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Xm 2.0 TCT Exclusive 1996


Luca3a

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du style mauvais ralenti et baisse de perf?!

 

Mauvais ralentie je ne pense pas, a mon avis le capteur de pression absolue qui renseigne le calculateur n'influe que sur l'ouverture de la vanne de décharge du Turbo...

Quoi que je me demande si ce n'est pas ce même capteur qui sert de référence pour le compensateur de ralentie...

 

Coté perf, tout dépend comment se bloque la vanne de décharge... la mienne ne s'ouvrait plus à cause de ce filtre bouché qui renseignait mal le calculateur. Conclusion, le Turbo montait plus facilement en pression ! Niveau perf c'est le top... mais ma consommation était catastrophique... :roll:

Cx 2400 GTi 1977

 

Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM

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  • 4 mois après...

Des nouvelles de la belle qui a passée cet été les 96 000km au cours d'une sortie dans le Cambrésis.

Après les quelques sorties de l'été il va me falloir la mettre dans ses meilleurs conditions pour son premier salon. Elle sera en effet exposée les 16 et 17 Octobre prochain au Salon Automédon (Le Bourget, Parc des expositions), sur le stand du très actif club "Style Xm".

 

Au programme donc, sa sphére SCMAC (la seule que je n'avais pas faite, car elle n'était plus en stock chez PSA), réglage de la ligne d'échapement qui a tendance à faire du bruit, changement de la bombonne déshydratante + recharge climatisation (qui manquait de fraicheur lors de ses sorties cet été), et si j'en ai le temps dépannage de l'ABS (qui n'a jamais marché !!!). Ha et... son CT car il arrive à expiration... mais bon, on va dire que je ne suis pas trop inquiet, elle devrait l'avoir haut la main !

Cx 2400 GTi 1977

 

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Salut Lucas !

 

c'est avec grand plaisir que je passerai te voir toi et ta superbe XM exposée lors de ce salon, puisqu il est juste à coté de mon travail. En espérant que ma XM soit finie pour qu'on soit à égalité ! sinon, tu ne seras pas perdu car je viendrai en C6 :-)

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Salut Lucas !

 

c'est avec grand plaisir que je passerai te voir toi et ta superbe XM exposée lors de ce salon, puisqu il est juste à coté de mon travail. En espérant que ma XM soit finie pour qu'on soit à égalité ! sinon, tu ne seras pas perdu car je viendrai en C6 :-)

 

Avec plaisir...

Cx 2400 GTi 1977

 

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Ah oui kool , ba je passerais surement la voir alors sur le Stand " STYLE XM " :buzz:

 

Ha bon tu passeras... j'essayerais de ne pas te snober... :D

 

Tu ne la repeind pas en rouge au moins ??????

 

Ben

 

Si si, je reviens de casto à l'instant... 4 litres de rouge sang, 1 pinceau rouleau, et un pinceau fin pour dégager les angles... :D

Cx 2400 GTi 1977

 

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  • 1 mois après...

Pour faire vivre un peu ce topic, je poste quelques photos de ma Turbo lors du Salon Automédon au Bourget les 16 et 17 Octobre sur le Stand du club "StyleXm".

 

Vue en perspective avec les Citroen Sm Bandama, Sm Opéra, Sm Prototype....

 

http://img688.imageshack.us/img688/934/24855971.jpg

 

Une Petite DS 21 Pallas à ses cotés...

 

http://img819.imageshack.us/img819/6647/97727896.jpg

 

http://img824.imageshack.us/img824/799/25796257.jpg

 

Welcome on Board...

 

http://img812.imageshack.us/img812/4715/74370401.jpg

 

http://img512.imageshack.us/img512/157/39895989.jpg

 

http://img839.imageshack.us/img839/7184/86728255.jpg

 

http://img835.imageshack.us/img835/5647/27139786.jpg

 

http://img526.imageshack.us/img526/2475/51403876.jpg

 

Une Sm Cabriolet Mylord...

 

http://img153.imageshack.us/img153/4595/94144376.jpg

 

Antoine.

Cx 2400 GTi 1977

 

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Invité lorenzo36

Bonsoir Luca3a,

 

Je n' avais pas vu ta présentation , jusqu' a présent , il n' y a pas à dire, chapeau bas, BRAVO à toi et ta XM SUPERBE , merci pour ces photos :eek::eek:

 

Amicalement lorenzo36 :D

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  • 9 mois après...

La belle est allé au Contrôle Technique tout récemment, chez un bon ami (Bavay Controle Technique 0327606060, notez sa petite Cx Prestige qui orne l'atelier).

Ce fut l'occasion d'une dernière sortie (160km Aller-retour) avant l'hivernage... Elle n'aura pas fait plus de 500km cette année !

 

CT sans souci évidement...

 

http://img70.xooimage.com/files/0/c/f/img_1428-2c7e521.jpg

 

http://img72.xooimage.com/files/a/e/9/img_1429-2c7e52b.jpg

 

http://img72.xooimage.com/files/1/6/6/img_1430-2c7e533.jpg

 

C'est sale là dessous, faut que j'aille faire les poussières... :LOL:

 

http://img69.xooimage.com/files/d/b/3/img_1431-2c7e53d.jpg

 

http://img66.xooimage.com/files/8/5/1/img_1432-2c7e543.jpg

 

http://img70.xooimage.com/files/d/a/2/img_1433-2c7e546.jpg

 

Antoine.

Cx 2400 GTi 1977

 

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  • 5 mois après...

Non non non !! La belle n'a rien ! :em:

 

C'est ma V6 12s rallongée qui a été choquée à l'arrière (par l'ancien proprio, pas par moi). C'est vrai que la photo peut porter à confusion, car les deux sont des exclusives dans des couleurs similaires...

 

Remarque, ce serait tout de même le diable si sur les 500km réalisés cette année il lui était arrivé une telle mésaventure.

L'an prochain, j'espère que mon emploie du temps et la météo me permettrons de la faire rouler d'avantage !.. Mais bon, j'ai tellement peur de l'abimer que je fais juste tours dans ma cour...

Cx 2400 GTi 1977

 

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Bonjour,

 

Merci pour la précision ( je n'avais ni ces jantes ni cette teinte en tete pour la Boonacker ).

Et effectivement, la couleur du cuir n'était pas très visible sur la photo dans l'autre poste. ;)

 

[...] Remarque, ce serait tout de même le diable si sur les 500km réalisés cette année il lui était arrivé une telle mésaventure.

Ben avec la loi de l'emm....ment maximal, tout est malheureusement possible... :( :mad:

 

L'an prochain, j'espère que mon emploie du temps et la météo me permettrons de la faire rouler d'avantage !.. Mais bon, j'ai tellement peur de l'abimer que je fais juste tours dans ma cour...

Oui parce que sinon, pour égaler les 500 kms dans une cour avec une XM, faut une graaaaaannnnnde cours. Surtout pour la Boonacker ! :D ( ou alors la mettre sur rouleaux ? :em: )

 

Cela doit vraiment etre stressant pour tou(te)s les passionné(e)s comme vous de sortir vos véhicules sur lesquelles vous passez tant d'heures de travail ( et d'€ ). D'autant plus que ne pas faire rouler la voiture, surtout une hydro, n'est pas la meilleure chose à faire... En tout cas, comme aux autres, merci de maintenir et de nous présenter des modèles dans un si bel état! :jap:

 

:merci:

 

Cordialement,

EL

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  • 4 ans après...
  • 2 semaines après...

Non, celle à 2500€, je crois que c'est la rouge. Dans un état à tomber par terre aussi.

 

Et en 8 ans, pendant lesquelles toutes les pièces de XM ou presque sont passées NFP (poubelle générale pour toutes les pièces) et où la prime à la casse a ravagé le parc roulant, une telle plus-value n'est pas choquante. Allez donc trouver une belle XM de ce genre, ça ne court pas les rues, sauf aux Pays-Bas où c'est très cher.

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Et d'un elle n'est pas en vente.

 

Et de deux si elle devait l'être il me faudrait la vendre bien plus de 8500€ pour rentrer dans mes frais... Car dgstrabourg ne t'en déplaise pour arriver à une auto dans un tel état il ne faut pas juste la regarder pendant huit ans.

 

A titre informatif il y a un paquet d'acheteurs sérieux capables de comprendre la valeur d'une telle auto, j'en suis le premier étonné.

Cx 2400 GTi 1977

 

Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM

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Au vu du prix et du kilométrage et de l'état, pour moi, prix justifié.

 

Si les réparations ont été faites il n'y a rien à faire à part l'acheter, et rouler avec !

 

Prix plus bas = entretien repoussé, non fait et à faire donc embêtements à la clef. J'aurais su, j'aurais cherché un véhicule en meilleur état que celle que j'ai, mieux entretenu, et ça m'aurai surement couté moins cher au final.

 

De toute façon il n'est pas possible de rentrer dans ses frais: comme dit Luca3a, si le prix de vente = le prix achat +les réparations, une Xm à ce prix ne sera jamais acceptable par un acheteur.

A quoi ça sert d'avoir des chevaux sous le capot, s'il y a un âne au volant ? C'est pour ça que je roulais en 1.0i (50 ch), mais depuis la Xm est arrivée ...

Xm 1998 - 2.5TD http://images.spritmonitor.de/905666_5.png / Xm 1999 - 2.9i V6 BVM http://images.spritmonitor.de/905667_5.png

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