problème Démarrage a froid C4 VTS 2l HDI de 2005

Bonjour à tous,

 

Je viens de découvrir votre forum et je le trouve très fournit et avec des membres compétents.

 

Je viens vous poser quelques questions.

Le matin lors du démarrage à froid, ma C4 a dur mal a démarrer, en général elle cale la 1ere fois et la 2eme fois elle démarre bien.

 

Il y a quelques semaines, elle m'indiquait: Présence d'eau dans le filtre à gasoil.

La dessus, je prend un rdv chez mon concessionnaire, qui me change le filtre à gasoil (que la pièce). Je repart et plus aucun soucis. Après 2 semaines de fonctionnement parfait, le problème repointe le bout de son.

Même symptôme mais sans l'indication de présence d'eau dans le filtre à gasoil.

 

Je retourne chez mon concessionnaire et celui-ci change le boitier complet du filtre à gasoil.

Mais le problème ne se règle pas. Aujourd'hui je récupère mon véhicule, avec uniquement une nouvelle mise à jour du logiciel et rien de plus.

Je voudrais savoir si cela est déjà arrivé à quelqu'un.

 

J'ai regardé ici http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=65280, mais rien d'indiquer.

Le concessionnaire me précise que cela pourrait provenir d'un injecteur grippé. Mais je ne souhaite pas en arrivé à cette extrémité. Et les tarifs sont exorbitants.

 

Petite chose aussi, lundi 09.02.2009, je roulais sur une 4 voie, et j'ai eut un léger acoût en roulant et depuis plus rien. Cause à effet, ou impureté dans le gasoil?

La plupart de mes pleins je les réalise dans les supermarchés, et j'ai également essayé le total exelxium pour tester mais cela ne change rien.

 

D'avance merci de m'aider avec ce soucis qui me gâche mon plaisir.

 

Pour info: Localisation ROUEN, C4 VTS HDI 138 FAP, de mai 2005 avec 87000 kms.

Bonsoir,

 

Je peux voir que mon problème laisse dubitatif! Avec 46 lectures mais 0 réponse lol

Dur dur d'analyser sans connaitre le véhicule.

Dans l'attende d'une éventuelle réponse qui pourrais m'orienter dans un sans ou dans l'autre.

 

Bonne soirée a tous

Bonjour, si tu as des cochonneries (bactéries qui se sont développer avec l'eau) dans le réservoir, il existe des produits à mettre dedans pour tout nettoyer. Ces bactéries bouchent les injecteurs...Chez Peugeot, ils ont ce produit en vente (dans les 15 euros ils me semblent).

Bonjour,

 

Petite question : est-ce que ce phénomène d'à-coup t'est arrivé avant ou après avoir roulé à l'Excellium ?

Bonjour, si tu as des cochonneries (bactéries qui se sont développer avec l'eau) dans le réservoir, il existe des produits à mettre dedans pour tout nettoyer. Ces bactéries bouchent les injecteurs...Chez Peugeot, ils ont ce produit en vente (dans les 15 euros ils me semblent).

 

Merci pour cette info, je vais allez voir demain chez citroen pour en acheter, avez vous une référence ou une marque, et existe t'il d'autre produit pour lubrifier, augmenter la longévité du moteur, ect...?

 

Et si oui, n'est ce pas nocif pour le moteur? y'a t'il des retours sur expérience?

 

Merci

 

Bonjour,

 

Petite question : est-ce que ce phénomène d'à-coup t'est arrivé avant ou après avoir roulé à l'Excellium ?

 

Après la mise de l'excellium, mais bien après avoir fais mon plein, il me restait 3 barre, soit environ 250 km.

Depuis cette date j'ai fait 500 km, mais à aucun moment cela ne s'est reproduit.

Bonjour,

 

Je t'ai demandé ça car je me demandais si l'excellium n'avait pas un pouvoir nettoyant au fond du réservoir et dans la tuyauterie et que des saletés auraient momentanément obstrué, colmaté le filtre à gas-oil...

Cela peut être cela car l'Excellium est bourré d'additif, chose qu'on n'a pas ou moins en grande surface.

Bonjour,

 

Je t'ai demandé ça car je me demandais si l'excellium n'avait pas un pouvoir nettoyant au fond du réservoir et dans la tuyauterie et que des saletés auraient momentanément obstrué, colmaté le filtre à gas-oil...

 

Effectivement je n'avais pas pensé à cela, mais j'ai entendu parlé, surtout à mon bureau, que les véhicule qui roule à l'Excellium résistaient moins dans le temps.

Certaines de nos voiture (clio) qui ne roulent qu'à l'Excellium montre des signes de fatigue avancés pour 100 000km.

 

Demain je vais aller chez citroen pour trouver un additif comme indiqué dans le post précédent.

 

Personne n'a jamais eut de problème de filtre à gasoil, car comme je l'indiquait quand j'ai fais changer mon filtre la voiture marchais super bien, et puis après 10 jours le problème est revenu.

 

Merci d'avance

Bonjour petite nouvelle, ce matin lors du démarrage, ma C4 a indiqué "Outil de frein à main" quelqu'un sait il ce que ca veut dire?

sa veux dire que le frein a main est rester sur un crans, sa m'arrive des fois

Bonjour,

 

Pour en revenir à l'excellium, avec mon ex-C4 2.0 HDI 138, je ne tournais qu'à ça et la voiture victime d'à-coups bien connus de bon nombre de possesseurs de 2.0 HDi 138 a dû voir ses 4 injecteurs remplacés à 18 000 kms. Le garagiste m'avait demandé ce que je mettais comme carburant et à ma réponse, il a dit : l'excellium, ce n'est pas bon pour ces injecteurs là !! J'ai eu du mal à le croire, vu le prix au litre de ce carburant...

Bonsoir à tous,

 

Apres 2 visite chez citroen en concession, 1 à Pont Audemer (27) et l'autre au Havre (76) aucun des 2 n'avait de produit pour l'entretient de mon véhicule.

Le 2eme me conseil d'aller chez NIORT, un spécialiste de ce genre de demande.

Un comble pour citroen! Enfin donc je me rend dans un point de vente et j'ai prie le produit suivant:

 

BARDAHL > Dispersant d'eau, évite grippage et corrosion, lubrifie pompes et injecteur, élimine l'eau au prix de 12.20 €

C'est indiqué sur la boite: 1 bidon pour max 60 l de carbu

- Elimine l'eau, due à la condensation contenu dans le carburant

- Protège le système d'alimentation (injecteur, pompe, caburateur) grace à ses qualité lubrifiantes.

- Facilite le démarrage à froid,

- Evite le grippage des injecteurs et pompes des systemes haute pression (HDI, TDI, ect..)

- Evite la formation de rouille et de dépôts,

- Rétablie accélération, reprises, ralenti stable.

 

Voila en ce qui concerne mon produit.

Avez vous des commentaires, avant mise en applications? Si oui, des précautions d'usage, le produit est 'il bien, de bonne marque,ect..?

Je laisse les spécialistes s'exprimer sur le sujet.

Je pense que ce produit correspond tout à fait aux symptôme de la voiture.

 

Merci

Bonjour,

 

Pour en revenir à l'excellium, avec mon ex-C4 2.0 HDI 138, je ne tournais qu'à ça et la voiture victime d'à-coups bien connus de bon nombre de possesseurs de 2.0 HDi 138 a dû voir ses 4 injecteurs remplacés à 18 000 kms. Le garagiste m'avait demandé ce que je mettais comme carburant et à ma réponse, il a dit : l'excellium, ce n'est pas bon pour ces injecteurs là !! J'ai eu du mal à le croire, vu le prix au litre de ce carburant...

 

 

Merci TOTAL!! Enfin du coup tu sais plus ou allez prendre du coco???

C'est quand même honteux de vendre ce produit et au vu du prix du litre ca devrait etre un carbu de fou.

Bonjour,

 

Et bien je ne sais pas.... Quand je roulais à l'excellium, le moteur vibrait beaucoup moins et les consommations étaient plus basses, enfin je n'y trouvais que des avantages. Rien n'a été prouvé que ce soit ce carburant qui ait flingué mes injecteurs. Je ne sais pas s'il y a eu d'autres cas similaires.

Bonjour,

 

Et bien je ne sais pas.... Quand je roulais à l'excellium, le moteur vibrait beaucoup moins et les consommations étaient plus basses, enfin je n'y trouvais que des avantages. Rien n'a été prouvé que ce soit ce carburant qui ait flingué mes injecteurs. Je ne sais pas s'il y a eu d'autres cas similaires.

 

Enfin vu le prix du carburant made in TOTAL, je n'en met que rarement.

 

Je n'avais pas vu que tu était de Rouen! Comme moi.

 

Par contre pour le produit décrit ci-dessus as tu une idée sur son utilité?

Re !

 

En ce qui concerne ce produit, je ne le connais pas, mais tout ce que je peux te dire, c'est que Citroën déconseille fortement tout ce qui est additif pour carburant, le système d'injection haute pression HDi étant très élaboré, patati, patata,.. regarde sur ta notice d'entretien, il y a une mention à ce propos !

Enfin, d'un autre côté, il y en a bien qui font fonctionner leur HDi à l'huile de colza...

Re !

 

En ce qui concerne ce produit, je ne le connais pas, mais tout ce que je peux te dire, c'est que Citroën déconseille fortement tout ce qui est additif pour carburant, le système d'injection haute pression HDi étant très élaboré, patati, patata,.. regarde sur ta notice d'entretien, il y a une mention à ce propos !

Enfin, d'un autre côté, il y en a bien qui font fonctionner leur HDi à l'huile de colza...

 

Je ne vais allez jusqu'a l'huile de colza non plus.

Mais comme ce produit est fait pour les HDI et TDI, je pense que le risque est très faible.

C'est étonnant que personne sur le forum ne parle de ce genre de produit.

En tout cas chez citroen, il en vende mais pas pour le HDI, uniquement les fioul.

Je vais regarder sur d'autres forum si je peux trouver des info sur cette marque et ce produit.

Si je trouve je ferais les liens.

J'ai trouvé le site du fabricant :http://81.83.15.93/WD120AWP/WD120Awp.exe/CTX_320-1-ErEhZAjJFo/PAGE_autopro/SYNC_1170587844

 

 

Merci pour ton aide

 

Merci pour ton aide

 

De rien. Tu parles, entre Rouennais !!!

C'est étonnant que personne sur le forum ne parle de ce genre de produit.

 

Bonjour mgt76,

 

Essaie donc une recherche sur tout le site avec le terme "additifs". Tu seras surpris de voir le nombre de topics qui existent sur les additifs et les carburants du type Excellium.

Bonjour,

 

J'ai consulté la rubrique recherche du forum, et ce que je peux constater c'est les avis sont partagés.

Certains précaunise ces produits, d'autres non.

 

Alors que faire? Je pense allez voir ma concession, pour lui demander son avis.

Je vais y aller ce soir et je vous tiens au courant.

 

A+

Bonsoir, y'a t'il quelqu'un qui connais une bonne concession/garage citroen sur rouen ou la région.

Avec mon travail, je me déplace pas mal, Evreux, Le Havre, Pont Audemer, Gisors.

 

Alors pour etre sur que la concession est bien je voudrais avoir vos avis.

Je trouve vraiment que d'un citroen à l'autre les prix varie ( du simple au double) et que les prestations vont aussi sur simple au double.

 

Les prix des intervention ne celle t'elle pas conventionnée?

Bonjour à tous,

Je viens aujourd'hui vous rendre compte de mon expérience avec ce produit :

 

ARDAHL > Dispersant d'eau, évite grippage et corrosion, lubrifie pompes et injecteur, élimine l'eau au prix de 12.20 €

C'est indiqué sur la boite: 1 bidon pour max 60 l de carbu

- Elimine l'eau, due à la condensation contenu dans le carburant

- Protège le système d'alimentation (injecteur, pompe, caburateur) grace à ses qualité lubrifiantes.

- Facilite le démarrage à froid,

- Evite le grippage des injecteurs et pompes des systemes haute pression (HDI, TDI, ect..)

- Evite la formation de rouille et de dépôts,

- Rétablie accélération, reprises, ralenti stable.

 

Après 1300 km j'ai constaté

 

Dans les 1er kilomètres, j'ai senti nettement que mon moteur tournait mieux, comme une impression de meilleur lubrification.

 

- Bien meilleur du démarrage à froid, le matin (c'est pour cela que j'ai essayer ce produit), le moteur démarre plus franchement et surtout ne cale plus,

- Consommation légèrement inférieure aux antérieurs, de l'ordre de 0.2l/100,

- Rien de ressenti au niveau de l'accélération ou bien du ralenti plus stable, je n'avais pas de soucis à ce niveau.

- Mon ordinateur de bord n'indique plus de "Présence d'eau dans le filtre à gasoil" depuis la mise en place du produit,

 

Donc voila pour vous faire une idée, mais je ne peux que conseillé ce produit qui est vraiment bien réservé ou ma C4

Bonsoir,

 

Je reviens vers vous car malgré mon produit le résultat n'est pas fulgurant.

Ca a adoucit le démarrage à froid mais sans résoudre réellement le problème.

Donc je reste toujours à l'écoute de vos sujections.

A bientot

Bonjour Mgt76,

 

les produits Bardhal ont en général une très bonne réputation; Toutefois, comme tous les additifs, ils nécessitent une utilisation régulière sous peine de voir leur effet disparaitre.

 

En ce qui te concerne, en dehors des hypothèses d'un injecteur défectueux ou bien de bougies de préchauffage défaillantes, il reste la possibilité d'un plein avec un carburant pollué entrainant la présence dune quantité d'eau assez importante dans le réservoir, d'où la rapide saturation du filtre à gazole.

 

Peut_être qu'un rinçage du réservoir pourrait être bénéfique......

Bonjour Mgt76,

 

les produits Bardhal ont en général une très bonne réputation; Toutefois, comme tous les additifs, ils nécessitent une utilisation régulière sous peine de voir leur effet disparaitre.

 

En ce qui te concerne, en dehors des hypothèses d'un injecteur défectueux ou bien de bougies de préchauffage défaillantes, il reste la possibilité d'un plein avec un carburant pollué entrainant la présence dune quantité d'eau assez importante dans le réservoir, d'où la rapide saturation du filtre à gazole.

 

Peut_être qu'un rinçage du réservoir pourrait être bénéfique......

 

Salut,

 

Tu as peux être raison mais à ce jour aucune concession ne m'a proposé cette opération.

j'ai bien lu des posts sur beaucoup de forum et en général les symptômes de ma voiture correspondent à un problème de prise d'air, enfin c le retour d'expérience sur pas mal de forum.

Le probleme c'est que cette prise d'air est vicieuse car tres dur à trouver.

Les symptômes sont toujours les mêmes:

- mauvais démarrage à froid, et plus rien dans la journée.

Malgré le changement de pièces comme le filtres à gasoil, filtre à huile, ces problèmes persistes.

 

Je suis en Bretagne actuellement pour les vacances et je pense allez voir la concession citroen du coin pour voir si ce genre de problèmes n'est plus connu ici.

Voila, concernant le produit, tu as raison il faut en mettre tous les 5000 km pour garantir une bonne utilisation. Donc je dois en racheter et refaire un test.

 

En tout cas, j'ai vraiment l'impression que citroen préféré changer des pièces mais sans être vraiment sur de quoi changer.

J'ai écrit à citroen france pour avoir une prise en charge de moi soucis, j'attends leur réponse.