question Allumage feux brouillard arrière.

Bonjour à tous,

Est ce que sur votre C4 équipé d'anti brouillard avant, vous pouvez allumé les feux de brouillard arrière seul? (en tournant vers le bas la commande)

Je vous remercie d'avance.

Je te confirme que non et cela m'ennuie beaucoup car les feux de brouillard avant ne me sont pas très utiles et je trouve que ça éblouit sur route mouillé. C'est dommage qu'ils n'aient pas fait l'inverse.

En plus, ce commodo n'est pas très commode. Je m'embrouille tout le temps dans le sens. Je préfère le bouton au tableau de bord.

Salut, si je demandais ça c'est que dans le livre c'est écrit que l'on peut le faire en trouvant vers le bas une fois la commande, et une deuxième fois pour les allumer a l'avant, mais ça ne marche pas chez moi.

Et il me semblais que ça marchait avant mais j'en suis plus très sure c'est pourquoi il me fallait une confirmation avant un retour chez "Citron".lol

Salut Lomba,

sur mon auto,j'ai déja essayé de faire ce que tu dis mais ca ne marche pas,j'ador rouler avec les anti brouil. av. donc ca ne me dérange pas du tout.

Salut Lomba,

 

sur mon auto,j'ai déja essayé de faire ce que tu dis mais ca ne marche pas,j'ador rouler avec les anti brouil. av. donc ca ne me dérange pas du tout.

Non ça dérange les autres !

Ouais, faudra dire ça aux c§à&ds qui les gardent sur des routes mouillées, de nuit et qui comprennent pas qu'en face on a les yeux qui coulent. Tout ça parce qui savent comment les allumer mais pas comment les éteindre.

Je vois que par chez moi on a souvent du brouillard et l'efficacité des AB n'est pas fabuleuse, surtout de jour. Alors que le feu de brouillard, lui est vraiment efficace. Et comme notre pays est bien foutu, souvent le brouillard est accompagné d'une chaussée humide. Donc, je me mets à la place du bonhomme en face qui sent plus ses yeux.

Enfin, c'est un gros débat et je m'égare. En clair, je suis d'accord que le feu de brouillard devrait l'emporter sur les AB qui ne sont même pas obligatoires selon le code de la route à contriaro du feu de brouillard.

Non ça dérange les autres !

C'est pour ca que je me prive....

En même temps si je ne me trompe pas, l'utilisation du feux AB arrière est encore plus restreinte que celui des AB avants, donc ca me parait pas illogique de ne pas autoriser l'allumage de l'arrière sans les avants!

Le feux de brouillard ar. est obligatoir par temps de brouillard et toléré par temps de neige non tombante (je sais pas pourquoi),mais interdis et évidement verbalisable en d'autre cas.

Les anti-brouillard av. sont tolérés par temps de brouillard,de neige non tombante (je sais toujours pas pourquoi),et par intempéries,mais interdis et toujours verbalisable en d'autre cas .

salut,

il me semble que d'après le code de la route, les AB avant peuvent venir en COMPLEMENT ou en REMPLACEMENT des feux de croisement, sauf en cas de pluie ou de route mouillée.

Si on y réfléchi, et qu'on compare la visibilité entre une voiture avec et sans AB arrière, il faut vraiment que le brouillard soit épais, auquel cas on a l'obligation de rouler à 50km/h par sécurité.

Et puis je trouve que les AB avants, à part pour l'esthétique, sont vraiment utiles que très très très rarement en cas de brouillard très épais.

Sans compter que je suis le premier a gueuler quant je suis derrière une voiture qui a les AB arrières parce que le type a traversé de la fumée sur 3m... Quelques appels de phares pour lui signaler gentiment et si il comprend pas de suite, plein phares (sauf bien sur si je peut gener quelqu'un d'autre)

Pour la petite anecdote, un jour en partant au boulot (sens inverse de la plus part des autres gens), il y avait peu mais vraiment très peu de brouillard, on voyait quant même mieux qu'en roulant de nuit, je souriais de voir des files de voitures, cul à cul, AB avant et arrières allumés, les gens sont vraiment affolés par pas grand chose!!!

Désolé si j'ai fait un HS, mais la bêtise humaine m'exaspère vraiment

@+

Vincent

oui mais sur vos C4 est ce que vous pouvez allumer vos AB arrière seul? (commande tourné vers le bas)?

Merci de faire l'essai ça prend une seconde.

lomba

Il n'est pas possible d'allumer le feu arrière de brouillard en actionnant la molette vers l'arrière.

De mémoire le fonctionnement est le suivant:

- une impulsion de la molette vers l'avant: allumage Anti Brouillards avant

- une deuxième impulsion vers l'avant: allumage AB arrière

- une impulsion vers l'arrière: extinction AB arrière

- une deuxième impulsion vers l'arrière: extinction AB avant

Une impulsion vers l'arrière sans impulsion préalable vers l'avant ne fait rien du tout.

J'espère que j'ai bon !!!!!!

A+

salut,

sur ma voiture ça fonctionne aujourd'hui comme tu l'as dit, mais dans le livre, ils disent que c'est possible:

- une impulsion vers l'arrière: allumage des AB arrière

- une deuxième impulsion vers l'arrière: Allumage des AB avant.

et je crois que chez moi avant ça marchait, mais j'en suis plus sur c'est pourquoi je voulais une confirmation; avant de passer pour un con chez Citroën.

Question ; est ce que cette "fonction" vers l'arrière ne serait elle pas uniquement pour les C4 non équipées de feux AB avants ?

Car après vérification, cela ne marche pas chez nous !

Pour moi un AB avant ça ne sert à rien et un AB arrière c’est fait pour être vue en cas de très fort brouillard que l’on doit éteindre quand une voiture vous suis et si non ça sert surtout à en mettre plein les yeux à celui qui vous suis avec les siens d’allumés. Je ne vais pas me faire des copains mais rouler avec les AB ça fait tout le monde

Donc c’est bien dommage de ne pas pouvoir les allumer tout seul

Bonsoir,

Tout à fait d'accord avec Fred95270. Je trouve aussi dommage de ne pas pouvoir allumer que l'arrière. Mais c'est aussi comme ça chez Renault.

Pour moi un AB avant ça ne sert à rien et un AB arrière c’est fait pour être vue en cas de très fort brouillard que l’on doit éteindre quand une voiture vous suis et si non ça sert surtout à en mettre plein les yeux à celui qui vous suis avec les siens d’allumés. Je ne vais pas me faire des copains mais rouler avec les AB ça fait tout le monde

 

Donc c’est bien dommage de ne pas pouvoir les allumer tout seul

Enfin, si tu es géné par temps de brouillard par le feu AB arrière de la voiture que tu suis, c'est que tu es trop près !

Par temps de brouillard, il convient de doubler les distances de sécurité, car tu ne vois pas au delà de la voiture qui est devant toi.

L'allumage du ou des feux arrière de brouillard seuls n'est pas prévu (si présence de feux avant de brouillard), tout simplement parce que les cas où les feux avant de brouillard peuvent être allumés sont plus nombreux, et les deux cas où les feux arrière de brouillard peuvent être allumés sont aussi valables pour l'avant.

Article R416-7 du Code de la Route :

« I. - En cas de brouillard, de chute de neige ou de forte pluie, les feux avant de brouillard peuvent remplacer ou compléter les feux de croisement. Ils peuvent compléter les feux de route en dehors des agglomérations, sur les routes étroites et sinueuses, hormis les cas où, pour ne pas éblouir les autres usagers, les feux de croisement doivent remplacer les feux de route.

II. - Le ou les feux arrière de brouillard ne peuvent être utilisés qu'en cas de brouillard ou de chute de neige. »

salut,

sur ma voiture ça fonctionne aujourd'hui comme tu l'as dit, mais dans le livre, ils disent que c'est possible:

- une impulsion vers l'arrière: allumage des AB arrière

- une deuxième impulsion vers l'arrière: Allumage des AB avant.

et je crois que chez moi avant ça marchait, mais j'en suis plus sur c'est pourquoi je voulais une confirmation; avant de passer pour un con chez Citroën.

Salut lomba,

Peux tu préciser à quelle page du livre ce fonctionnement est précisé s'il te plait?

HS début

Pour en revenir à la discussion sur l'emploi des AB arrière, il faut bien dire qu'il est particulièrement pénible de suivre une voiture (même de loin) qui a les AB arrière allumés alors que la météo (visibilité) ne le justifie pas. C'est incroyable le nombre de véhicules qui circulent avec ces feux allumés et qui vous fatiguent la vue. Je suppose que les conducteurs les ont oubliés, pourtant l'indication au tableau de bord est assez visible. Lorsque la circulation est dense, il m'arrive de croire que c'est une voiture qui freine. En général je m'arrange pour la doubler le plus vite possible pour ne plus être pollué par ce rouge vif.

HS fin

A+

Salut lomba,

Peux tu préciser à quelle page du livre ce fonctionnement est précisé s'il te plait?

 

...

A+

Je l'ai vu page 16

Sur ma C4 Exclusive 2007, je confirme ce que j'ai lu plus haut : il faut tourner une premiere fois dans un sens pour avoir les AB avant, une deuxieme fois pour avoir les AB av et AR.

Ce qui est curieux, c'est que je tourne dans le sens haut si je suis en position feux de croisement, et il ne se passe rien si je tourne vers le bas, et que c'est l'inverse si je suis en feux de position : ca marche si je tourne vers le bas.

J'en suis tout sens dessus dessous !

Autrement, pour repondre à ce que j'ai lu plus haut sur l'utilisation des feux de brouillard AVANT, l'article du code le la route qui traite de ce probleme est tres mal redigé. Mais l'interpretation qui en est faite par les forces de l'ordre est tres claire : hors brouillard, neige ou forte pluie, on ne peut pas utiliser les AB avant avec les feux de croisement ou les feux de positions.

Sur l'utilité des feux de brouillard avant, je crois surtout que c'est un pur produit cosmetique, pour enjoliver l'avant des voitures, et marketing, pour differencier et faire vendre les versions haut et moyenne gamme.

D'ailleurs vous avez remarqué que toutes les voitures qui avaient des AB avant integrés dans le bloc optique principal (307 phase 1, C5 I phase 1, etc) sont apres revenues à un montage avec les AB dans le pare choc : c'est plus compliqué au montage, plus cher, mais c'est ce que veulent les clients, ou plutot ce que la marketing veut leur faire croire.

salut

je trouve que les AB intégrés au phares est pourtant une meilleure solution du pt de vue de l'efficacité car ils sont plus "plongeants" que lorsque placés en bas du PC

sur ma C4 je les vois quasiment pas dépasser du capot, alors que sur mon ex Xsara ils éclairaient facile 2m devant le capot (je parle avec la vue conducteur)