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Affichage des résultats pour les étiquettes 'phase 1'.
6 résultats trouvés
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Bonsoir, je compte m’acheter un Berlingo I Phase 1 ou Berlingo I Phase 2 (les deux avec le moteur TU essence). Le look du Phase 1 me plait plus que celui de la Phase 2. Niveau confort, sécurité, rouille, etc. le Phase 2 est-il mieux que le Phase 1 ou la différence entre ces deux phases c’est seulement le look? Merci bien d’avance!
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Bonjour, Sur ma Xantia PHASE 1, 1.9L TD : le bouton WARNING / feux de détresse déconne grave : - non seulement il n'allume pas les feux de detresse, - mais en plus il coupe les feux clignotants classique lorsqu'on l'active !! Avez-vous une idée de ce que je dois entreprendre pour corriger ce problème electronique ? Merci pour votre aide. -
Bonjour à tous! J'ai un problème avec ma Xsara 1.8 16V de 1998. Ma batterie m'a lâchée Mardi matin, j'ai donc du la démarrer avec des câbles. Mais lors du démarrage mon compteur était complètement dérégler (il y est toujours), c'est à dire que lorsque je suis à l'arrêt le compteur m'affiche 80 km/h et le compte tour reste à 0... Lorsque je roule le compteur fonctionne mais part de 80 km/h.. Le compteur kilométrique fonctionne niquel! J'ai remplacé la batterie, toujours le même problème... J'envisage donc de remplacer le compteur mais j'ai plusieurs questions : Est-ce que si je prend un compteur d'occasion, le kilométrage va bouger? J'ai repéré un compteur de Xsara mais phase 2, serait-il compatible avec la mienne qui est une phase 1? Merci d'avance pour les réponses!
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Bonjour, Mes questions concernent une Citroen C5 phase 1. J'ai changé d'autoradio, et j'ai inversé les fils rouge/jaune pour que les stations restent en mémoire et qu'il s'allume/s'éteint tout seul. Les stations restent bien en mémoire, et l'ensemble fonctionne bien mais : lorsque je coupe le contact, l'autoradio ne se coupe que quelques minutes plus tard (environ 2-3 minutes). Pourquoi il ne coupe pas tout de suite après le retrait de la clé ? Merci d'avance.
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Bonjour à tous, je possède actuellement une C3 exclusive de 2005 (phase 1) avec rétro rabattable électriquement. En parcourant le forum, je viens de comprendre que sur une phase 1, pour les actionner il faut passer par la molette (position en bas). Moi j'aimerai comme sur ma C4 qu'ils se ferment par le plip ! C'est quand même plus utile. Savais-vous si une mise à jour du BSI ou une manipulation est possible pour que cela fonctionne ainsi ?
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bva à coups lors du passage en première
Invité a posté un sujet dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
bonjour, je viens d'acheter une C5 2.2 hdi de dec 2002 (94 000 kms). la boite me semble très très bien fonctionner, mais dans une circonstance particulière, j'ai un à coup lors du retour en première. c'est lorsque je suis en côte et qu'elle doit repasser en première pour reprendre du couple (si je suis quasi à l'arrêt), il m'arrive de ressentir un choc au passage de la vitesse. est-ce normal ou inquiétant ????? sachant que sinon, je n'ai pas détecté de problème particulier, je l'ai passé à la valise Citroën sans défauts notables !!!! de même, c'est une boite apparement lubrifiée à vie, mais peut on nous mêmes la vidanger et est ce conseillé ????? merci par avance !
