présentation Voila ma xsara!

Bonjour a tous!

ma présentation perso et ici

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=3846&page=19

Donc voici ma xsara vts 2.0l HDI 110cv

En voici peut plus a sont sujet.

Je l'ai depuis 5ans acheté a 33000Km, a se jour elle cumule 166500Km.

Comme pas male d'entre nous ce qui aime les voitures aime aussi les cheveaux, ces pourquoi je décide tous d'abord de posé un boitier additionnel de chez Power Systéme, et je n'ai pas laissé un détail méchappé, donc un petit détour sur un ban de puissance aprés la pose. J'ai aussi modifier le passage du tuyau a l'entré du boitier filtre, d'origine l'entré d'air de celui-ci ce fait dans l'aile AVG, je l'ai détourné pour le fixé directement a l'entré du par choc la ou habituellement il y a les antis-brouillard.Donc un plus grand volume d'air rentre directement sur la téte de mon filtre a air twister.Voici le résultat de tous ses teste.

sans boitier

<!--url{1}-->[/img]</p><p> </p><p> avec boitier</p><p> <img src=[/img]

Quelque temps aprés l'achat j'ai commandé le kite carrosserie chez citroën, pour xsara. Donc une fois posé par mes soin voili des photos de la belle.

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:)

+22ch au lieu des 28ch prévus par la pub power system

http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/product_info.php?cPath=2_4004_4310_4558_5864&products_id=170585

hum pas mal du tout néanmoins! tu l'as payé le même prix que ci dessus?

Non le prix 400€

car ces un boitier d'occase mai un boitier neuf ou occase ces du pareil au meme l'électronique que se soit neuf ou servie sa pe tombé en panne pareil puis le jour ou je change de voiture la ou je l'ai acheté il me donne un neuf pour ma futur voiture et je lui rend le mien voili

aprés les cheveaux sont belle et bien la il faut prendre en compte que les voitures francaises n'affiche jamais leur vrai puissance ex de la mienne 110cv annoncé réel 106 je croi donc les 28cv en plu y son, mai tous les boitier et leur cv en plus annoncé par les fournisseur ne pas réel aussi, c'est pour ca qu'il vos mieu passer sur un ban de puissance. 5cv sa se sen pas

Salut,

Pas mal cette petite reprog.

Parcontre, as-tu connaissance de la pression turbo à laquelle tu atteinds ces 127cv ?

(D'ailleurs, quelle est-elle à l'origine ?)

Et niveau conso, as-tu ressentis une augmentation ou diminution pourquoi pas ?

Très belle en tout cas avec ce kit Citroen.

Salut Gribouilly

Le boitier n'affecte pas sur la préssion de turbo mai plus sur la pression dans la remp commune(rail).

les turbos monté sur hdi ou autre tous type d'injection common rail son des turbos a géométrie variable donc la préssion n'est jamais fixe mai en plein charge atteind a peut prés les 1bar voir 1.2bar d'origine et idem avec un boitier

Au niveau consomation avec un boitier elle diminue ce qui s'explique par une monté en puissance donc plus besoin d'appuyé a fond sur la pédale d'accélérateur par exemple et aussi un couple plus important, donc plus besoin de rétrogradé en 4 dans une bonne cote pour doublé idem donc moin de conso au final

la mienne d'origine en roulant normalement 5.8l a 6.5l

avec le boitier 4.7l a 5.5l autre conduite 6l max