consommation d'huile xantia 1.9 TD

bonjour je voulais savoir si c'était normal pour ma xantia 1.9 TD 1994

 

la consommation d'huile elle a 6725 km et sur le niveau se trouve la sur la jauge

 

l'ancienne vidange y'avais 3 litres et demi qui était sortie

 

car il me semblé a la dernière vidange que le niveau n'avais pas bougé du maxi

Je crois que tu devrais laisser le capot fermé.

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No soucis, l'huile est pratiquement au max.sur ta jauge.

Un moteur consomme toujours un peu d'huile.

d'accord merci je savais pas si c'était normal

 

car les autres fois il me semblé que ça bougé pas du maxi

En 6700 kms elle est passé du maxi à ce que l'on voit?

Ce qui veut dire grosso modo que pour arriver au mini il faudrait 5 à 6 fois encore ce kilométrage.... Soit un total de plus de 30000 kms!

 

Si tu vidanges tous les 15000 il n'y aura même pas d'appoint à faire.... Ou 1/4 de litre seulement entre deux vidanges.

 

Tu peux dormir tranquille sur tes deux oreilles.

 

 

 

 

Greg.

sur la photo elle a perdu un peu du maxi je sais même pas si c'est

 

1 millimètre ? la vidange c'est tous les 10 000 km sur ce moteur pas 15 000

 

non ?

le retour...mdr, xpdr...

 

a mon avis, il faut rapidement intervenir, je pense que la jauge est fausse, et en plus l'huile est sacrément noir, non ?

 

déjà il faut ètre sur que la voiture est sur un sol strictement plan, la voiture ne doit pas bouger si on enlève le frein à main, et doit s'arreter seul si on la pousse un peu sans le frein à main.

 

ensuite, il serai préférable de ne pas porter un polo qui fait des bouloches rouges, car cela reste sur la jauge (le statique), et peu se coincer dans un orifice, telle qu'un coussinet, ou pire, sous l'arbre à cames, et dans ce cas, la lubrification ne sera plus assuré correctement.

 

bref, rajoute rapidement un peu d'huile, mais le mieux serait de le faire nu comme un ver, si possible par une nuit sans lune (pour éviter les poils de chauve souris, qui je le rappelle, sont des mammifères insectivores nocturne).

Modifié le 2 octobre 2016 par grostoto

:pouce: avec grototo

gros toto

 

j'essuie avec un mouchoir et la voiture était sur sol plat elle reculé pas je n'est pas a rajouté de l'huile il en manque pas

excuses moi, j'ai sans doute mal compris la question de ce sujet alors..

 

je pose donc une question moi aussi:

 

pourquoi ouvrir un sujet pour savoir si le niveau est normale, vu que tu dis qu'il n'en manque pas ?

quelque chose doit m'échapper..

 

fais gaffe quand même, car si tu utilises un mouchoir pour essuyer la jauge, tu vas avoir le nez noir quand tu seras enrhumé..

A moins que tu utilises des chiffons à mécanique pour te moucher..

 

par contre j'insiste: le polo rouge pelucheux va te causer un pb de coussinet sous peu, cela se voit à la couleur de l'huile et du sol.

Grostoto tu as oublié de préciser la quantité d'huile ...

oui, sur le mouchoir ?

 

car si on controle le niveau tout le jour avec le mouchoir, il va y avoir une sacré perte de niveau: l'huile est sur le mouchoir...

Il a peut être fait souvent le contrôle du niveau avec du Sopalin ... ça absorbe !

déjà il faut ètre sur que la voiture est sur un sol strictement plan, la voiture ne doit pas bouger si on enlève le frein à main, et doit s'arreter seul si on la pousse un peu sans le frein à main.

 

si tu ne contrôle pas les pressions des pneus au moment de faire le niveau d'huile, tu n'es pas à l'abri qu'elle penche du coté du pneu dégonflé.

 

Il faut aussi contrôler le niveau d'huile tout de suite après avoir arrêter le moteur, pour ne pas que la xantia (hydraulique, rappelons le) ne descende.

par contre j'insiste: le polo rouge pelucheux va te causer un pb de coussinet sous peu, cela se voit à la couleur de l'huile et du sol.

 

 

ça suffit avec ta connerie c'est pas un polo déjà c'est un pull et j'essuie pas avec sa

oui, sur le mouchoir ?

 

car si on controle le niveau tout le jour avec le mouchoir, il va y avoir une sacré perte de niveau: l'huile est sur le mouchoir...

 

 

je crois pas que sa enlève beaucoup d'huile dans le carter

si tu ne contrôle pas les pressions des pneus au moment de faire le niveau d'huile, tu n'es pas à l'abri qu'elle penche du coté du pneu dégonflé.

 

Il faut aussi contrôler le niveau d'huile tout de suite après avoir arrêter le moteur, pour ne pas que la xantia (hydraulique, rappelons le) ne descende.

 

 

faut laissé l'huile descendre avant de controlé

 

 

et le pneu ne fera jamais sa

si tu ne contrôle pas les pressions des pneus au moment de faire le niveau d'huile, tu n'es pas à l'abri qu'elle penche du coté du pneu dégonflé.

 

c'est pas bète du tout comme réflexion, du coup tu me mets le doute: je vais devoir sortir immédiatement dehors pour controler mes pressions et les niveaux.

le pb, c'est que le noir, j'ai peur de ne pas bien voir la jauge.

A votre avis, ois je prendre une lampe à led, ou une simple baladeuse suffirai ?

je demande, car du coup je me vois mal prendre la bagnole demain matin, je vais rouler avec la peur au ventre.

 

Il faut aussi contrôler le niveau d'huile tout de suite après avoir arrêter le moteur, pour ne pas que la xantia (hydraulique, rappelons le) ne descende.

euh ???

j'ai toujours controler mon niveau, mais JAMAIS personne ne m'a dit qu'il fallait arreter le moteur, es tu sur de cela ?

es tu sur que je peux arreter le moteur la nuit, et qu'il redemarrera le lendemain sans dommage ?

 

par contre un détail me revient: j'ai appris à l'école (il y a longtemps) que le volume des liquides dépendait de la t°.

quelle est la t° idéal pour mesurer le niveau, car je me doute que le niveau ne sera pas le mème avec de l'huile froide, ou si c'est de l'huile à 130° ?

une idée la dessus ?

 

ps: c'est rigolo, car pour la 1ère cuisson des frites, je suis aussi à 150°.; mais bon, ce n'est pas un forum culinaire.

pour dire tes connerie

 

ne viens plus parlé dans ce topic

Hé jean, la dernière fois tu nous as dit qu'il te restait 0.5l d'huile dans ton bidon. Et bien, vois tu, je pense que c'est le moment de les utiliser. D'ailleurs, est ce que tu en as brûler ou perdu ou est-ce que tu en a pas mis assez la dernière fois.

Franchement tu casse vraiment les pieds aux gens avec des problèmes inexistants.

Je serais toi, je suivrais les conseils de grototo : les bouloches rouges, c'est à éviter impérativement. Autant les vertes ça passe, à confirmer quand meme mais les rouges surtout pas.

c'est rigolo, car pour la 1ère cuisson des frites, je suis aussi à 150°

 

et la deuxième avec de l'huile moins chaude, on voit le connaisseur

un modérateur pour fermé le topic svp

 

car je parle le français certains ne comprenne pas

J'ai envie de dire que c'est le topic, la connerie. Et j'ai fais un tour sur les topics créés, et j'ai reconnu le style du créateur, bref c'est distrayant, mais ça consomme des ressources de répondre. Par contre il y a une source inépuisable de trollage chez Jean.

Salut ! y a une autre solution pour verifier le niveau d'huile : vidanger le moteur dans un récipient calibré, puis peser l'huile en tenant compte de la densité mesurée pour calculer la correction du volume en fonction de la température , comme ça on tiens compte du coefficient de dilatation de l'huile et la mesure est parfaite. C'est ça qui faut faire à chaque niveau et avec un peu d'habitude, c'est vite fait. Par contre il faut pas oublier le filtre à huile qu'on mesure en le pesant et en soustrayant le poids du filtre vide.