randymarsh Posté(e) le 24 septembre 2017 Partager Posté(e) le 24 septembre 2017 Bonjour à tous, Impossible de démarrer ma voiture, une C3 1.4 HDI 70cv Furio, ce matin. en mettant le contact, tout a l'ai normal, les voyants s'allument mais au moment de démarrer, seulement un "tchac" et le bip d'avertissement me signifiant qu'il y a un problème et le message "syst. antivol défaillant" qui s'affiche sur l'écran. Je me suis d'abord dit que la batterie était à plat, j'ai eu la chance de tomber sur un mécanicien qui a pu m'aider et me prêter des câbles mais après plusieurs essais en me branchant sur une autre voiture puis une batterie de secours, le constat est que le problème ne vient pas de la batterie. J'ai vérifié les fusibles sous le volant et tout a l'air en état de marche. J'ai pu en vérifier quelques uns des mini fusibles à coté de la batterie et tout a l'ai OK. Je n'ai néanmoins pas pu tous les vérifier, certains étant difficiles d'accès et je n'ai pas vraiment envie d'aggraver mon cas en cassant la moitié de la boîte à fusibles et d'en perdre le reste dans le moteur. Je me demande donc si le problème que j'ai ne viendrait pas d'un court-circuit ? Voire d'un soucis de démarreur ? Cela faisait un moment que j'avais un message d'avertissement "syst.antivol défaillant" qui s'affichait sur mon écran et que je ne pouvais plus ouvrir mes portes que manuellement. Lorsque j'essaye de démarrer à nouveau, j'ai maintenant d'autres messages d'avertissement qui s'affichent: "syst.freinage défaillant" et un autre me disant que j'ai un probleme d'airbag/ceinture. Ce qui me pousse à croire que le problème est électrique, mais je dois bien avouer que je suis paumé et pas connaisseur pour deux ronds. J'ai néanmoins les phares/clignotants avant et arrières qui fonctionnent, le tableau de bord qui s'allume mais en revanche impossible de lever/baisser les vitres, l'autoradio ne marche pas et les essuie-glaces fonctionnent mais trèèèèès lentement. Est-ce que l'un de vous aurait une idée ? Petit plus comme si tout ça n'était pas assez difficile, je suis à l'étranger. PS: la voiture n'avait pas tourné depuis plusieurs mois. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 24 septembre 2017 Partager Posté(e) le 24 septembre 2017 Batterie HS ou en court-circuit interne ? Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
randymarsh Posté(e) le 24 septembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 24 septembre 2017 A première vue, la batterie ne serait pas HS, c'est le premier constat qui a été fait. Après autant éviter les conclusions hâtives. On a essayé de démarrer avec la batterie de secours mais ça n'a pas marché non plus, le même claquement et avertissement sonore. Après avoir un peu plus bidouillé, et regardé quelques fusibles, le clac initial a disparu. Mais en tentant de démarrer, rien du tout, juste un petit cliquetis et le voyant batterie qui clignote deux fois. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 26 septembre 2017 Partager Posté(e) le 26 septembre 2017 Vu l'ensemble des messages qui remontent, c'est un pb electrique. Il faudrait lire les codes defauts generes a cette occasion pour orienter ensuite vers la source du pb. Un petit boitier ELM327 bluetooth et une appli smartphone et c'est vite lu. Le boitier coute presque le cout d'une lecture des memoires ds un garage ... donc vite rentabilise par la suite Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
petit suisse Posté(e) le 29 septembre 2017 Partager Posté(e) le 29 septembre 2017 tu as essayé de demarrer avec une batterie de secours mais as-tu debranché ta batterie? Si elle est en court-circuit, le problème restera même en mettant une batterie de secours;) Citer http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
randymarsh Posté(e) le 29 septembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 29 septembre 2017 J'ai déconnecté le + ça c'est certain mais la batterie entière n'était pas débranchée non. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 29 septembre 2017 Partager Posté(e) le 29 septembre 2017 Si tu as débranché l'une des bornes de la batterie du véhicule, c'est comme si tu l'avais enlevée, donc c'est bon, la batterie n'est pas en cause ; du moins. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
randymarsh Posté(e) le 30 septembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 30 septembre 2017 Ok merci du tuyau, du coup je devrais peut-être plus miser sur le démarreur (en lui-même ou charbons ?) ? Est-ce qu'un problème de démarreur jouerais sur l'électrique de la voiture aussi ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 1 octobre 2017 Partager Posté(e) le 1 octobre 2017 L'alternateur et le démarreur sont branchés en direct sur la batterie, et avec du gros câble ! Regarde de ce coté. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
randymarsh Posté(e) le 4 octobre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 4 octobre 2017 D'accord, je vais regarder ça. Des chances que la clé qui n'a plus de piles depuis belle burette (vous l'avez ?!) participe aussi un peu à tout ça ou c'est un problème complètement à part ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stephy57 Posté(e) le 11 octobre 2017 Partager Posté(e) le 11 octobre 2017 J'ai exactement le meme souci. Moi on m'a dit soit batterie(la effectivement elle est morte) soit bougie soit électrique. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stephy57 Posté(e) le 12 octobre 2017 Partager Posté(e) le 12 octobre 2017 Cc. Alors j'ai passé la valise le code p1351 est ressortie. Et toi ? Tu as trouvé ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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