refroidissement pb ventilateur moteur se met a fond !

bonjour

Je possède une c3 II 1.6 vti 120 BVA avec 85 000km environ.

Alors voila : Mon pb c'est que le ventilateur du moteur se met a fond après avoir roulé un moment. Mais genre, vraiment a fond ! Comme si j'avais roulé avec la clim sous une forte chaleur pendant longtemps ! Alors que ce n'est pas le cas.

Y'a environ 10jours, allumage du voyant moteur, avec comme message "surchauffe moteur, arrêtez vous" et évidemment le ventilo qui était a fond. D'ailleurs il s'enclenche pendant un moment, s'arrête 5seconde et repart.

Bref, je suis allez au garage, ils n'ont rien trouvé. Pour eux tout fonctionne. Il y a de l'eau, du liquide, tout va bien. (il y avait une erreur mais elle indiquait "panne générale", donc pas tres explicite).

2 jours apres, je veux démarrer la voiture...pouf ! plus de batterie (je précise que moteur éteint le ventilo se coupait bien hein). Donc je retourne au garage, et il me change la batterie.

Mais ce matin, je prends la tuture, et là, je m'apercois que le ventilateur moteur se met en route assez vite (mais normalement cette fois, en ne faisant pas un bruit d'avion). Par contre sur le chemin du retour, là il s'est remis en route, comme quand je suis tombé en panne y'a 10jours, avec un bruit d'avion (donc a fond !) Heureusement je n'étais pas loin de chez moi, ce qui fait que j'ai pu rentrer).

Bref, de quoi cela peut il venir ?

mon moteur chauffe t-il ?

Je n'ai aucun voyant au tableau de bord d'allumé. (sauf quand je suis tombé en panne avec surchauffe moteur). Sinon, j'ai juste ce ventilo qui tourne a fond, mais rien d'affiché. Mais je suppose que si j'avais continuer a rouler ce matin, au bout d'un moment, j'aurai eu encore le message "surchauffe moteur, arretez vous".

Lorsque j'ai emmené la voiture au garage, il y avait un code d'erreur, mais apparemment, c'était un code d'erreur générique (du genre panne générale).

Du coup, le garagiste a effacé le code.

Donc pour moi, mon pb n'est pas réglé et il n'est pas normal que ce ventilateur se mette a turbiner a fond comme ca après 20min de conduite (sans clim, et journée pas tres chaude !)

Je dois partir en vacance bientot et j'ai pas envie de retomber en panne après 50km avec surchauffe moteur.....

Donc de quoi cela peut-il venir ?

Doit je aller chez citroen ? peuvent-ils faire un diagnostic plus poussé que mon garagiste du coin ?

Cela peut-il venir d'une sonde ? mais dans ce cas là, je n'aurai pas eu la 1ere panne avec surchauffe moteur ? si ?

j'ai besoin d'aide svp.

Merci.

ps : j'étais déjà inscrit sur le forum, mais impossible de me rappeler mes identifiants et mdp ....et la fonction mdp oublié ne fonctionne pas ! (pourtant c'était le meme pseudo, j'ai retrouvé un de mes post....)

ps2 : je précise que j'ai parfois aussi des pbs d'accoup moteurs. Genre si j'accèlere trop vite, pouf accoup. Mais pas tout le temps. Ces pbs viennent-ils de la BVA ou pas ? en tout cas, je suis censé aller la faire vidanger dans un garage spécialiste (ctf performance), au mois de septembre. Si vous avez un retour sur ce garage d'ailleurs ou la prestation, je suis preneur ! Je me suis basé sur les différents avis sur internet...

Bienvenue à toi sur la Planète,

Le moteur VTi 120 souffre souvent d'une sonde de température moteur défectueuse. Il faut juste la changer, car elle indique de mauvaises infos, d'où le message et les ventilateurs.

Tout-à-fait d'accord aussi pour une sonde défectueuse !

De plus, ton garagiste ne m'a pas vraiment l'air professionnel...

Bonjour

Merci pour vos réponses.

Je vais aller chez citroen cette semaine. J'espère que c'est bien la sonde.

Peuvent-ils la tester ? ou ils vont devoir la changer "au pif" en fonction de ce que je leur dit ?

Bonjour , ce moteur à connu une campagne de rappel ( NGZ) l opération consiste a rajouter une sonde sur le boitier d eau sur les versions nom équipé , opération gratuite.

Se rapprocher d un concessionnaire pour voir si votre véhicule est concerné ( meme un coup de fil avec le VIN)