mécanique C2 1.4 hdi 50kw vitesses ne passes plus

Bonjour,

Sur ma Citroën C2 1.4 hdi 50 kw (70cv) de 2008, avec 192 000 kms, moteur en route, je ne peux plus passer aucune vitesses.

Moteur à l'arrêt, toute les vitesses passent très bien.

J'ai tout d'abords vérifié la partie commande hydraulique, donc l’émetteur et le récepteur, je n'ai pas constaté de fuite d'huile, et la tige du récepteur, pousse très bien la commande d'embrayage (fourchette). J'en ai profité pour faire une purge.

En essayant de pousser cette fourchette, à la main, c'est également très dure.

Ce qui me fait plus penser au disque d'embrayage, qui reste collé dans le volant moteur, et du coup, même si toute la partie commande fonctionne, ça reviendrai à passer une vitesse sans débrayer, sinon la buté, voire la fourchette d'embrayage HS?

Avant de me lancer dans un "grand chantier", j'aimerais bien avoir d'autres avis^^

Merci par avance de votre intérêt.

Cordialement, Big1man

Hello,

merci pour la réponse très rapide, j'ai fait le test, en essayant de démarrer, vitesse enclenchée, pédale enfoncée à fond, tout en freinant, la voiture essaye d'avancée, donc peu être la butée d'embrayage.

Hello,

Des nouvelles de mon soucis, qui est résolu, c'était bien la butée et les ressort d'embrayage HS, dus à un mauvais montage précédent, vis d'embrayage insuffisamment bloquées et sans frein filet, l'embrayage c'est débloqué, et paf, ça fait peur quand on voit ça, mais bon tout est revenu dans l'ordre^^

Cdt Big1man

De quand date le précédent remplacement de l'embrayage, et qui l'a fait ?

Merci pour le retour.

Diabolo1

Bonjour,

C'est une voiture que j'ai acheté d'occasion, et le précédent propriétaire n'avait pas de factures, donc aucune idée.

J'ai eu un autre souci suite au changement d'embrayage, 2 semaines après mon embrayage tout neuf, la marche arrière ne passait plus du tout.

En enclenchant la marche arrière, c'était la 4 ème qui passait en fait, le problème est, que le mécano qui m'a changer l'embrayage, à mal bloqué les 2 vis de la patte de fixation des câbles de commandes vitesses (7), et donc le support bougeait beaucoup, au passage des vitesses, et plaçait donc mal le rapport enclenché dans la boite. Remontage des vis au frein filet, avec un bon blocage de ces 2 vis et problème résolue.

J'ai un autre soucis depuis cette intervention, mais c'est électrique, en roulant le moteur s'arrête, on dirait que le courant se coupe, réinitialisation de l'horloge au tableau de bord, mais je vais ouvrir un autre topic, vu que le problème est très différent.

Bonne journée, Cdt Big1man