problème Stop and Start inactif

Bonsoir,

 

Depuis quelques mois le Stop and Start de ma C3 ne fonctionne plus. Je pensais que cela venait de la batterie et je l’ai il y a quelques semaines rechargée. Rien n'y a fait...

 

Vous auriez une autre piste ?

e pensais que cela venait de la batterie et je l’ai il y a quelques semaines rechargée

 

elle a quelle age la batterie ?

il y a plein de condition pour la mise en route du S&S. Combien de Km elle parcourt par jour cette voiture ?

bonjour ! es ce la bonne batterie qui est monté dans l auto ? il me semble que c est une batterie au "gel" d origine avec ce système et qu il y a une sécurité qui coupe le stop and start si une batterie au plomb est monté !!! cordialement

Salut,

 

Merci pour ces premières réponses.

 

La batterie est à mon avis d'origine et doit avoir 4 ans.

 

Je sais que le S&S est inactif tant que le voyant "voiture froide" est allumé.

 

La voiture sert peu. Elle ne roule pas tous les jours, fait pas mal de petits parcours mais à fait une cinquantaine de km d'autoroute il y a 2 semaines.

La voiture sert peu. Elle ne roule pas tous les jours, fait pas mal de petits parcours mais à fait une cinquantaine de km d'autoroute il y a 2 semaines.

 

donc la voiture ne roule pas, certainement la première cause de non mise en route du S&S

Pour tenter de remédier au problème j’ai fait Aix - en - Provence / Avignon (+/- 60km) par l'autoroute il y a quelque temps mais que neni. Que faire donc, un Marseille - Paris

D'une manière ou d'une autre cela ne gêne pas le fonctionnement. Pour faire quelque chose j'attendrais les beaux jours avec des températures plus hautes (de plus à Avignon cela ne doit pas être dur)

Je ferais tester la batterie, voir aussi l'alternateur

Oui certes et d'ailleurs je ne suis personnellement pas vraiment adepte de cette technologie non parce que j’aime polluer mais parce que nous n'avons pas assez de recul pour connaître l'impact d’un tel système sur la mécanique elle même.

Ou est alors le problème diront certains ? Ça m'embête que ma voiture soit doté d’un équipement non fonctionnel, tout simplement.

Pas assez de recul?

Le start and stop existait en option dans les pays Nordiques sur la VW Golf II à partir de 1983! Et sur la C3 c'est de série sur certaines versions depuis fin 2004.

Il y a donc assez de recul et souvent des gens qui râlent car ils voudraient que ça marche plus souvent, ce qui est plutôt bon signe sur le gain de ce système.

Je n'ai pas lu de vrai problème causé par le stop & start.

Bonne route

Perso, j'ai jamais aimé le fait de voir un moteur s'arrêter et se remettre en route sans arrêt !

Donc pour moi, le SaS sera toujours inactif !

 

Diabolo1

Comme dit dans la section C4II, le S&S de notre DS3 ne fonctionnait plus non plus depuis plusieurs semaines, premier froid, -5°C, un matin batterie HS. Changement de batterie, le S&S était de nouveau opérationnel après une demi journée de trajet. Même si elle est apparament chargée et aucun autre symptôme, une batterie en fin de vie peut juste empêcher le fonctionnement du S&S. Jusqu'au jour où on tombe en panne un matin en voulant démarrer.

A part cela 160000kms avec un S&S, aucun autre soucis, fiable et bien agréable en ville. Le hdi90 se porte à merveille. En tout cas aussi bien qu'une autre hdi92 sans S&S.

Modifié le 18 janvier 2017 par Amiral

Donc après 4 ans et quelques 130.000 kms il se pourrait que cela vienne de la batterie qui serait en fin de vie. J’ai ouïe dire qu'elles n'étaient pas données ces batteries, et pour cause, elles ont des particularités propres à faire fonctionner le fameux S&S.

Où ailleurs que chez Citroën vous les procurez - vous ?

 

(Je croyais que c'était Citroën qui avait créer le système S&S mais à lire Le citadin, ça doit être une erreur).

Où ailleurs que chez Citroën vous les procurez - vous ?

 

il y en a partout, vérifiez votre batterie actuelle : AGM ou EFB (spécifique S&S).

c'est possible landolfi, la batterie de notre véhicule e-hdi a "laché" un beau matin , 150000kms et 4 ans aussi, et le S&S a fonctionné de nouveau quelques heures après le changement de batterie. Je cois que l'on a payé environ 150 euros TTC dans un garage eurorepar avec pose et dépannage. C'est une batterie spécifique S&S.

Il faut une caisse à outils pour accéder à la batterie de nos C3 II ?