vie du forum [Nouveau modele] Citroen DS3 (A55)

Bonjour

Je me permet de créer un nouveau sujet pour tout ce qui va concerner la DS3, voiture descendante en droite ligne de la DS inside, prototype de salon (deux version à ce jour) présenté à la presse en février et au public à Genève.

Je n'est pas mis encore le code projet, car je ne sais pas si c'est A55 ou A5i ou autre. Pour rappel A55 est le code projet de la C3 II 3 portes.

 

Merci au photo mise en ligne par VINCE pour illustrer ce sujet

 

BugsC3

 

DS3 de série:

 

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ce que je ne comprends pas envoyant ces photos c'est que la DS3 est affublée de tous ces caches alors que sa carrosserie est désormais connue

le site

ce que je ne comprends pas envoyant ces photos c'est que la DS3 est affublée de tous ces caches alors que sa carrosserie est désormais connue

 

Tout n'est pas connu. Rappelons que la DS3 présentée le 5 février, puis celle montrée à Genève ne sont que des concepts-cars (certes, très proches de la réalité)

Autre chose : quelle est la date de ces photos ? N'ont-elles pas été prises avant la présentation officielle du concept-car ? Ce qui pourrait justifier ces caches

C'est effectivement un concept car.

En ce qui concerne le véhicule de série, la confidentialité n'est pas levée, ni celle de la C3 II dailleurs...qui pourtant doit sortir avant la DS3.

De ce que j'ai ouïe DS3 inside vs DS3 de série, les rétros changent (plus gros, moins fin), l'échappement n'est plus centrale mais le reste est conforme

De ce que j'ai ouïe DS3 inside vs DS3 de série, les rétros changent (plus gros, moins fin), l'échappement n'est plus centrale mais le reste est conforme

 

Oui en ce qui concerne les "formes" extérieures, mais pas conforme en ce qui concerne les couleurs ni les pièces rapportées.

Et l'intérieur...personne ne l'a vu

Si, elle, elle m'a tout raconté hier soir sur l'oreillet

 

http://photo.parismatch.com/media/photos2/4.-photos-conso/auto/citroen-ds3/533091-1-fre-FR/4-photos-conso-auto-Citroen-DS3_articlephoto.jpg

Article Paris-Match

 

Lionel Robert - Paris Match

Ceux qui attendaient, fébriles et impatients, la résurrection de la DS, automobile iconique disparue du catalogue en 1975 après vingt ans passés sous les feux de la rampe, en sont pour leurs frais. Citroën adopte une autre stratégie. DS, pour « Different Spirit », ne désigne pas une voiture mais une gamme complète couvrant trois segments de marché. Après la DS3, révélée au Salon de Genève, les DS4 et DS5 apparaîtront dans les prochains mois. Mais de DS tout court, il n’y aura point. Que les nostalgiques de la plus emblématique française de l’après-guerre se consolent : selon Mark Lloyd, le responsable du design de la DS3, « réinterpréter la DS est irréaliste ».

C’est donc à la DS3, la petite de la famille (3,94 m), qu’incombe l’honneur d’ouvrir le bal. L’idée consiste, un peu à la manière d’une célèbre marque de capsules de café, à proposer un produit de grande consommation dans un emballage luxueux. La DS3 ne se contente donc pas d’être la déclinaison « trois portes » de la future C3, dévoilée à l’automne prochain. Il s’agit d’une automobile à part entière, dotée d’une ligne et d’un habitacle spécifiques. Au moment de sa commercialisation, au printemps 2010, la DS3 de série ressemblera, trait pour trait, au concept DS Inside mis en lumière dans ces pages.

Avec son pavillon clair qui semble flotter dans l’air, son profil râblé caractérisé par un montant central dit « en aileron de requin » et ses chromes abondants courant des coques des rétroviseurs à l’intérieur des feux, la nouvelle égérie de la gamme Citroën affiche un charme incontestable. Au lancement, les clients auront le choix parmi onze teintes de carrosserie et quatre couleurs de toit, sans parler des décors adhésifs qu’il sera possible d’ajouter en concession pour la personnaliser davantage.

 

La Mini enligne de mire

 

A n’en pas douter, cette approche marketing rappelle celle utilisée par BMW pour assurer le succès de sa Mini. Tout aussi séductrice que la star anglo-allemande, la française multiplie les détails qui font mouche. Encadrant une calandre très expressive, une paire d’écopes abritent un jeu de leds. Jantes et optiques captent le regard. Quant à la plaque accueillant la signature DS (un méli-mélo de chevrons), elle tient davantage du bijou que de l’accessoire automobile.

A l’instar de celui de la Mini, l’habitacle s’apparente à un cockpit au sein duquel règne une atmosphère fashion. Celui de la DS3 se distingue par son espace plus généreux et son caractère plus pratique. Son coffre, par exemple, peut engloutir 265 litres de bagages, celui du jouet britannique, 160 litres seulement.

 

Plus tonique qu’écologique

 

Si l’on peut penser que le comportement dynamique et le confort de roulement de cette future reine des beaux quartiers devraient figurer parmi les meilleurs de la catégorie, qu’en sera-t-il de la qualité de fabrication, véritable juge de paix dans le haut de gamme ? Sur ce point, la DS3 n’aura pas le droit à l’erreur. On ne badine pas avec les assemblages et l’aspect des matériaux quand on veut jouer dans la cour des grands. Sur le plan mécanique, la DS3 devrait s’équiper « riche ». Quatre motorisations sont évoquées – deux essence (120 et 150 ch) et deux diesel (90 et 110 ch) – qui recevront toutes le système « stop and start » engendrant la coupure du moteur au feu rouge afin d’abaisser la consommation de carburant en ville. Une version émettant moins de 100 g de CO2 serait également au programme, mais Citroën ne devrait pas développer une DS3 hybride (moteur thermique associé à un bloc électrique).

 

Le credo de la belle, ce sera donc plutôt la frime que la préservation de l’environnement. Chacun son truc. La DS3 sera chère, mais compétitive. Les tarifs, simplement estimés à un an de l’apparition en concession, devraient évoluer entre ceux de la C3 et ceux de la Mini. On parle de 18 000 € minimum pour une version de base, soit 750 € de moins, environ, qu’une Mini Cooper... dotée du même moteur (1.6 essence 120 ch). Pour creuser l’écart sur sa rivale désignée, la française pourra compter sur une dotation plus généreuse et un réseau plus dense. Ensuite, c’est l’image de marque qui fera la différence. Or celle du constructeur au double chevron est plutôt à la hausse ces temps-ci.

Si, elle, elle m'a tout raconté hier soir sur l'oreillet

 

http://photo.parismatch.com/media/photos2/4.-photos-conso/auto/citroen-ds3/533091-1-fre-FR/4-photos-conso-auto-Citroen-DS3_articlephoto.jpg

 

Photo prise à Vélizy mais tu n'aura pas de photos de l'intérieur

 

Tiens il faisait beau...alors là je ne sais quand ils ont fait la photo...

l'année dernière peut être en juillet? :PP

Et l'intérieur...personne ne l'a vu

 

sisi ...

et c'est très sympa et très spécial vu des places arrières avec ce montant central.

 

pour l'extérieur, quelques modifs (plutôt mineures) par rapport au proto DS Inside présenté à Genève, en plus du pot d'échappement qui n'est plus central ( déjà cité plus haut )

qu'appelles tu ou qu'entends tu par "très spécial", ça risque de ne pas plaire à tout le monde?

C'est très moderne (comme l'extérieur)? c'est bluffant? C'est inattendu mais super?

Merci de préciser un peu ton très spécial.

Ils ont mis l'horloge de Big ben en plein milieu pour faire le compteur Ah merde, non ça c'est la Mini

tu m'as fait peur

Je sais que tu affectionnes ce genre de compteur

tout comme toi:buzz:

Tout à fait

qu'appelles tu ou qu'entends tu par "très spécial", ça risque de ne pas plaire à tout le monde?

C'est très moderne (comme l'extérieur)? c'est bluffant? C'est inattendu mais super?

Merci de préciser un peu ton très spécial.

 

Cela risque de ne pas plaire à tout le monde (ca fait un gros montant centrale, assis à l'arrière tu ne vois rien), mais si tu aimes le proto, tu aimeras la voiture de série ça c 'est sur !

Cette semaine dans AutoPlus, on nous présente l'interieur que voici :

 

http://services.autoplus.fr/sommaire_index.html

 

Tournez les pages jusqu'à la 16.

Voici des scans :

 

http://i39.tinypic.com/2qi7pxf.jpg

http://i43.tinypic.com/cj7n4.jpg

http://i42.tinypic.com/25re8ih.jpg

 

(source : http://worldscoop.forumpro.fr/worldscoop-europe-f1/citroen-c3-ii-ds3-t2482-735.htm)

J'espére que l'intérieur est plus glamour que ça ! Parce que pour concurrencer la Mini, il faut plus que cette intérieur de berline année 90...

Si cela peut te rassurer (source : http://worldscoop.forumpro.fr/worldscoop-europe-f1/citroen-c3-ii-ds3-t2482-375.htm) :

 

http://i63.servimg.com/u/f63/12/43/15/63/ds_ins10.jpg

http://i42.tinypic.com/25re8ih.jpg

 

On ne doit pas être très loin, du moins pour la partie supérieure... Mais on ne peut pas dire que Citroën fasse des planches de bord qui font l'unanimité (C4, C6, C5...)

De toute façon, si tu fais une planche de bord d'Audi avec les journaleux, tu ne fais pas l'unanimité Regardez la 3008, c'est moche mais les journaleux applaudisse la planche de bord qui ressemble à celle d'une Audi

Oui mais elle est er-go-no-mique !

Ouai, bah moi je la trouve super cette ds3... C'est le genre de caisse que je me ferais un plaisir d'offrir à ma nana!

 

Par contre pour ce qui est de citroen et des planches de bord, moi, d'une façon générale, je les trouve plutot sympa.

 

 

Et pour la 3008, je suis même agréablement surpris car je suis un conducteur égoiste qui aime bien avoir un tableau de bord qui l'enveloppe...