Au début de la commercialisation du C4 Aircross, il existait 2 types d'autoradio :

> le simple (de type 1 ligne de couleur rouge) sur Attraction ou Confort

> le MMCS sur l'Exclusive ou le Confort si option "PACK TECKNO" prise

Depuis le début de l'année 2013 : la gamme évolue en 3 autoradios :

> le simple Système audio CD MP3 4 HP a remplace l'ancien (de type écran à 3 lignes de couleur blanche)

> le second Caméra de recul & radio avec écran tactile couleur 6" qui est une option pour le confort

> le MMCS de série sur l'exclusive (ou option sur confort)

Sachant que l'on voit que le Hdg en concession

Donnez votre avis sur ces divers autoradios, leur fonctions, avec des photos si possible ...

et la possibilité de montage en seconde monte pour ceux qui s'y intéressent.

@ vous les "C4aircrosseurs"

Sur le C4 AIRCROSS que je viens d'acquérir ( e-hdi, 115cv, je ne connais pas la finition), il y juste la radio, la caméra de recul et la gestion des commandes au volant. Quand j'essaie de faire certains réglages, l'écran tactile ne répond pas toujours (retour notamment). Je voudrais changer cette tablette minimaliste par une tablette tactile couleur avec GPS. Je ne veux pas perdre mes fonctions actuelles (caméra de recul, commandes au volant, Bluetooth...)

Que me conseillez-vous ?

1. Prendre la tablette tactile GPS d'origine Citroën et ou la trouver à un prix correct ? (modèle MMCS de la version Exclusive ?)

2. Prendre une tablette compatible avec le risque de perdre des fonctionnalités suivant les modèles ? Quel modèle serait le plus adapté ?

Je suis en Guyane alors je ne peux pas me permettre de me tromper.

Merci de votre aide.

En espérant que vous passez, passerez ou avez passé de bonnes vacances  .

Je m’attaque à nouveau à mon problème de changement d’ampoule de phares.

J’ai bien vu vos conseils mais comme j’ai deux mains gauches et des pattes d’ours , c’est très compliqué. J’ai aussi vu son pouvez demonter les garnitures de passage de roue mais n’ayant que mon pauvre petit cric de base, j’hésite. 

En plus, maintenant,  dans mon bloc optique j’ai la bague d’une ampoule led qui est tombée entre le réflecteur et le châssis noir plus une ampoule complète (oui, vous avez bien lu)

Donc, outre changer l’ampoule je voudrais bien récupérer ces deux éléments. 

La meilleure solution serait sûrement d’enlever carrément le bloc optique, et pour ça,  j’ai beau cherché,  j’ai pas trouvé de méthode.

Est ce que l’un d’entre vous pourrait me donner la marche à suivre ?

En vous remerciant profondément d’avance.

Xavier 

Je viens vous demander un peu d’aide au sujet du changement de mon feu de croisement.

Je pensais un peu naïvement que ça se ferait très facilement mais lorsque j’ai ouvert le capot, je me suis aperçu que les ampoules n’étaient pas très accessibles.

Lun d’entre vous aurait il la technique pour le faire soi-même ?

Merci d’avance à vous, je vous souhaite une belle après midi.

Bien à vous

Changement des disques et plaquettes RAS planifié 

Puis énorme bruit de tole frottements à vitesse réduite surtout sur toute abimée d'os danes ect 

premier garage qui me change les 4 amortisseurs car c'était à faire et une possibilité mais probleme de bruit non résolu

Donc passage chez citroen qui trouve un roulement arriere droit hs

Mais suite à ce changement un bruit, des claquements persistent  à vitesse réduite ( 1ere 2eme) sur route abimée dos d'anes et meme plaques d egouts.

Cela est moins prononcé à vitesse > 50 km/h et quand la voiture à fait quelques km moteur chaud j'ai l'impression..

Le garage me dit ras faut laisser le temps aux amortisseurs de se faire

La conduite n'est plus agreable et fluide voir pas rassurante on dirait que le train de direction va lacher

Avez vous connaissance d'un probléme similaire ?

Je possède un C-Crosser 2011 avec 220 000 km en boîte automatique. 

Je ressens des vibrations moteur et un peu dans le volant lorsque le véhicule a besoin de forcer plutôt dans les côtes ou lorsque je suis chargé avec une remorque par exemple. 

Merci pour votre réponse. 

Allan 

je ne sais pas si je suis au bon endroit sur ce forum, je cherche désespérément l'emplacement du filtre a huile sur C Crosser 2.2 HDi 156 CV / 115 KW Diesel 2009, les infos sur internet ne correspondant pas a mon modèle.

Merci pour vos infos

La voici, la nouvelle Citroën de la famille

La question : j’imagine que parmis vous, nombreux sont ceux qui ont changé leur ampoule de feux de croisement, et en ouvrant le capot et vu la taille de mes mains, comment qu’on fait?

J’arrive à peine a toucher le capuchon en plastique à l’arrière du phare

Merci de vos infos

Toujours à la recherche d'un maximum d'info avant de l'avoir, vous l'aurez compris, je suis plus qu'impatient !!

Pour ce qui est du GPS, savez vous qu'elle version on a sur l'AirCross car dans la section dédié je ne suis pas sur ? quel Navidrive ?

Je cherche cela pour avoir la date de la carte installé et une éventuelle mise à jour .. également pour implanter (tout préparer !) les radars oups, zone à risque il faut dire !!

Bonne journée à vous

Djorsky06

Je vous dérange pour un petit conseil, j'envisage d'acheter un C4 aircross et j'en ai un qui me plait bien de part son "faible" kilométrage (même si je dois lui greffer un autoradio android )

C4 Aircross 1.8 Hdi

Ma question: J'ai vu qu'il y avait une fragilité de la durite d'admission du turbo qui peut se dégrader et etre aspirer et détruire le turbo

Est ce que vous avez eu le souci?

Pensez vous que changer cette durite en prévention serait une bonne idée histoire d'assurer le coup et quelle marque privilégier (je me sert chez Auto**c)

En dehors de ça le véhicule est il fiable?

En vous remerciant d'avance pour vos informations

Je viens de changer la pile du plip de mon C4 Aircross, qui ne voulait bien fonctionner qui réchauffé dans le creux de la main lors des derniers froids.

Après ce changement, il ne fonctionne plus. J'imagine que c'est un problème de synchronisation.

Je ne sais pas s'il est possible de re-synchroniser soi-même. Une rapide recherche sur internet propose une manip :

• mettre le contact
  
• appuyer pendant 30s sur le bouton « fermeture »
  
• couper le contact et enlever la clef
  
• appuyer pendant 30s sur le bouton « ouverture »
  

Mais cela ne change rien.

Je viens d'appeler mon concessionnaire Citroën qui me demande de lui laisser la voiture durant 2 jours pour faire un checkup de l'électronique.

Existe-t-il un moyen qui fonctionne et qui ne bloque pas la voiture pendant 2 jours ?

Cordialement,

Olivier.

Je suis nouveau sur le forum et je cherche des informations ou tuto sur la vidange de boîte de vitesse, boîte de transfert et différentiel d'un C4 aircross 4x4 modéle 2016. 

Merci pour vos retours.

Je possède ce véhicule depuis 2 ans.il est en panne depuis 1an et demi. 

Au démarrage grosse vibration  sous  la voiture tout les voyant allumé mais elle demare au quart de tour et roule bien. Passage chez Citroën qui diagnostic bsi hs.je récupère le véhicule et ma boîte de vitesse est bloquée. Nous avons changé le  bsi et le calculateur qui a été  reprogrammer. Boîte toujours  bloquée et voyant  toujours  pareil. Est-ce que un

A une idée  d où peut venir le  problème. 

En attente d'une réponse 

je rencontre un soucis avec mon aircross 1.8 150,  (Moteur 4N13) depuis quelques temps le tableau de bord m'indique "vérifier le niveau d'huile moteur". 

Après plusieurs vérifications, le niveau est bon. Passage au garage pour en savoir plus.

Le capteur de niveau d'huile serait HS.

Quelqu'un a déjà rencontré le même problème ?

Des indications sur son emplacement ?

Si jamais quelqu'un aurait de la documentation sur ce modèle concernant son entretien, je suis preneur.

Merci d'avance.

Cordialement

pouvez vous m’aider à résoudre ce problème.

merci par avance pour vos réponses

Apparemment plus grand monde qui roule en c4 aircross...

J'ai acheté mon c4 aircross de 2017 en 2018 en concession,  voiture du patron avec 6300km 

J'ai eu les mêmes garanties qu'un véhicule neuf, avec l'extension de garantie de 2 ans supplémentaire. 

Mes interrogations concernent déjà la boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses. Le concessionnaire m'avait dit que c'était la même bv que sur tout le reste de la gamme psa, mais sortant d'une 307 2l/136, je trouve le passage de vitesses dur et il faut passer les vitesses lentement, sous peine de faire craquer le rapport. La concession me dit que c'était "normal" et apparemment, après 25 ans de conduite et de mécanique chez Citroën, je suis pas capable de rouler...

Bref, je roule "comme un vieux" avec ma casserole pour que ça ne craque pas. La voiture a à l'heure actuelle 101.000kms et le passage des vitesses ne s'est ni dégradé ni amélioré. Quand est il sur la votre? Pour rappel j'ai une 2 roues motrices motorisée par psa 1,6l hdi 115cv din de 2017 fintion exclusive 

Ma seconde interrogations concerne l'attache caravane. J'ai été 8 mois en Guyane, et ai laissé la voiture à mon père pour qu'elle roule, et a mon retour il a fait monter une attache chez Nord blaireaux pour me faire "plaisir", résultat le radar avant ne fonctionne plus et le radar de recul bip en permanence à la marche arrière. Je pense que c'est dû à la boule, et au fait qu'ils aient bricolé avec un logiciel de bluf et pas un d'origine psa. Lorsqu'il a récupéré ma voiture après montage, ils lui ont dit que c'était normal qu'il suffisait de retirer la boule (qui est fixée en dessous avec 2 vis de 10...)

Bref je suppose qu'il faut que j'aille en concession pour qu'ils me règlent de problème avec leur valise d'origine !?

Mon interrogation suivante concerne l'embrayage, j'ai vu sur beaucoup de Citroën le volant bi-masses casser entre 60 et 120000 kms suivant la façon de rouler. J'ai monté sur mon berlingo de 2012 un volant et embrayage classic. Je n'ai pas trouvé de changement si ce n'est que le kit valait 1/3 du prix d'un kit bi-masses. Sur le c4 aircross, on me déconseille de le faire,  est-ce vraiment différent d'un berlingo avec la même motorisation ?

Ma dernière interrogation concerne les roues, d'origine je suis en 18", avec des crossclimat de chez michelin. Je vais m'installer en région montagneuse et ai donc investi dans des roues en 16" avec pneus neige. Lors du changement de roues, je suppose qu'il faut paramétrer le véhicule, même si je respecte les tailles de pneus. Puise je le faire moi même ou est-ce que je dois passer par la valise du concessionnaire à chaque changement ?

Merci d'avoir pris le temps de me lire et pour vos réponses 

Je possède un C4 Aircross 1.8l 150cv de 2012, pourriez-vous svp me dire ou se trouve la vanne EGR sur ce modèle?

Merci d'avance pour toute aide.

Bàv,

Jules

Je souhaiterais commander les joints du FAP svp.

C4 AIRCROSS 1.6l et 115cv de 2014 diesel.

Pouvez vous me donner les références des joints si cela est possible.

Ou une vue éclatée avec la nomenclature.

Par avance, merci.

Bonne journée.

La doc ne fait pas mention de la possibilité d'activer cette fonction. Est-ce possible par le biais de DiagBox?

j'ai installé un nouveau poste radio android , je ne sais pas quel est le cable  de la camera de recule d'origine que je dois connecter , quelqu'un aurait une idée?

Merci

Je souhaiterais connaitre un site ou ils ne vendent que de la pièce OEM (d'origine).

J'ai le débitmètre massique à remplacer et niveau prix il y a tout et n'importe quoi.

Idem pour les amortisseurs arrières.

Savez vous si il existe un site pour avoir accès aux vues éclatées du C4 ARICROSS autre que le service.citroen.com ?

C4 ARICROSS 1.6l 115 de 2014.

195 000 km.

Par avance, merci :-)

J'ai des soucis de télécommandes sur mon C-Crosser de 2011.

Celles ci ont commencé à dysfonctionner par intermittence, puis plus du tout. Heureusement le bouton de

verrouillage/déverrouillage sur l’accoudoir conducteur fonctionne correctement.

Cela me rappel la disparition du téléphone il y a deux ans après MAJ system. tout à disparu pourtant la commande

de téléphone du volant fonctionne mais il ne trouve plus le téléphone.

Le véhicule à déjà passé deux jours en concession sans autres résultats de l'assurance que les piles des deux

télécommandes sont OK.

Il est de nouveau en copossession et j’espère que cette fois il y aura un résultat.

Quelqu'un aurai t il eu ce genre de mésaventure ?

Cordialement

Dominique

En fait j'ai un souci au démarrage de mon C4 aircross. C'est une automatique et quand j'appuie sur le bouton start&stop elle demarre directement sans appuyer sur le frein.

Je n'arrive pas ainsi à entrer en mode contact. J'ai vérifier le contacteur de frein mais tout est nickel de ce côté.

bonjour

Voici un nouveau service réservé pour les adhérents, une aide au diagnostic via internet:PP

voici comment ça se passe :

1- décrivez l’anomalie que vous percevez (moteur/freins/carrosseries/électronique/.....), relevez le code de défaut, pour cela il existe des lecteurs de diagnostic OBD2 à partir de 15 euros sur internet

Si vous n'avez pas de lecteur, ça peut fonctionner avec les symptômes que vous percevez, mais le diagnostic sera moins fiable

2- indiquez dans ce post votre pb le plus précisément possible avec le code du défaut, et envoyez moi via MP le N° de série de la voiture(vf7.................), il est impératif de respecter cette procédure, sinon je ne serais pas informer de votre pb

Je vous répondrai dans ce post sur l'origine de la panne, et je vous enverrai par MP, les docs pour la résolution de votre pb

PS1:

Le forum ne sera pas tenu responsable en cas de dysfonctionnement, nous donnons des conseils, nous ne sommes pas des pro!!

Il peut arriver qu'il soit impossible de réaliser un diagnostic via internet, il vous faudra donc aller dans une concession;)

PS2: rappel de charte:

- Il n'est pas autorisé de poster des sujets concernant l'utilisation ou l'acquisition d'un outil diagnostic LEXIA, PPS ou DIAGBOX, permettant de modifier les paramètres des véhicules.

- Il n'est pas autorisé de poster des liens ou de donner des informations de sites proposant des logiciels pirates pouvant ou proposant de modifier des paramètres du véhicule touchant à la sécurité dudit véhicule.

- Il est interdit de détailler des pratiques susceptibles de permettre le vol de véhicule ou de son intérieur (pratiques visant à fracturer un véhicule ou débloquer un calculateur par exemple ...)

- Il est interdit de demander de l'aide pour modifier des paramètres touchant à la sécurité du véhicule et/ou aux blocages mis en place par le constructeur (par ex : débloquer la coupure vidéo, transformer un GPS en lecteur TV, ... [liste non exhaustive])

- ...............