question temperature clim auto en hiver

bonsoir a tous,

j'ai une C4 berline HDI 110 pack ambiance, je pense avoir un probleme avec la clim auto, car je met 16° ou 17° et j'ai l'impression qu'il faut chaud dans la voiture pour la temperature regle.

vous mettez qu'elle temperature dans votre C4 avec les temperature negative en ce moment?

merci

Bonjour,

En ce moment, par -8°C et jusqu'à -11°C le matin, je règle sur 15°C. Je ne mets pas une température de consigne trop élevée pour ne pas attraper la crève quand je sors du véhicule, et aussi pour permettre au moteur d'atteindre sa température de fonctionnement au plus vite.

Et effectivement, lorsque je demande 15°C, le système m'envoie de l'air chaud, puisqu'il fait -8°C dans l'habitacle lorsque je démarre !

et aussi pour permettre au moteur d'atteindre sa température de fonctionnement au plus vite.

C'est inutile sur un HDi qui possède une résistance de chauffage additionnelle.

C'est inutile sur un HDi qui possède une résistance de chauffage additionnelle.

C'est uniquement pour réchauffer l'air de l'habitacle et non l'eau de refroidissement.

Bonjour,

 

En ce moment, par -8°C et jusqu'à -11°C le matin, je règle sur 15°C. Je ne mets pas une température de consigne trop élevée pour ne pas attraper la crève quand je sors du véhicule, et aussi pour permettre au moteur d'atteindre sa température de fonctionnement au plus vite.

Et effectivement, lorsque je demande 15°C, le système m'envoie de l'air chaud, puisqu'il fait -8°C dans l'habitacle lorsque je démarre !

et apres, pendant le trajet toujours de l'air chaud?

pour moi, meme apres 45min de route, j'ai toujours de l'air chaud qui sort des aerateurs, ca me semble bizarre.

c'est mon premier hiver en C4 et ma premiere clim auto, mais le fonctionne me parait etrange

Re,

Non, une fois que la température de consigne est atteinte dans l'habitacle, l'air pulsé est légèrement moins chaud, voire frais pour maintenir les 15°C.

Salut,

moi je met 27°C:buzz:,et ma copine met "HI",et je trouve qu'il fait bon,mais pas chaud,par rapport à mon ancienne voiture,ou ma voiture du boulot,ou je crève de chaud quand je met à fond et quand la voiture est chaude.

Je ne vois pas comment, même en réglant à 15°C, tu peux avoir de l'air frais avec -10°C dehors...

Il est forcément chaud, enfin tiède...

Moi je règle sur 21.5°C... Je conduis en chemise uniquement, la veste sur le siège de derrière.

Lorsque je démarre, air froid, normal air extérieur...

Puis au bout de qq minutes l'air chauffe de plus en plus avec la ventilation qui ventile de plus en plus aussi...

Puis au bout de 5 à 10 minutes, la ventilation diminue et l'air pulsé reste chaud afin de garder la température demandée.

Fonctionnement impec pour moi.

Au début elle balance sur le pare brise afin de le dégivrer au plus vite puis après elle met pare brise + aérateurs + pieds. Tout ça en auto, je ne touche à rien.

Le bonheur.

Plus moins en manuel qui met les sièges chauffants si j'ai un peu froid aux fesses à cause du cuir !!!

C'est uniquement pour réchauffer l'air de l'habitacle et non l'eau de refroidissement.

J'ai jamais dit le contraire

C'est uniquement pour réchauffer l'air de l'habitacle et non l'eau de refroidissement.

J'croyais que c'était pour chaufer la gomme des pneu .........Pffffffff.Pardon,.