question test module d'allumage

bonjour,

Dernièrement, mon AX 10E de 1991 ne démarrait qu'occasionnellement lorsque j'actionnais le démarreur (qui lui tourne bien)

pour demarrer, j'utilisais donc la pente de ma route et le moteur se lançait sans soucis.

Afin de trouver la panne, j'ai démonté les bougies et les ai changées sans plus de résultat.

J'ai démonté la bobine et le module d'allumage et j'ai nettoyé leurs cosses.

Depuis leur remontage, la voiture ne démarre plus avec la clef. Je n'ai pas pu la re-tester en descente car elle est maintenant dans mon garage;

Aussi, j'ai vérifié certaines choses :

Bougies : pas d'étincelle

Bobine : 12 Volt en arrivée dans lez cosses, et 12 volt mesurés entre la masse et la sortie du haut sur laquelle se branche une sorte de cable à bougie

Module d'allumage : 12 volts dans la cosse d'arrivée, mais rien au niveau des 2 picots qui se branchent au démarreur.

J'ai remarqué que le module d'allumage comportait une partie plate en fer qui épouse le met plat du démarreur . Y a il un échange électrique type masse à ce niveau ?

Le module d'allumage pourrait il être le soucis et si oui, pour le changer, plusieurs personnes parlent de pate thermique à répendre sur la partie métallique se plaquant sur le démarreur.

Cette pate doit être elle être isolante ou conductrice, connaissez vous le type adéquat ?

Il y a un minuscule boitier bleu vissé sur le carter de la bobine avec un seul fil branché sur la fosse de la bobine je crois

; Je n'ai pas testé ce boitier, savez vous à quoi il sert et si il peut être source de problème ?

En vous remerciant