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Voir la version complète : Euroncap la C4 mieux que la Mégane



waz
24/11/2004, 10h27
Bonjour tout le monde,
Des bonnes nouvelles ce matin, Euroncap viens de publier les derniers résultats de ses crash tests.
Résultat la C4 obtient haut la main 5 étoiles et fais même mieux que la mégane :d
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=6&id2=203
La C5 restylée obtient elle aussi les 5 étoiles.
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=8&id2=205

Bravo Citroën.
:applaud:




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cenelux
24/11/2004, 10h50
YOUHOU ! BRAVO CITROEN ! :b_green: :b_green: :b_green: :applaud: :applaud: :applaud:

CitroJohn
24/11/2004, 12h37
Gééééééééééééééééniaaaaaaaaaaaaaaaaaaal!!!!!!!!!!! !! :b_green: :b_green:

Alors là Citroën :jap:

fifthelement
24/11/2004, 12h41
Citroen revient en force :bien:

Lyrks
24/11/2004, 12h43
Notons que la Nouvelle Focus est la premiere a avoir 100% au frontal ET au lateral!

Thomasd
24/11/2004, 13h21
Et dire que Loulou de chez Renault disait que le volant à moyeu fixe était inutile et plutot un moins qu'un plus :portnawa: :W

CitroJohn
24/11/2004, 13h25
@Thomasd : C'est une bonne leçon pour Renault!!!
En particulier pour cet imbécile de Loulou!!! :d

Citroen57
24/11/2004, 14h00
Et bien moi je dis bravo! Renault peut se taire maintenant.

Citroën revient en force 3 modèles ont 5 étoiles. :bien:

NIKOXX
24/11/2004, 14h24
Renault a eu 5* avant pas mal de construceurs et pour pratiquement tout ces modèles.
Surtout, les publicités ventent la sécurité de ses modèles.

Citroën a des leçons a prendre niveau communication. Rien qu'à voir que ces victoires sportives ne servent qu'à promouvoir des utilitaires ... :roll:

waz
24/11/2004, 14h43
Et bien moi je dis bravo! Renault peut se taire maintenant.

Citroën revient en force 3 modèles ont 5 étoiles. :bien:
Oui sans oublier C2, C3 et Pluriel qui elles aussi ont obtenu 4 étoiles ce qui est dans leurs catégories respectives excellent.
Je pense qu'avec l'arrivée du nouveau Picasso, Citroën aura la gamme le plus sûre :drink1:

Héctor Hakki
24/11/2004, 14h43
Je n'ai changé mon avis. L'EuroNCAP est un argument marketing. La nouvelle de aujourd'hui nous dit seulement que Citroën a bien apprendu la formule de EuroNCAP pour avoir toutes les étoiles (comme Renault).
Mais les "accidents" de EuroNCAP sont toujours les mêmes, ils ne changent pas, alors sufisse essaier beaucoups des fois les voitures avec l'accident "modéle EuroNCAP". Et, dans la vie réel est fort possible avoir un accident different, avec outre angle d'impacte, outre vitesse, etc.
En plus, les voitures du future seront parfaites, avec radars et toute sorte d'aide a la conduite, comme la C3 Pluriel Clavileño qui se conduit elle-même tout seule. Ça signifie que:
-En 1.900 la dependance de la securité passive est totale, parce que les véhicles de cet année n'ont aucune securité active.
-En 2.100 (+-) la dependance de la securité active sera totale et la securité passive sera inutile.
Parmi ces deux moments (200 ans) il y a une époque oú la securité passive marchera vers le zero % absolute, et l'active vers la 100% absolute.
La securité active est a mon avis beucoup plus important que la passive, et je trouve toujours Citroën plus securissante que les marques concurrentes ( suspenssion hydraulique, par exemple), sans bésoin de recourir a EuroNCAP

cenelux
24/11/2004, 18h19
On en parle :
http://news.autoclic.info/index.php?itemid=111

Héctor Hakki
24/11/2004, 18h40
Quelle honte, par Dieu! La BMW Série 1 fait mieux que la Série 5. J'ai ecouté que la Série 5 a obtenu seulement trois étoiles dans sa premiére crash-test.

VS PRIVILEGE
24/11/2004, 20h35
Pour la C5 la protection des pietons est bof bof
Et puis 3 points en plus pour les ceintures c'est un peu abusé

Lyrks
24/11/2004, 20h41
La C5 paye son architecture ancienne, puisque ce n'est qu'un restylage, elle ne beneficie pas des nouvelles architectures.

fifthelement
24/11/2004, 20h45
La C5 paye son architecture ancienne, puisque ce n'est qu'un restylage, elle ne beneficie pas des nouvelles architectures.

Y a pas d'excuse... la C5 a le meme age que la laguna qui a obtenue du premier coup ses 5 étoiles!
J'aime pas renault mais on doit reconnaitre que pour les crach test, c'est eux qui dominent les débats!

Lyrks
24/11/2004, 20h50
Ouais, ca c'est sur

JPG
25/11/2004, 13h37
En fait, RENAULT a compris avant tout le monde comment se servir d'EURONCAP comme argument de PUB.

Il faut reussir les tests EURONCAP, doinc on se met aux normes EURONCAP, y compris si ca n'a pas d'interet pour la vraie securite.

Quelques faits sur EURONCAP : la CLIO derniere mouture n'avait pas reçu les 5 etoiles. RENAULT a donc demandé la non publication des resultats, et a presenté une nouvelle mouture. VW a fait de même avec la SUPERB.

Ca fait alors douter sur le fait que ce soit des vehicules de serie, achetes anonymement (bla, bla, bla) comme EURONCAP le pretend
Les resultats de la MODUS sont apparus alors que la voiture n'etait même pas chez les concessionnaires en France...PSA a fait pareil avec la 307CC

NIKOXX
25/11/2004, 16h37
http://cultureetloisirs.france2.fr/automobile/actu/6320094-fr.php

:bien:

CitroJohn
25/11/2004, 16h47
Merci! :jap:

skip
25/11/2004, 20h27
Ce n'est pas l'argument qui me fera acheter la C4...
Ni même les nombreux airbags, l'ABS, l'ESP (et les jantes alliages)...
Et aurant dire que ça me fait (ferait) vraiment chier de payer pour ça!

waz
26/11/2004, 09h30
En fait, RENAULT a compris avant tout le monde comment se servir d'EURONCAP comme argument de PUB.

Il faut reussir les tests EURONCAP, doinc on se met aux normes EURONCAP, y compris si ca n'a pas d'interet pour la vraie securite.

Quelques faits sur EURONCAP : la CLIO derniere mouture n'avait pas reçu les 5 etoiles. RENAULT a donc demandé la non publication des resultats, et a presenté une nouvelle mouture. VW a fait de même avec la SUPERB.

Ca fait alors douter sur le fait que ce soit des vehicules de serie, achetes anonymement (bla, bla, bla) comme EURONCAP le pretend
Les resultats de la MODUS sont apparus alors que la voiture n'etait même pas chez les concessionnaires en France...PSA a fait pareil avec la 307CC

Exact les voitures crashées ne sont pas prélevées sur les chaînes de production.

Yeap
26/11/2004, 10h24
La C5 paye son architecture ancienne, puisque ce n'est qu'un restylage, elle ne beneficie pas des nouvelles architectures.
:roll:
pas mal pour une vielle architecture

La C5 ne fait pas qu'obtenir les 5 étoiles. Elle décroche en tout 36 points sur les 37 qui peuvent être accordés soit la meilleure note jamais obtenue

"Citroën C5 et C4 ont brillamment passé les tests de chocs effectués par EuroNCap en obtenant 5 étoiles avec respectivement 36 et 35 points sur un maximum de 37 points pouvant être attribués. Citroën C5 obtient la note la plus élevée jamais réalisée et devient à cette occasion, le véhicule le plus sûr du marché tous segments confondus

CitroJohn
26/11/2004, 13h30
C'est quand même pas mal d'être la voirure la plus sure du marché mais si c'est du deuxième coup: Chapeau Citroën!

Même avec une architecture ancienne c'est pas mal!! :applaud:

zx-miami
26/11/2004, 19h33
Le 36éme point de C5 vient du rappel de ceinture .... :roll:

Mais de toute façon ce sont de super résultats, bravo !!!
:applaud:

fifthelement
26/11/2004, 19h57
C'est quand même pas mal d'être la voirure la plus sure du marché mais si c'est du deuxième coup: Chapeau Citroën!

Même avec une architecture ancienne c'est pas mal!! :applaud:

Arrêtez de dire que l'architechture de cette voiture est ancienne! pas plus encienne que celle de la laguna par exemple...

Yeap
26/11/2004, 20h16
c'est pas nous, c'est lui "Lyrks"

VS PRIVILEGE
26/11/2004, 21h35
La C5 paye son architecture ancienne, puisque ce n'est qu'un restylage, elle ne beneficie pas des nouvelles architectures.
:roll:
pas mal pour une vielle architecture

La C5 ne fait pas qu'obtenir les 5 étoiles. Elle décroche en tout 36 points sur les 37 qui peuvent être accordés soit la meilleure note jamais obtenue

"Citroën C5 et C4 ont brillamment passé les tests de chocs effectués par EuroNCap en obtenant 5 étoiles avec respectivement 36 et 35 points sur un maximum de 37 points pouvant être attribués. Citroën C5 obtient la note la plus élevée jamais réalisée et devient à cette occasion, le véhicule le plus sûr du marché tous segments confondus
36-3=33 soit lamême note que la laguna en 2001 sans alerte de ceinture.
36 points c'est bien mais rajouter des alertes, ça tous les constructeurs peuvent le faire pour atteindre 36 points

Lyrks
26/11/2004, 21h42
c'est pas nous, c'est lui "Lyrks"


Rhoooo l'autre hé!!! Comment il balance.... :d


Mais son architecture est vieille, je suis desolé, elle est sortie en 2001, donc elle etait prete bien avant.
Quand je parle de la plateforme, c'est la maniere dont elle a été etudiée, la C4 et la 407, par exemple, profitent deja des nouvelles directives pour le choc pieton notamment.

Mais c'est vrai qu'elle est pas plus vieille que la Laguna

fifthelement
28/11/2004, 14h54
hihi :d

Chiro-Tsu
29/11/2004, 10h24
Bonjour tout le monde,
Des bonnes nouvelles ce matin, Euroncap viens de publier les derniers résultats de ses crash tests.
Résultat la C4 obtient haut la main 5 étoiles et fais même mieux que la mégane :d
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=6&id2=203
La C5 restylée obtient elle aussi les 5 étoiles.
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=8&id2=205

Bravo Citroën.
:applaud:




Message transféré dans la section adéquate par le modérateur @St Thomas. Si soucis me le dire ;)

Je ne ne vois pas vraiment ce qu'il y a d'extraordinaire : la C4 (que j'aime baeucoup, surtout en coupé) étant plus récente que la Megane II, il est normale qu'elle fasse mieux (il n'aurait plus manqué qu'elle fasse pire).

De la même manière, certains c'étaient targuer de voir la Megane II faire mieux que la 307, ce qui était tut-à-fait normal puice que la Megane était plus recente que la 307 !

zx-miami
29/11/2004, 18h04
C'est vrai que ça n'a finalement rien d'étonnant, n'empêche que Citroen a fait du beau travail puisque la C4 utilise la plate-forme de la 307.

CitroJohn
29/11/2004, 18h16
Sur que la laguna a le même age!Je ne cache pas le fait que ce soit une belle perf. pour l'époque!!Mais bon soyons un peu chauvin!!!! :d

cenelux
29/11/2004, 19h36
La laguna va être restylée prochainement. Peut-être que les ingénieurs vont faire comme pour la C5 restylée : améliorer la sécurité !

zx-miami
30/11/2004, 10h58
La laguna n'a pas vraiment besoin d'améliorer sa sécurité :
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=90

Apparement il n'ont pas mesuré la sécurité enfant ...

Sinon, j'ai du mal a piger la protection des piétons : ça doit être limité à de trés trés basse vitesses ? :portnawa:

zx-miami
30/11/2004, 16h37
Ouais, les limites de l'EuroNCAP sont quasiment atteintes.

Et pourquoi pas un EuroNCAP pour la pollution ?
( quelque-chose de plus sérieux que les émissions normalisées de CO2 )