présentation Bonjour a tous

Salut a tous

Heureux (enfin, j'espère en tout cas, mais je pense) possesseur d'une très jolie XM 2.5 TD Exclusive de 97 depuis, ben, cet après midi :PP, je m'inscris, donc bonjour a tous, a bientôt sur les forums, les photos arriveront dès que la titine aura pris une bonne douche.

Sinon, moi, c'est Arnaud, 25 ans, du 31 (toulouse)

Salut Arnaud,

Je vois que t'es pas tres loin.

Romain.

hello, merci a tous pour votre accueil, c'est gentil alors les photos, comme promis, désolé pour la qualité, j'ai du faire vite

http://www.noelshack.com/voir/130309/IMAG0046027066.jpg

http://www.noelshack.com/voir/130309/IMAG0047046931.jpg

j'essaierai d'en faire de l'intérieur quand il sera propre (aspirateur radin...)

et bon, a part la commande de réglage électrique des rétros, un truc qui fait du bruit dans le plafonnier (a priori un ventilo de thermomètre d'habitacle), et l'ordinateur de bord, tout fonctionne

Salut Arnaud , beau vaisseau que tu as la , combien de kilometres et au niveau entretien du precedent proprietaire ?

Mr_Benpro

Bienvenue Arnaud

dit donc mais c'est qu' elle à l'air prope cette titine:roll:

Filou

et bon, a part la commande de réglage électrique des rétros, un truc qui fait du bruit dans le plafonnier (a priori un ventilo de thermomètre d'habitacle), et l'ordinateur de bord, tout fonctionne

C'est la platine sous le bouton qui déconne probablement pour les rétros électriques.

Pour le ventilo du plafonnier, c'est un problème connu: Ici et Ici.

Sympa la couleur !

merci beaucoup a tous

>Benpro

200 000 kms, et l'ancien proprio l'a fait entretenir chez citroen... (en fait je sais absolument pas si c'est bon ou mauvais signe)

A priori elle est clean au niveau moteur et suspension, pas de bruits bizarres, elle monte correctement etc... (pour tout dire j'ai un pote qui avait une XM il y'a quelques années, mais disons qu'il roulait "un peu fort" et, faute d'entretien, la voiture s'est rapidement mise a consommer autant de LHM que d'essence, et la, je me souviens des bruits d'hydraulique qui faisaient peur)

>Filou

je finis l'aspiro a l'intérieur avant de prendre les photos

Malheureusement, y'a quelques tits soucis, comme le capot rayé, la jupe avant fendue, bref, de quoi m'amuser quelques week ends.

>Luca

Merci bcp pour les liens, pourtant j'avais cherché sur le fofo, mais pas avec les bons mots clés.Je vais démonter tout ça quand je l'amènerai dans le gers, dans 10 jours ^^

Sinon, par contre, pour les rétros, comment on accède a la platine ?

merci a tous pour cet accueil et ces conseils, c'est super sympa

Salut rafouille

a vrai dire, je ne l'ai pas payée cher du tout, donc je pense pas qu'il y'ait de souci de ce coté la.

Par contre, peux tu m'en dire plus? Quelle est la différence? (je demande ça surtout pour l'assurance en fait, si je dois modifier quelque chose)

merci

si c'est au niveau des équipements, j'ai

DA-VE(avant et ar)-ABS-Airbag-clim auto-hydractive-sièges électriques (pas d'accoudoirs), 2 allume cigare, rien d'autre ne me vient a l'idée, la...

edit quelques minutes plus tard

http://www.auto-occasion.fr/Citroen/Citroen-Xm/comparatif-voiture-occasion/Citroen/Citroen-Xm/Equipements-Citroen-68.html

en effet j'ai bien une VSX (pas de cuir, pas de régu), pourtant y'a écrit "exclusive" sur les ailes, et j'ai bien la clim auto et des tapis qui ressemblent bien a des surtapis.

A ce sujet, "l'afficheur de gauche", c'est forcément un ordinateur de bord, ou non? (j'ai l'afficheur, mais pas les boutons sur le comodo de droite, et l'afficheur est naze, donc impossible de savoir ce qu'il y'a marqué dessus)

merci

Salut rafouille

 

a vrai dire, je ne l'ai pas payée cher du tout, donc je pense pas qu'il y'ait de souci de ce coté la.

 

Par contre, peux tu m'en dire plus? Quelle est la différence? (je demande ça surtout pour l'assurance en fait, si je dois modifier quelque chose)

 

merci

 

si c'est au niveau des équipements, j'ai

 

DA-VE(avant et ar)-ABS-Airbag-clim auto-hydractive-sièges électriques (pas d'accoudoirs), 2 allume cigare, rien d'autre ne me vient a l'idée, la...

 

edit quelques minutes plus tard

 

http://www.auto-occasion.fr/Citroen/Citroen-Xm/comparatif-voiture-occasion/Citroen/Citroen-Xm/Equipements-Citroen-68.html

 

en effet j'ai bien une VSX (pas de cuir, pas de régu), pourtant y'a écrit "exclusive" sur les ailes, et j'ai bien la clim auto et des tapis qui ressemblent bien a des surtapis.

 

Déjà, je suis casi certain que les exclusives ont leurs par chocs entièrement peints, ce qui n'est pas ton cas. Les monogrammes sont surement des rajouts. Mais pour en être certain, donnes nous ton numéro de série sur la carte grise, celui qui commence par VF7Y4....

A ce sujet, "l'afficheur de gauche", c'est forcément un ordinateur de bord, ou non? (j'ai l'afficheur, mais pas les boutons sur le comodo de droite, et l'afficheur est naze, donc impossible de savoir ce qu'il y'a marqué dessus)

 

merci

Alors c'est l'afficheur Droit que fait office d'Ordinateur de Bord (Consommation instantanée, Moyenne, Vitesse moyenne, Kilomètre restants...).

Le gauche c'est pour la radio, et les info style "porte Ar D ouverte"...

Il est Hs ? C'est étonnant ça.... :d:d... Nan en fait, très rares sont ceux que fonctionnent ! Mais il y a LA solution miracle, celle de Fantomas57 pour cela il te faudra une "nappe conductrice".

bah voila c'est corrigé dans le profil, enfin, je regarderai sur la carte grise, mais c'est un VSX, ça fait quasiment aucun doute, pis honnêtement c'est pas grave, elle est "quand même" super, surtout quand on est habitué a une 205 de 60 chevaux.

Pour l'afficheur, je m'en occuperai dès que j'aurai une après midi, le tableau de bord a l'air un peu coton a démonter...

Sinon, est ce que quelqu'un aurait un tuto concernant le démontage de la commande de réglage des rétros http://image.jeuxvideo.com/smileys_img/59.gif

merci

re, bon j'ai vérifié et en fait c'est moi qui ai déliré: il n'y a pas écrit exclusive sur les ailes, mais "2.5L turbo" (ce qui est déjà pas mal http://image.jeuxvideo.com/smileys_img/55.gif ...)

quand a la carte grise, elle précise

Y4NZ

XM VSX TU

voilou

Salut et Bienvenue sur le forum.

Je suis souvent sur Toulouse, si tu as envie qu'on boive un pot, c'est avec plaisir, je te ferais voir comment on enlève le bruit du plafonnier en quelques minutes et expliquer comment réparer la platine des rétros.

A+

Den

très volontiers rslden, ça serait avec grand plaisir

je t'envoie mes coordonnées en MP

Tien j'ai vu la XM de notre ami FIR141 ce matin, elle est plutôt joli, avec un moteur qui tourne, bien, elle me fait penser a feu ma VSX. On a vérifié l'hydractive, ça marche bien, et on a bien entendu les EV à la radio mais les sphères seront à faire prochainement, et surtout les relais de ventilo ont eu besoin d'un bon nettoyage, car on avait que la seconde vitesse sur le ventilo droit. Et j'ai eu droit au café !

Merci Arno

C'est moi qui te remercie pour tous ces précieux conseils, ça a vraiment été un plaisir de te rencontrer (tu passes quand tu veux, tu le sais )

Sinon, on a eu l'occasion de "l'essayer" sur les tites routes du gers ce week end, que du bonheur, tu sais, ces petites côtes dans lesquelles on arrive a 100, en espérant ne pas être en dessous de 80 une fois arrivé en haut dans une 205 de 60 chevaux, ben, la, c'était pas pareil http://image.jeuxvideo.com/smileys_img/67.gif

La tenue de route est aussi géniale, c'est impressionnant, c'est vraiment la voiture de Dr jekyll et Mr Hyde, on peut la conduire aussi bien tranquillou pépère a 80-90 (avec le copain a coté qui s'endort) qu'en attaquant "un peu", dans les endroits connus pour être surs a tous les niveaux...

Sinon, elle s'est pris un nettoyage complet, réparer 2-3 petits trucs, remettre en place la jupe fendue, regraisser le ventilo d'habitacle (il a du mal a rester silencieux), faire quelques citrobics, et surtout, aspirateur, vitres, et un bon coup d'éponge en attendant le polish.

bref, que du bonheur, cette voiture donne vraiment envie de passer sa vie sur la route, ça me fait chier de devoir redescendre dans le gers avec la 205 la prochaine fois (faut que j'y change les flexibles de frein)