Aide au stationnement avant - ajout sur un véhicule de stock

Bonsoir,

j'ai passé commande ce matin d'un C4 Cactus Shine neuf, que j'aurai le 26 janvier (véhicule de stock).

L'aide au stationnement arrière est de série sur ce modèle mais pas le stationnement avant ni la fonction park assist qui n'a pas été prévue en option sur ce modèle.

Ayant un radar avant sur mon véhicule actuel, j'aimerais en équiper ma nouvelle voiture.

Le vendeur m'a dit qu'il allait se renseigner et doit me revenir mais j'aimerais savoir à quoi m'attendre en le faisant ajouter après coup.

Mon épouse a un C4 Picasso 2 que nous avons acheté en 2015, là aussi véhicule de stock qui n'avait pas le radar avant, nous l'avons fait ajouter mais le résultat m'a échaudé.

Les capteurs sont intégrés de façon très propre sur la carrosserie, mais l'ordinateur de bord n'intègre que le radar arrière.

Pour gérer le radar avant, un bouton grossier a été rajouté sur la boîte à gants centrale, qui sert à activer/désactiver le radar avant.

Un bip se fait entendre mais c'est assez perturbant de ne pas voir d'image de la zone présentant l'obstacle sur l'écran du véhicule. Globalement, le résultat fait intégration grossière faite à la va-vite.

Si vous pouvez partager un retour d'expérience pour le C4 cactus, merci d'avance.

Je vais me répondre à moi-même car j'ai réceptionné le véhicule ce soir

Intégration rigoureusement identique à celle de la C4 de madame, par contre c'est beaucoup plus discret sur mon Cactus car bouton noir sur console noire contre couleur alu chez ma moitié.

Je suis content du résultat, par contre bien entendu il faut se contenter du signal sonore, pas de retour écran, et l'activation reste manuelle, pas de mise en marche automatique lors du démarrage de la voiture. Une habitude à prendre, ne pas oublier de l'enclencher quand on approche d'un obstacle ou d'une zone à risque...

Avant de parler Park Assist, la 1ère chose était l'intégration de radars avant.

Mais ce n'est de toutes façons pas suffisant. Le Park Assist se base sur des capteurs supplémentaires, et je ne parle même pas des boitiers de contrôle

J'avoue que le park assist n'est pas crucial à mes yeux, je l'avais sur ma voiture précédente et jamais utilisé.

Enfin, pour être honnête, sur ma DS4 on ne parlait pas du park assist, mais de la mesure de place disponible, ce qui revenait à peu près au même mais les manoeuvres étaient à faire soi-même.

Par contre le radar avant est indispensable pour moi, pour éviter de tapisser le fond de mon garage de protections en mousse, ou simplement au vu du nombre d'endroits qui contiennent des dangers potentiels.

A mon boulot l'entrée du parking est loin d'être large, donc un jour de grande fatigue cela m'évitera de devoir refaire le pare-chocs

L'idéal aurait été d'avoir le park assist en option native mais bon, véhicule de stock disponible sous 10 jours, bonne reprise de mon ancienne voiture,le compromis a été l'ajout du radar en accessoire.

Après l'avoir utilisé plusieurs fois aujourd'hui, c'est suffisant selon ce que j'en ferai. Le seul souci c'est qu'en l'absence de retour sur l'écran, il est difficile d'identifier avec certitude si l'obstacle éventuel est situé à gauche, en face ou à droite du véhicule, je n'ai pas l'impression que le bip soit localisé donc il faut bien surveiller.