08/04/2009, 14h00
Je ne suis pas un spécialiste en la matière, mais je ne pense pas que le régulateur de vitesse soit un gage d'économie.
Son principe étant de maintenir à tout pris une vitesse constance, il a tendance à faire monter en régime le moteur à la moindre cote, ce que l'on ne ferait pas systématiquement avec le pied.

Nico91
08/04/2009, 14h20
Oui le régulateur a tendance a faire consommer un peu plus car il maintient la vitesse dans les côtes (quitte à mettre le moteur pleine charge) alors qu'avec le pied on a tendance a être plus doux.

King of Citroën
08/04/2009, 17h26
En 7000 km : 7 L/100 km indiqué par l'ordinateur de bord

Mais en calculant moi-même avec Excel, je trouve 7.4 L.

2/3 de routes + quelques rocades à 110
1/3 de (petite) ville
Conduite calme surtout à l'approche des ronds-points.
Quand je lis 25 L/100 en conso instantanée en forte accelération, je reviens à + de sagesse, et je profite davantage de la (bonne) qualité de la radio ou des CD !

7.4L pour une valeur mixte annoncée à 7.1L, je trouve ça très raisonnable.
Sachant que j'ai également une conduite calme avec beaucoup d'anticipation, je pense que je peux me baser sur ta conso comme valeur prévisionnelle pour ma future C5.
De toute façon, je m'attends plutôt à une bonne surprise côté conso car avec ma dernière C4 qui était également une HDi 138 BVA, j'ai fait 6.6L de moyenne (6.2 à l'odb) sur 12000 km, soit exactement la conso mixte annoncée par Citroën.
Pas de raison que ça change beaucoup avec une C5.

VINCE
08/04/2009, 17h36
7.4L pour une valeur mixte annoncée à 7.1L, je trouve ça très raisonnable.
Sachant que j'ai également une conduite calme avec beaucoup d'anticipation, je pense que je peux me baser sur ta conso comme valeur prévisionnelle pour ma future C5.
De toute façon, je m'attends plutôt à une bonne surprise côté conso car avec ma dernière C4 qui était également une HDi 138 BVA, j'ai fait 6.6L de moyenne (6.2 à l'odb) sur 12000 km, soit exactement la conso mixte annoncée par Citroën.
Pas de raison que ça change beaucoup avec une C5.

Alors ça y'es tu as craqué? Quel modèle, toutopchieunes? :em:

King of Citroën
08/04/2009, 17h53
Alors ça y'es tu as craqué? Quel modèle, toutopchieunes? :em:

Tourer Confort HDi 138 BVA avec Navidrive.
Quand on a goûté à la BVA avec ce moteur sur la C4, on y revient forcément un jour...
J'ai hésité (entre autres) avec un C4 Picasso pareillement motorisé et vendu à un prix défiant toute concurrence, mais il était blanc, ce qui me semblait rédhibitoire pour la revente.

SaBo
09/04/2009, 09h37
Son principe étant de maintenir à tout pris une vitesse constance, il a tendance à faire monter en régime le moteur à la moindre cote, ce que l'on ne ferait pas systématiquement avec le pied.

Comment est-ce que le régime moteur peut monter à vitesse constante (sans rétrograder)?

Sascha

Nico91
09/04/2009, 10h30
Oui il y a erreur, c'est une question de charge moteur et non de régime.

A vitesse constante et donc régime constant, le régulateur agit sur la charge moteur en fonction du profil de la route (descente, montée) pour maintenir la consigne de vitesse/régime donnée au calculateur.

Ikyt
09/04/2009, 11h35
Salut a tous,

Toujours dans l'attente de mon tourer avec le ng4, j'ai loué la semaine dernière un Tourer 138ch BVM6 version dynamique pour faire plusieurs milliers de km... Tant qu'à les faire, autant que ca soit dans d'agréables conditions!

Mardi 31 mars: Je recupère la voiture avec le plein. Je mets à 0 la 1ere mémoire de l'odb et c'est parti! J'ai fait dans la journée 650km pour m'échauffer dont 325 pied au plancher (cad 160/190 sur l'autoroute et pas loin sur les nationales...). Je rappele que je vis en Slovaquie...

Mercredi 1 avril : Je mets à 0 la 2e mémoire de l'odb et je fais Bratislava - Lille. 130 au regulateur. 1er plein en Allemagne (puis mise à 0 de la 1ere memoire):
http://img219.imageshack.us/img219/4474/01042009095pc.jpg

Etant en allemagne, je me fais quand meme un peu plaisir pendant 15 min...
http://img210.imageshack.us/img210/3483/01042009096pc.jpg

Arrivée à Lille, un peu de ville le soir, bouchon, etc...

Jeudi 2 avril : Lille - Chartres sur autoroute en passant bien sur par la péripériphie de paris...
2e plein :
http://img124.imageshack.us/img124/1517/02042009097pc.jpg

Je continue en faisant Chartres - Tours (autouroute + nationale) puis Tours - Paris sur autouroute. J'arrive en début de soirée sur Paris. pas trop de pb de circulation ouff...

Vendredi 3 avril : Paris - Metz. Re autoroute tout au regulateur (je présice qu'en france, je respecte au km/h pret les limitations de vitesse...)
Ensuite Metz-Mulhouse. 3e plein:
http://img23.imageshack.us/img23/8777/03042009099pc.jpg
Un peu d'autoroute puis nationale pour éviter strasbourg a cause du sommet de l'otan...

Samedi 4 avril : repos... je fais juste Mulhouse - Chalon sur saone AR

Dimanche 5 avril : Mulhouse - Bratislava, 130 au regulateur
4e plein en allemagne:
http://img243.imageshack.us/img243/1851/05042009101pc.jpg

Et arrivé à Bratislava :
http://img243.imageshack.us/img243/7110/05042009102pc.jpg

Soit un resultat pour le trajet SK-FR :
http://img12.imageshack.us/img12/7876/05042009104pc.jpg

Bref, faisant ce genre de trajet 3, 4 fois dans l'année, je suis très content de voir qu'avec mon style de conduite ce tourer ne consomme pas bien plus que ma C5 phase 2 2.0 hdi.

Petit HS pour la fin. Ce tourer n'avait pas les suspensions hydrauliques... Pour avoir fait le meme type de parcours avec une C6 2,7 et 2,2, et C5 phase 2, la suspension metallique de la nouvelle C5 n'est vraiment pas mauvaise! Forcément, elle ne gome pas tout mais niveau confort, elle reste très agréable!

VINCE
09/04/2009, 14h37
:jap: :bien: Mais tu peux faire mieux que 203 avec la 2.0 HDI :W

Bernard.c
15/04/2009, 14h38
J'ai commandé une boite auto.
Pouvez-vous faire la distinction entre boite manuelle ou boite automatique ?
Merci

Bonjour à tous,

J'ai une BVA6 (C5II Confort 138ch) et suis agréablement surpris par la conso;
Moyenne de 6,4 / 100kms sur un trajet de deux fois 520 km environ, dont 300 d'autoroute à 130 (regulateur à 134)
Le reste ; portion à 110km/h
(trajet 77 <=> Bretagne sud)
C'est peut-être un peu plus que la BVM6, mais c'est tres raisonnable je pense.
cdlt.
Bernard.

King of Citroën
26/04/2009, 11h14
Voilà, je viens de faire mes 2 premiers pleins au volant de ma C5 Tourer HDi 138 BVA et le résultat est... hallucinant !
Je m'attendais à une bonne surprise, mais là ça dépasse toutes mes espérances.

1er plein : 960 km en grande majorité autoroute à 130 km/h et un peu de voie rapide, une vingtaine de km de bouchon à très faible allure sur nationale. Verdict : 6.5L réels (6.2 à l'odb). :eek:
2ème plein : 1020 km dont environ la moitié sur autoroute à 130 km/h et l'autre moitié à 110 (voie rapide ou autoroute sous la pluie) : 6.3L réels (6 à l'odb). Re-:eek:

Pour mémoire, cette version est annoncée à 7.2L en conso mixte.
Moi qui ne pensais pas dépasser les 800 km avec le plein, je n'en reviens pas.

VINCE
27/04/2009, 20h31
Appuis un peu sur l'accélérateur :W

Ce jour, j'ai fait un Paris/ Tarbes, moyenne 138 km/h, conso 6,8L :jap:

vok
28/04/2009, 15h57
conso de ma boite meca entre 9.L et 9.5L avec une vitesse moyenne de 29 km/h:roll: pour un trajet de 80% en villes et 20% sur autoroutes

toto
15/08/2009, 21h52
bonjour tout le monde, avez vous remarqué que votre consommation à baissé après plusieurs mois d'utilisation, chez moi, oui, actuellement je fait 7.5 l/100km et ma femme fait 6.8l/100km, les trajets étant essentiellement de la grande route

King of Citroën
16/08/2009, 08h52
bonjour tout le monde, avez vous remarqué que votre consommation à baissé après plusieurs mois d'utilisation, chez moi, oui, actuellement je fait 7.5 l/100km et ma femme fait 6.8l/100km, les trajets étant essentiellement de la grande route

Ce n'est pas seulement dû au rodage, mais également aux conditions météo : dans quelques mois à l'approche de l'hiver, ta consommation augmentera de nouveau ! L'écart de conso entre été et hiver tourne autour de 0.5, voire plus si l'hiver est rigoureux comme l'an dernier.

alain27
16/12/2009, 15h35
le moteur a 12500 km.
BVA
je n'ai fait que 800 km (voiture d'occasion) et la conso est de 7.4 l/100 km

A voir par la suite mais d'après le sondage, çà ne devrait pas changer beaucoup

jmb
12/04/2010, 08h10
Avec les 61l de mon dernier plein, j'ai parcouru 1007kms soit à peine plus de 6l/100kms ce qui me représente 3 semaines pleines d'utilisation.

Contexte : moteur à 32000kms, parcours quotidien maison-travail = 25kms de nationale/departementales aller + idem retour, utilisation ville le samedi pour les courses, routes de campagnes le week-end pour aller balader. Conduite douce (je double quand ca se traine, sinon je roule aux vitesses légales).

chardon66
12/04/2010, 08h32
Bonjour !

7,2 l en moyenne si je fais des trajets relativement longs, mais 7,8 l si je reste en ville ou des trajets courts, sans avoir le temps de laisser le moteur chauffer, pour le 138 BVA avec beaucoup d'accessoires en fonctionnement permanent (clim, radio ou CD, feux diurnes etc ...).
Bien sûr, conduite de pépère à la retraite tout en déroulé ? Petit rouleur, je n'ai que 8000 kms en 10 mois ??? Mais toujours autant de plaisir de sortir mon cheval de bataille ! Pour la petite promenade dominicale.

Amicalement

pistache18
30/05/2010, 07h27
Sur un trajet de 500 km, sur routes nationales, en respectant les limitations de vitesse, et en activant le stabilisateur, ma première conso est de 5,7 litres aux 100 indiqué à l'ordinateur de bord.

Charenthe
19/03/2011, 17h26
Sur 95 000 kms consommation à l'ordinateur de bord de 8.8 l/100 avec 80% d'autoroute.

J'envisage l'utilisation de Stanadyne pour réduire la consommation.

Mon fils avec une A6 Avant fait sur le même parcours à la même vitesse un litre au 100 de moins

papy29
19/03/2011, 19h12
sur la carte grise, à la ligne V.7, si c'est indiqué 160 c'est que ton moteur est un 138ch, sinon 140ch

Bonsoir. En ce qui me concerne, à la ligne V7, j'ai 153. Citroen me dit que ce n'est pas le 140 mais le 138 CV (Je l'ai acheté pour un 140 ? - Pas bien grave). Je précise que mon véhicule est Février 2010. Question conso, je fais du 6.2 l en roulant normalement, c'est à dire sans pousser les rapports au delà de 3000 T.

misk51
10/04/2011, 19h59
Moins de 7.0 pour moi (environ 6.7l) mais pour 2.0 hdi 140cv

serge.24
06/11/2011, 11h38
Consommation entre 8 et 8.5 litres en moyenne générale pour ma C5 2.0 Hdi 140 cv BVA6

Autrement sur route je fais une moyenne de 6 litres

Serge

ranger
29/01/2012, 17h25
Environ 4000 kms parcourus depuis l'achat, l'ordinateur de bord m'annonce une consommation de 4.9 L en moyenne.
Alors soit l'Odb déconne ou j'ai une éco-conduite. :d

VINCE
29/01/2012, 19h44
La vache 4,9 chapeau :W

nicogsx-r
19/03/2012, 08h06
J'ai une c5 tourer 140cv depuis 2 mois et je suis à 6.7l sur l'odb...
Tres peu de voie rapide, seulement route departementale régulateur sur 95-100km/h selon la circulation et la route.

jcl64
19/03/2012, 22h28
J'ai une c5 tourer 140cv depuis 2 mois et je suis à 6.7l sur l'odb...
Tres peu de voie rapide, seulement route departementale régulateur sur 95-100km/h selon la circulation et la route.

Bonsoir
Même consommation depuis 1an et demi...

Cdt
JcL

YAC5
20/03/2012, 08h32
Bonjour à tous,
Je ne vote pas car je suis en 160 CV.
Je suis surpris de constater que la 140 consomme nettement plus que la 160.
(Perso je tourne à 5,3 L, région île de France.)
Je pense aussi qu'il aurait fallu détailler suivant le type de boîte. Une boîte auto coûterait un litre au 100 :eek: !
Cordialement
YAC5

ricou9
08/08/2012, 07h43
sur la carte grise, à la ligne V.7, si c'est indiqué 160 c'est que ton moteur est un 138ch, sinon 140ch

sur la mienne ligne V7 = 191 et pourtant, c'est une 2.0 HDI 138 ch
puissance ficale 9 ch BVA

toto
08/08/2012, 09h01
boite auto, la mienne c'est une manuel

joebar69
08/12/2013, 20h55
Bon maintenant que j'ai fait plusieurs plein je peux dire aussi ma conso

Donc sur autoroute en roulant à 120/130 km/h avec limiteur et régulateur je suis entre 5.5l et 6l donc franchement je suis agréablement surpris pour une caisse de plus d'une tonne six-cents.

Sinon pour des trajets typé montagne et petit trajet je suis entre 7.5l et 8l en roulant normalement.

Je suis en BVA.

Voilà pour moi ;)

francky90
16/12/2013, 11h30
bonjour a tous pour moi la ligne v7 est 157 moteur DW10BTED4(RHR)138ch.d'apree la revue technique automobile.DW10BTED4(RHF)140ch numero sur l'avant du bloc moteur a cotee droit du filtr a huile. pour ma conso, je ne fait que de la departemental et nationnal et je tourne a 6,3l:)

Postal2
01/01/2014, 15h50
Bonjour , meilleurs vœux à tous ! , j'ai remis à zéro et pour faire que de la ville avec le 138 BVA tourer , bah j'étais à 13litres !! suis redescendu à 9.6L/100 ... consomme pas mal quand même et même sans appuyer comme un fandjo ..

joebar69
06/01/2014, 12h32
wé le 138 à vite fais d'être gourmand

stefou13700
31/07/2014, 07h04
6.41l/100 sur le 1er plein

c'est un 140 ch

Christian90
25/08/2014, 20h14
Pour ma part, je consomme entre 6.5 - 7.0 Litres en moyenne,
mais c'est sujet à variation en fonction de mes urgences ... :PP

Si je fais de l'autoroute, que je roule aux limitations de vitesse,
sur 650 km, que l'autoroute n'est pas chargé, que tout se passe bien, qu'il n'y a pas d'à-coups,
la conso peut descendre à 5.8 Litres, rarement fait mieux (clim ou pas clim) !!
Par contre, si je passe en ville, et que je reste sur des nationales avec pas mal de circulation,
là, la conso monte vite vers 7.9 - 8.5 litres.

rosko
27/08/2014, 15h24
J'ai fait un premier pointage:

# C5 II breack (de 2004 et 140000 km)avec 2 personnes à bord + 1 centaine de Kilos de materiel de camping, mélange d'autoroute et routes du Massif Central/Cévennes avec clim.

800km avec moins de 52 litres:

# 6,41 litres aux 100km.;)

C'est une bonne nouvelle!:xan13:

Calimero
24/02/2015, 04h07
je participe, 6.8l pour mon 138ch sur les derniers 2500kms

Roswellbob
16/04/2015, 14h44
Bonjour à tous
ma C5 140, me donne des soucis depuis l'an passé, quelque broutage dans la zone des 1800tours, problème maintes fois répertorié, ce n'est pas la question du jour, mais comme c'est probablement du a un encrassement de l'EGR, je m'interrogeais sur la réalité du conseil de passage de vitesse supérieur indique au tableau de bord. La voiture a été acheté neuve en décembre 2010 et j'ai toujours respecté ce conseil, celui ci indique de passer a la vitesse sup aux alentours de 2000tr/min, super une conso de 4.2/4.4 l/100km en utilisation autoroute péri urbaine exclusivement, en 6ieme a 90, autonomie de pres de 1500km avec le plein :-)

Vers 50000km, j'ai commencé a avoir ces problèmes de trou et a coup dans cette zone, puis message " panne moteur faite réparer" furtif au tableau de bord, évidement lors du passage en concession qui ne peut jamais brancher la valise le jour même, ils n'ont jamais rien détecté, j'ai fait mettre a jour la cartographie moteur en juin passé, puis mis un coup de nettoyant EGR bardal via l'admission d'air, problème réglé pour l'hiver.
la concession Citroen ou j'ai fait mettre a jour, me dis qu'un moteur comme ça doit fonctionner a une plage autour de 2500tr/mn, donc exit la 6ieme car même a 130 on doit être légèrement en dessous ou a peine a ce régime.
Alors quel est l'intérêt de cette indication, nous faire encrasser les moteurs pour s'assurer du potentiel client/vache a lait ? Remplir les caisses l'état en dépassant les vitesses autorisées ? y'a t'il un moyen de relever ces indications pour qu'il suggère un régime plus haut, ou si ça ne sert a rien, de le désactiver ?
Merci de m'avoir lu et bonne fin de journée

sebb
16/04/2015, 15h13
Un diesel ne s'encrasse pas uniquement en sous-régime...

Un diesel s'encrasse lors des accélérations à régime modéré! c'est là produit de la suie, c'est à dire quand il y a trop de carburant injecté par rapport au volume d'air compressé par le turbo et entrant dans les cylindres.

Donc, en sachant cela, on peut sans souci faire le nécessaire pour éviter l'encrassement: accélérer au couple maxi ou au delà et mettre les surmultiplications sur le plat et à vitesse stabilisée!

L'indicateur de changement de vitesse n'est à respecter qu'une fois la vitesse atteinte car celui-ci ne tient compte que de la vitesse du véhicule si l'on n'est pas pied au plancher car il n'anticipe pas le fait que vous allez encore accélérer!

Autre solution: acheter un véhicule avec boîte auto qui lui ne passera les rapports longs qu'une fois l'accélérateur relâché!

petit suisse
16/04/2015, 17h34
de toute façon, tirer un peu sur les rapports intermediaires quand le moteur est bien chaud ne fait jamais de mal et est probablement plus efficace que le nettoyant Bardal;)

c5ecolo
16/04/2015, 18h09
indicateur de changement de vitesse n'est à respecter qu'une fois la vitesse atteinte car celui-ci ne tient compte que de la vitesse du véhicule si l'on n'est pas pied au plancher car il n'anticipe pas le fait que vous allez encore accélérer
Salut,
si l'afficheur indique le passage sur un rapport supérieur en vitesse stabilisée, le fait
d'accélérer au dessus de 2000T/mn, il s'éteint, du moins sur ma C5 boite manu..
Boite manuelle ou auto, ce ne doit pas être le même afficheur.

toto
17/04/2015, 10h01
quand je voie une consommation de 4.4l/100km avec un 140ch, je me dis pauvre moteur, pas étonnant que tu a des pb d'encrassement, et tu es à 10 000km par an en plus, ce n'est pas beaucoup, un moteur essence aurait certainement été plus judicieux

skippy93230
17/04/2015, 12h54
L affichage au tableau de bord ,pour moi , ce n est que pour une conduite économique !!!

Roswellbob
17/04/2015, 13h17
quand je voie une consommation de 4.4l/100km avec un 140ch, je me dis pauvre moteur, pas étonnant que tu a des pb d'encrassement, et tu es à 10 000km par an en plus, ce n'est pas beaucoup, un moteur essence aurait certainement été plus judicieux

Ben disons que maintenant plus de limiteur, compte tour toujours au dessus de 2000tr/mn ( quelques poussées a 3500/4000 tr sur entrés d'autoroute) et conso de 5.8l aux 100. Ce qui n'empêche pas demain de démonter (d'essayer au moins)ma vanne EGR pour nettoyer le siège du clapet
Le choix essence/gasoil, n'est pas un choix économique mais de sécurité, j'ai eu un début d'incendie un jour sur ma Visa club du a une fuite d'essence, ce qui m'a bien fait flippé, et j'ai vécu une rupture de tuyau d'injection sur une 405 gasoil avec du carburant partout sous le capot, non seulement inflammable a pression atmosphérique, mais en plus j'ai pu rejoindre mon domicile sur 3 cylindres pour faire réparer
Bonne journée

Roswellbob
17/04/2015, 13h19
[QUOTE=inflammable[/QUOTE]

lire "ininflammable"

Popome
17/04/2015, 13h38
Bonjour
Suivant les conditions, quelque soit le carburant (essence ou gazole), il y a toujours un risque d'incendie, j'ai déjà tenté d'éteindre un feu de voiture sur des véhicule Diesel, avec plus ou moins de réussite. Une projection d'hydrocarbure sur un échappement très chaud, et le feu n'est jamais loin...
Entre nous, il y a un moment que les critères pour la maitrise des incendies sur les véhicules modernes sont très sévères.

sebb
17/04/2015, 18h10
Quand on connait le phénomène d'auto-combustion des turbo-diesel pouvant mener sans souci à l'incendie du véhicule...

jeremy37
17/04/2015, 19h14
Bonjour
Pour moi je pense tu peux passer la 6 à 90 km/h tu n’encrassera pas plus ton moteur car la charge ( la puissance demandé )n'est pas élevé. Mais ce qui est bon est de faire de franche accélération quand le moteur est chaud. Pour ta conso 4,4 je ne sais pas comment tu fais moi avec ma C4 qui est plus légère ne descend pas en dessous de 5,6l.

sebb
17/04/2015, 20h01
En regardant la conso instantanée!

Perso, avec un Gd C4 picasso à 90 je suis à 3,6 l/100km...

jeremy37
17/04/2015, 22h07
Sauf que une conso instantanée n'est pas une moyenne au 100km. Dans c'est condition je suis vers les 4l c'est sur.

skippy93230
18/04/2015, 02h38
Moins de 5 litres 3 avec une C5 160 CV a vitesse réglementaire au régulateur.
Que de la route !! Entre Auxerre et Chalons !!

magnolias
18/04/2015, 03h17
... Ou 6 litres 6 à 90km/h sur route avec une hdi 200bva .

dje33
18/04/2015, 08h44
Sauf que une conso instantanée n'est pas une moyenne au 100km. Dans c'est condition je suis vers les 4l c'est sur.

moi je suis a 0 en conso instantané quand je suis en descente ;)

Sinon je suis en moyenne a 6,2L avec mon HDI 140.
Mais tout depend de comment je roule
SI je ne fais que de la route a 90 je dois descendre en dessous.
Mais je fais en majorité de l'autoroute a 130 puis des bouchons parisiens pour faire remonter un peu la conso.

Roswellbob
18/04/2015, 11h22
En regardant la conso instantanée!

Perso, avec un Gd C4 picasso à 90 je suis à 3,6 l/100km...

non, non, c'est sur le totalisateur km remis a zéro a chaque plein, c'est vrai qu'il est optimiste d'a peu près 0.5l , mais avec conduite souple, passage de vitesse au moment suggéré par le tableau de bord et que de l'autoroute 110/90 km/h, j'etais entre 4.2 et 4.4 litres aux 100km de "MOYENNE" sur un plein, actuellement c'est plutôt 5.8l

integrale26
24/01/2016, 17h28
bonjour sur mon premier plein avec mon tourer hdi 140 je suis a 6.4 a l'odb.

joc5
04/02/2016, 19h32
je suis a l'odb sur plusieurs pleins même route même station service ( trajet boulot maison course et quelques vadrouilles ) roulant a 90 kh la plupart du temps et sans dépasser le 110 kh je suis a 5,2l au 100km :oui:
ça me change des 11,5l / 100 km avec celle que j'avais avant ;)

domi
19/02/2016, 19h18
Mouai, mais par le calcul ? pour moi l'afficheur descend jusqu'à 5.8 mais ell consomme 6.25 au réel !

Hyro
19/02/2016, 19h47
Ce mois-ci je suis à 7,0L (ODB) sur les 3500 derniers km sur des départementales très sinueuses et pentues. Un peu d'autoroute également.

Vos consos me font rêver car de manière générale, je n'arrive jamais à descendre en dessous de 6,5l/100 sur l'autoroute à 135, et en général plutôt 7,0 ou plus... et je trouve que déjà c'est peu. :???:
Je n'ai pas une conduite particulièrement sportive ...

ASCAL
29/06/2016, 17h18
Bonjour , des collègues me disent qu'ils ont constaté une consommation de carburant supérieure en utilisant le régulateur de vitesse par rapport a la conduite sans assistance.

Cela me semble improbable , avez vous constaté la même chose en mode régulateur et en mode limiteur ?

caliméro 06
29/06/2016, 19h24
pour moi cela reste presque identique entre le régulateur et le pied (V6 à 132km/h)
je favorise le régulateur car je suis fainéant :D

Cartouche-62
30/06/2016, 06h40
De même pour moi, pas de différence notable et je dirais plutôt une consommation inférieure au régulateur car pas de conduite en accordéon

Xjstephane
30/06/2016, 10h44
En à peu près 13 mois et 80 000 Kms, la conso est de moins de 6l, 5,8 plus précisément.

petit suisse
30/06/2016, 20h40
Bonjour , des collègues me disent qu'ils ont constaté une consommation de carburant supérieure en utilisant le régulateur de vitesse par rapport a la conduite sans assistance.

Cela me semble improbable , avez vous constaté la même chose en mode régulateur et en mode limiteur ?

mon père a fait le constat mais uniquement sur la conso instantanée, il n'a pas fait le test sur la moyenne, trop de paramètres fluctuant entre 2 mesures....

Pour ma part, je m'en fous un peu:xan17:

Xjstephane
30/06/2016, 21h16
Idem, j'ai pas envie de savoir si j'économise 0.2, soit 160 € sur un an. Le régulateur m'économise en fatigue et c'est ce qui compte. J'aime pas avoir mal au genou à force de faire varier l'accélérateur, je préfère être en forme pour faire du sport (quitte à avoir mal :D au sport )

petit suisse
01/07/2016, 21h39
hum, un bon triathlon qui fait bien mal, j'aime ça!!!!, plus que regarder ma conso:pp:

christopher54
22/08/2016, 10h26
Bonjour a tous, je suis 4.7l/100 a l ordi de bord et en réel je suis a 5.2l/100. Je trouve que c est pas beaucoup vu le poids de la voiture.

toto
22/08/2016, 13h18
pour avoir une consommation comme cela, je pense que tu aurais pu acheter un moteur moins puissant, encore faut t'il que le constructeur fabrique des exclusives en 110cv

christopher54
22/08/2016, 19h39
Après je cherche pas de la puissance sinon juste un moteur coupleux pour avoir de la relance quand j en ai besoin. Je fais pas beaucoup de ville a par pour les courses de la semaine sinon je fais autoroute et national.

beuhbeuh
22/08/2016, 21h43
Je suis à 7.0l/100kms sur les derniers 10 000kms en faisant pas mal de petits parcours et de la nationale.

Xjstephane
23/08/2016, 09h04
Toujours en dessous de 6l à l'odb, conso habituelle depuis 80 000 kms.

damienII
01/01/2017, 17h20
Bonjour,
Voici mes statistiques
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/776503.html
Moyenne réelle 5.39l/100 sur 10 000km.
Compter env. +0.3l par rapport à l'ODB. J'ignore la raison car la conso augmente bien une fois à l'arrêt.
J'essai d'utiliser le compresseur de clim uniquement lorsque une décélération est nécessaire.
Pour la sortie du dimanche sur route à 70kmh, on peut faire 4.7L/100 réel.

toto
01/01/2017, 18h31
J'essai d'utiliser le compresseur de clim uniquement lorsque une décélération est nécessaire.

tu rigole là,:hum:

Diabolo1
02/01/2017, 18h51
Je ne pense pas, y en a même qui débrayent en descendant une côte !!
Ça fait économiser (?, coupure injection) des vapeurs de carburant, mais en contre-partie ça use d'autres éléments : embrayage, freins, etc ...

:D
Diabolo1

Xjstephane
02/01/2017, 22h27
Bonjour,
Voici mes statistiques
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/776503.html
Moyenne réelle 5.39l/100 sur 10 000km.
Compter env. +0.3l par rapport à l'ODB. J'ignore la raison car la conso augmente bien une fois à l'arrêt.
J’essaie d'utiliser le compresseur de clim uniquement lorsque une décélération est nécessaire.
Pour la sortie du dimanche sur route à 70kmh, on peut faire 4.7L/100 réel.

C'était le mode de fonctionnement éco des anciens Fiat Ulysse.

caliméro 06
03/01/2017, 08h27
Je ne pense pas, y en a même qui débrayent en descendant une côte !!
Ça fait économiser (?, coupure injection) des vapeurs de carburant, mais en contre-partie ça use d'autres éléments : embrayage, freins, etc ...

:D
Diabolo1-dangereux en descente aucun frein moteur :ouin:
-faux, vu que le moteur tourne au ralentit alors qu'en descente il est sur entrainer :Dingue:

au temps couper le contact :xa1:

Draghonn
27/01/2017, 18h30
Ma conso : 7.8 L/100 selon l'odb après j'ai le pied lourd et des pneus tendres, des kumho, merci l'ancien proprio...
Sinon faudrait que je calcule un jour la différence entre l'odb et le reservoir mais elle n'a pas l'air flagrante donc...


En fonction de la pente, on peux même accélérer en débrayant (c'est faux, j'ai pas essayé :pp:)