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  1. Bonjour, Curieuse mésaventure hier. Au contrôle technique, on me demande de déverouiller le capot. Un peu nerveux, je l'avoue, je tire sur la manette dans l'habitacle et la moitié de celle-ci me reste dans la main. Le plastique n'a pas tenu. Cela n'empêhce, heureusement, pas d'ouvrir le capot, mais il ne me reste plus qu'un bout de manette. Quelqu'un a déjà vécu une telle expérience ? Ca se remplace faciment ? Recoller les morceaux est inutile. Ca ne tiendra pas.
  2. Bonjour, c'est mon 1 er message ici Voilà nouvel acquereur d'un C4 II 2014 Exclusive j'ai besoin de changer de capot je voulais savoir s'il etait compatible avec le capot ds4? (plus facile a trouver) et 2 eme question j'ai acheter des feux xenon mais la fiche n'est pas la meme je voudrais mettre les xenon a la place des feux d'origine je voulais savoir si c'etait possible? Merci d'avance pour votre aide
  3. Invité

    Changer tirette et cable capot moteur

    Bonjour J'ai une C2 1.4 hdi et je sens que mon câble de capot moteur va bientôt me lâcher et j'aimerai bien le changer avant mais je suis totalement novice. Quelqu'un saurait ce qu'il faut faire/démonter et si c'est faisable par un novice... Merci bien
  4. Reshev

    Isolation capot

    Bonjour à tous! J'envisage éventuellement de mettre une mousse sur le capot de ma ZX (1.4i de 1997) qui en est dépourvue: http://img821.imageshack.us/img821/51/img0122d.th.jpg En effet sur autoroute, à plus ou moins 4.000rpm le son du moteur se fait assez présent. J'ai lu à droite à gauche sur internet, que certains propriétaires prenaient des mousses de versions diesels. Quitte à mettre une mousse, pourquoi ne pas en prendre une d'un modèle de catégorie supérieure et la découper pour la mettre au dimension du capot? Comment la fixer "correctement" ? Est-ce normal que je n'ai pas de mousse? (en tout cas pour moi non...). Enfin, combien ça coûte en casse? Je vous remercie d'avance pour vos réponses.
  5. Bonjour à tous, J'ai un big soucis. En voulant vérifier mes niveaux, je me suis aperçu que la manette que l'on tire pour ouvrir le capot n'exerçait aucune force (comme si elle était fixée à aucun câble). J'ai essayé de trouver un moyen pour ouvrir le capot autrement. Mais c'est du galère totale. J'ai démonté les caches sous le moteur pour pouvoir voir le verrou mais il y a un autre cache en dessous de lui donc je ne le vois pas. Je ne me souviens plus du système d'ouverture. Est-ce que quelqu'un qui aurait aussi un Xsara Picasso aurait la gentillesse de prendre 1 ou 2 photos du système de vérouillage pour j'essaie de voir si je peux y accéder par un autre moyen. J'ai essayé par devant en passant un tournevis mas cela semble impossible. Ou si vous avez une astuce.. Merci pour votre aide Thibault
  6. Thibault désolé suppression pour le mettre dans un autre forum
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