présentation C5 tourer exclusive 2.0hdi 140cv 2011

Bonjour à tous.

Ayant mis ma Xantia activa v6 au repos, je l ai remplacer par une C5 Tourer exclusive 2.0hdi 140cv.

Il est certain qu un v6 hdi 240 m aurait plus. Un ami en à visité 1 pour moi chez un "pro". Un exclusive + de 2013, 176 000 kms blanc cuir beige ( je n ai plus le nom exact). Mais l etat..... j ai fuit.

Et puis comme je deviens raisonnable , lol, et mon épouse ayant des avis intéressant, j ai décidé qu on se ferais plaisir raisonnablement.

Un 4 cylindres suffirait au quotidien. Mais un 2.0 mini.

Je voulais une auto de5 à 6 ans max et 120 a 130 000 kms max.

Je voulais une exclusive pour ses petits plus par rapport à une millenium par exemple. Le gps pas indispensable pour moi. Une carrosserie clair de préférence ( foncé c est beau mais c est chiant à maintznir propre et vu l état des routes chez moi...) et l intérieur peu importe mais pas de tout cuir noir. Et je ne voulais pas allé la chercher trop loin

C est donc une hdi 2.0 140cv de mai 2011 bvm6 avec 119 000 kms. Tout en cuir dedans de couleur beige ( pas de cuir sur le tableai de bord), à réglages électrique, chauffant et massant coté conducteur. Pas de gps, mais le système audio me convien très bien. Un blutooth qui est efficace je trouve.

Elle à aussi le double vitrage. ... et tout ce qu une exclusive à.

J apprécis surtout les fixation isofix avex top tether pour la siège auto de notre petite fille de bientôt 10 mois, le hayon.à ouverture électrique, le seuil de chargement à hauteur variable, les vitres surteintées arrières avec rideau occultant pour bébé.

Et il nous fallait aussi un break. SUV et monospace ne nous plaisent pas du tout.

Je retrouve des sensations et similitudes avec la c6 que j ai possèdé il y a quelques années.

Je l ai achetében concession. Patricia ma femme y tenais. Acceuil, garantie et prix ( les particuliers vendent aussi cher je trouve). Auto clé en mains, très propre et suivie. J ai fait poser des bavettes. Les projections de boue, gravier, et autre goudron fondu comme en cette période de fortes chaleurs sont courante.

Je mettrais des photos plus tard.

Merci

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n'hésite pas à me contacter par MP :TOTO

Salut. Merci pour ton message.

Mes feux diurnes fonctionnent normalement. C est la 1ere voiture que j ai avec ça.

Je suis adhérent à l association PC.

Je lirais l ensemble des sujets, bien que relativement habitué à divers forums.

A bientôt.

quelques photos

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Je l ai eu propre. Mais j ai amélioré avec mes produits , savon glycériqie et produits autoglym pour le cuir.

J ai eu une c6 interieur wadibis et une lincoln continental en interieur cuir beige. Ces intérieurs clair qu on adore avec Patricia ne m inquiète pas ;-)

Magnifique acquisition ! Et cet intérieur Matinal est splendide.

Même remarque pour le GPS (et surtout sa capacité à finir l'habitacle), mais la qualité du véhicule fait largement oublier ça.

Bonjour.

J ai été questionner le garage Citroën au sujet de mon sifflement des rétro à partir de 80 kms. Il faut que je fasse un test au scotch de carrossier, pour voir si le changement du flux d air change la donne.

J ai aussi appris que cette voiture, comme beaucoup de 2.0hdi 140cv avait eu un changement de kit embrayage et volant moteur en 2013 à 55 000kms. L ensemble à donc 65 000 kms.

Le chef d atelier à trouvé la voiture très belle, le choix du moteur bon et l affaire bonne également. Et puis il a prit connaissance d une nouvelle venue dans ses ateliers.

Et j ai egalement mis des seuils de portes de c4 II avec la petite modif maison pour que ça aille bien, un tapis de coffre aussi.

J ai trouvé en occasion des tapis 3d noir car les velours beige d origine sont trop fragile et salissant au quotidien.

J attend mon joint de porte conducteur qui m est offert par la concession où j ai acheté la voiture.

Pour le sifflement dans le rétro il faut mettre de la mousse sous la coque pour éviter le passage de l'air

Ah ok merci !

Tu trouve cette mousse ?

Hello,

Merci pour l'astuce de la mousse, je ne connaissais pas!

Sinon, pour faire le test sans utiliser de scotch, j'ai simplement rabattu mes rétros en roulant pendant que ça sifflait. Résultat : pas de sifflement avec les rétros rabattus.

Ca ne veut pas dire qu'il faut laisser les rétros rabattus en roulant

Tout à fait

J'ai d'abord rabattu les rétros et ensuite collé du scotch sur les rainures ce qui a confirmé ma diagnostique

Au fait il y a de la mousse qui est présente sur la coque d'origine mais que sur la partie haute et avec le temps elle se détériore

On peut mettre de la mousse qu'on trouve pour isoler les fenêtres donc avec un scotch double face, la moins cher fera affaire

Bon j'ai trouvé et remis de la mousse.

Le démontage des coques est assez facile avec de bon outils de démontage en plastique. Rien d abimé.

J ai mis la mousse. Avant j ai nettoyé les restes de l ancienne. .. mais il n y avait plus rien.... je comprends mieux.

Essai demain matin en allant travailler. Je donnerai le résultat ;-)

Bonjour.

Bilan : sifflement disparu!

Merci :-)

Avec son verre feuillté latéral, quel silence. J ai connu ça avec la c6. C est franchement appréciable.

hey, pas mal celle-là ! effectivement l’intérieur est vraiment classe, belle acquisition

C'est en lisant ta présentation que je me suis lancé à insérer de la mousse dans l'enjoliveur des rétroviseurs...mais boulet que je suis j'ai cassé deux pattes de fixation (je m'en veux !!!!)

bref,

Merci!

C est fragile ces ptits machins. Mais avec de la patience. .. il n y a plus qu a coller ou trouver de bonnes occasions pour toi ;-)

Bonjour.

J ai changé le pommeau. Le mien etait pas mal usé. Et en le nettoyant j ai vu que le cuir ressemble à une mie de pain. Je l ai gardé car cela se renove.

Mais avec ce pommeau neuf et ses enjoliveur de poignées neufs l intérieur fait proche du neuf.

Prochaine et dernière modification. Le ressiglage am 2013 ( capot, coffre et jantes)

Il sera parfait pour moi après ça.

Bonjour

les petites choses qui sont corrigées et 2 accessoires que je voulais pour la protection..

les poignées de portes qui était pelées:

AVANT

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APRÈS

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le tapis de coffre:

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les seuils de portes:

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le pommeau du levier de vitesses:

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des petits caches sur les crochets de fermoirs de portes en bonus:

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Salut Will2406,

Je m'incruste sur ton fil de discussion, car j'aimerai avoir une info.

Il y a quelque jours de ça tu parlais de "désigler" ta voiture. J'ai vu ici et là qu'avec un sèche-cheveux, un racloir en plastique et de l'essence de térébenthine c'était possible.

Je ne sait pas si tu t'en rappel mais sur la mienne il y a le nombre "240" collé sur la custode.

Sachant que c'est du plastique, es-que tu pense (avec ce que j'ai décris plus haut) ça fonctionnerai ?

J'ai peur que l'essence de térébenthine résulte une tâche blanchâtre ?!

Sachant que me voiture est garée dans un garage collectif, pas moyen d'avoir le sèche cheveux (pas de prises) as-tu une autre solution ?

merci d'avance,