landolfi Posté(e) le 30 janvier 2017 Partager Posté(e) le 30 janvier 2017 Bonjour à tous, Ma voiture étant équipée du S&S et d'après certains la batterie serait faiblarde. J’ai donc levé le capot afin de voir comment la remplacer et après avoir tenté de bouger quelques plastiques j’ai laissé tomber ! Il semblerait que la batterie de nos C3 II soit suffisamment "enveloppée" pour nous compliquer la tâche et les modèles fonctionnant à l’essence ne semblent pas être épargnés d'après mon voisin... Est-ce que l’un de vous à déjà remplacer sa batterie ? Si oui comment s'y est-il pris SVP ? Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 30 janvier 2017 Partager Posté(e) le 30 janvier 2017 je vois ou est ton souci, tu enlève les capots dessus tu débranche après avoir attendue 5 mn ,et tu la change ,une fois en place tu attend 5 mn et c'est ok Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
novaescorpion Posté(e) le 30 janvier 2017 Partager Posté(e) le 30 janvier 2017 Je pense, personnellement, que son souci principal est plus comment enlever le capot sur la batterie... Une fois cela fait il pourra appliquer le conseil du dessus ! Citer 1.6 l THP 155 BVM6 Sport Chic - Rouge Rubi / Noir Onyx - Bellones Diamantés Noires - eMyWay - Pack Select Perfo Mistral - NEW FACELIFT integral. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 30 janvier 2017 Auteur Partager Posté(e) le 30 janvier 2017 Je pense, personnellement, que son souci principal est plus comment enlever le capot sur la batterie... En effet, c’est bien cela Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 3 février 2017 Auteur Partager Posté(e) le 3 février 2017 Personne donc à déjà remplacé sa batterie ? Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 3 février 2017 Partager Posté(e) le 3 février 2017 Ca doit etre comme pour le C3P. Un cache a enlever au dessus pour donner acces a la batterie. Faut ensuite retirer les cosses, basculer un levier pour deverouiller le positionnement la batterie et la soulever ensuite. Je m'etais arrete a l'acces a la borne +. J'ai eu un freeze de l'OBD avec l'auto-radio au moment d'une conversation telephonique via bluetooth. Autrement un big plantage. Remise a l'etat normal en debranchant la borne +. Ensuite, apres rebranchement attendre au moins 1 minute avec simplement le contact mis. Ne demarrer le moteur qu'apres cette minute. Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 3 février 2017 Partager Posté(e) le 3 février 2017 Salut Landolfi Ce n'est pas trop compliqué de démonter la batterie, contact coupé, attendre quelques minutes, déposer les caches, décilpsé le boitier électrique qui est dessus, débranché les deux câbles et déserrer la fixation et ont enlève la batterie, j'espère que j'ai été assez claire dans mes explications, enfin de compte il faut bien regarder les caches ce n'est que du clipsage. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 4 février 2017 Auteur Partager Posté(e) le 4 février 2017 OK, merci. Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 2 avril 2017 Auteur Partager Posté(e) le 2 avril 2017 Est-ce que laisser tourner sa voiture au ralenti un certain temps permet de recharger la batterie si on a pas moyen d'utiliser un chargeur par exemple ? Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 2 avril 2017 Partager Posté(e) le 2 avril 2017 C'est possible, mais l'alternateur ne débitera pas assez de courant (A), aussi le mieux c'est de rouler au moins une heure pour recharger une batterie d'environ la moitié de sa capacité. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 2 avril 2017 Auteur Partager Posté(e) le 2 avril 2017 Merci Diabolo1. Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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