[Prob méca] Cloc Cloc silent bloc moteur

bonjour

mon pb etait: mouvement important du moteur a l'acceleration et au laché de pedale.

les silent-bloc moteur etait HS:

- support moteur coté passager (66e)

- antibasculement coté passager (11e)

- antibasculement inferieur (110e) complet ou uniquement le caoutchou 11e.

l'operation m'a pris 2h et depuis c'est la douceur retrouvée...

la fosse est indispensable pour le silent bloc inferieur.

il faut un outillage standard

- cric rouleur

- arrache rotule

- outillage classique.

l'operation est très simple (uniquement du demontage-remontage).

il faut deposer le cardan coté passager (en levant bien la voiture tu ne perds pas l'huile de boite).

ok. Merci!

Est-ce que tu ressents autant les petites bosses qu'avant ou y a t'il du mieux..?

soyons bien d'accord

2 silent blocs dessous et un dessus

les 2 de dessous sont visible que par dessous la voiture , don c mettre des chandelles obligatoires?

le controle visuel suffierais?

salut paradise5 ,

pourqoui veux tu les changes , tu a des vibrations ?

A+

Yannick

la verification de celui du dessous coté passager peut se faire en position haute moteur en marche.

celui coté passager en haut pas de pb, celui coté boite: très difficile d'accés.

pour le cht, il y a un post car je les ai changé (sauf celui coté boite)

Si les axes des silentblocs ou les vis de fixation des supports sont désserés ?

Si tu prenais une clef pour vérifier le serrage ?

Si t'as pas la clé tu l'achète.

Si tu sais pas quoi en faire de la clé, va au garage, ou achète un vélo.

Mieux, une paire de chaussures.

Le temps que tu trouves un site d'amateurs de la marque pour demander comment on change les lacets, ici on sera peinards.

si j'ai regardé celui du dessous qui est assez bizzare puisqu'il est constitué en plusieur partis

et helas dans le haynes y a pas le dessin complet ou j'ai mal regardé

en tout cas a 60 euro le silent bloc il faut pas se tromper

celui du dessus est donc une partie dans du fer avec un cahoutchou au milieu pis vers la carrosseriue y a comme un joint sous une coupelle et on voit rien

de meme pour verifier sous la voiture il y a tout les cache a enlever d'abord

et pis j'ai peur de finir ecraser sous la voiture

de meme j'ai mal au dos pour pouvoir secouer le moteur et regarder

mais je vais le faire

il ne coute pas 60e, mais 110e celui du dessous (pour la partie sur le moteur)

a moin d'etre rusé et de retrouvé le post ou j'explique comment s'en sortir pour 11e....

a bon chercheur.....

pour celui du dessus coté passager, point de salut, il faut changer le support, et aussi celui qui est inserer dans le support...

salut paradise5 ,

tu peut les casses (partie en metal ) mais le 3/4 du temps se sont les silent bloc ( parties plastique ) qui viellie tres mal ( s'ecrase et seche avec l'age ).

a+

yannick

oui mais au dela du controle visuel , craquement etc

il doit falloir bouger le moteur pour voir d'ou vient le jeu non?

helas dans ce poste etu n'explique pas

car j'ai pas encore vu celui du dessous mais si y a une partie en fer

il faudra juste changer le cahoutchou

il ne coute pas 60e, mais 110e celui du dessous (pour la partie sur le moteur)

a moin d'etre rusé et de retrouvé le post ou j'explique comment s'en sortir pour 11e....

a bon chercheur.....

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=9571&highlight=silent+bloc

ben y a rien d'expliquer

dans les 2 cas il faut enlever un cardan pis si tu as un gros marteau ça te coute 11 euro et pis si t'as pas envie de frapper ca coute 110 euro

c'est ça?

en meme temps moi c'est pas trop les symptomes que j'ai , pommeau vitesse qui vibre , pedalle qui bouge lorsque je freine ou accelere

pommeau vitesse qui vibre , pedalle qui bouge lorsque je freine ou accelere

Cardan HS ! ( ? )

un gros marteau

un etau

et un peu de cerveau d'ingeniosité ( la tu peux compter sur moi )

et la facture 11 euro

non moi ce sont pas ces symptomes la

mais j'ai conduit une 1.9 td 180 000 km , c'etait une des plus pourri que je devait acheter et effectivement la pedalle vibrée et le moteur se balancée

mais pour mon cas c'est le moteur qui vibre au demarrage

et je ne peux secouer le moteur car j'ai mal au dos

bon les gars on rigole plus la

j'ai verifié le silent bloc du dessous

j'ai nettoyé et apperement sur la partie visible y a pas de coupure

alors reste plus qu'a controler les autres mais comment j'ai mis la voiture sous cale et avec un cric hydrolique je monte le moteur et bon le moteur est pas solidaire a 100% du berceau sinon le silent bloc serait pas monter sur un axe du berceau

alors franchement c'est nul comme truc

il a osé!!! forcement après ils seront sans aucun doute tous mort les silent blocs..

comme cela pas de questions a se poser..