question achat berlingo

"]Bonjour,

 

J'envisage l'achat d'un nouveau berlingo, ma question est :

 

est ce que un 90 chevaux suffit pour rouler convenablement ou faut il taper sur un 110

 

merci

bonjour

 

avant achat un petit essai en concession s'impose !! certains diront que 92 c'est suffisant , d'autres non

 

 

avant d'acheter regarde néanmoins ici -> > http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=103573

je pense perso que le 92ch suffit !!a moins d'être un adepte de la vitesse ...

pour rouler depuis mercredi avec le HDI 92 CV , je ne suis pas decu d'avoir pris celui ci et je te rassure cela roule plus que ' convenablement' comme tu le dis ... la reprise est bonne ( cet pas un bolide non plus hein !! ) et l'on fait des km avec un grand plaisir et suis meme surpris de la montee de vitesse sans s'en apercevoir ... 153 km/H sur autoroute effectuer hier quelques secondes pour voir ce qu'il a dans le ventre...

bonjour

 

avant achat un petit essai en concession s'impose !! certains diront que 92 c'est suffisant , d'autres non

 

 

avant d'acheter regarde néanmoins ici -> > http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=103573

 

Je ne pense pas que ce soit utile de faire peur sur un problème de bruit qui ne concerne que certains exemplaires... Non ?

Surtout que l'on peut faire confiance à Citroën pour régler le problème dès qu'ils trouveront la source

 

Pour la puissance, il y a plusieurs facteurs a prendre en compte, mais de toute façon, essayes le avant !!!

 

Je traverse un col deux fois par jour pour aller travailler, et je dois avouer que si les 92 ch suffisent largement a monter sans le cravacher, il ne permet pas de doubler là ou je le fais sans soucis avec ma Xantia 110 ch. Donc, je regrette un peu de ne pas avoir pris le 110 pour cela, même si le gabarit et l'aérodynamique ne peut rivaliser avec la Xantia

 

Mais pour tout avouer, je voulais le 110, et deux garagistes me l'ont fortement déconseillé par rapport au cout d'entretien plus élevé à cause du filtre à particule. Ils m'ont aussi laissé entendre que le 90 ch avait moins de soucis que le 1.6 110.

 

En revanche, le 75 ch est a déconseiller vivement !

effectivemant daccord avec toi ludo88 le 110ch pour un moteur 1.6 ça fait trop le moteur doit être poussif et il est vrai que sur le plan entretien il revient plus cher cause du FAP !!!

Je ne pense pas que ce soit utile de faire peur sur un problème de bruit qui ne concerne que certains exemplaires... Non ?

Surtout que l'on peut faire confiance à Citroën pour régler le problème dès qu'ils trouveront la source

 

Pour la puissance, il y a plusieurs facteurs a prendre en compte, mais de toute façon, essayes le avant !!!

 

Je traverse un col deux fois par jour pour aller travailler, et je dois avouer que si les 92 ch suffisent largement a monter sans le cravacher, il ne permet pas de doubler là ou je le fais sans soucis avec ma Xantia 110 ch. Donc, je regrette un peu de ne pas avoir pris le 110 pour cela, même si le gabarit et l'aérodynamique ne peut rivaliser avec la Xantia

 

Mais pour tout avouer, je voulais le 110, et deux garagistes me l'ont fortement déconseillé par rapport au cout d'entretien plus élevé à cause du filtre à particule. Ils m'ont aussi laissé entendre que le 90 ch avait moins de soucis que le 1.6 110.

 

En revanche, le 75 ch est a déconseiller vivement !

 

il ne s'agit pas de faire peur mais plus d'avertir l'acheteur de rester vigilant aux problèmes éventuels, d'autant que ce problème commence à dater , et pour autant aucune résolution définitive n'a été envisagée ( campagne de rappel ) .

 

de toute façon avant d'acheter un véhicule, il faut toujours faire plusieurs essais routiers.

effectivemant daccord avec toi ludo88 le 110ch pour un moteur 1.6 ça fait trop le moteur doit être poussif et il est vrai que sur le plan entretien il revient plus cher cause du FAP !!!

 

1.6 110 ch, c'est devenu la norme depuis un petit moment, je ne pense pas que ce soit tellement la cause. En revanche, le Beber a pris du poids. 1,5 tonnes, il faut les pousser.

Je trouve dommage que Citroën ne propose pas des motorisation essence plus intéressantes (le 120 ch par exemple). Moi qui roule peu avec...

De toute façon, avec les normes de dépolutions à venir sur les moteurs Diesel, il y aura intérêt a faire des efforts coté motorisation essence. Parce que le 1.6 essence 110 ch, il date !!!

 

Maintenant, pour pouvoir comparer le 1.6 et le 2.0 HDI 110 ch, je dirais que le 1.6 est plus nerveux mais s'étouffe un peu plus vite.