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  1. #981
    Adhérent Avatar de Marc88
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    A la sortie de carrosserie :




    Après mon coup de peinture à la bombe :



    J'ai essayé de m'appliquer à réaliser un dégradé pour reprendre la peinture du reste du bas de caisse, je trouve ça bien, on y voit qu'une petite déférence en plein soleil, c'est plus mate à la bombe forcément

    Sinon, je suis en formation en tant que mécano dans un garage j'ai voulu réaliser l'équilibrage des 4 roues de ma tiatia qui avait été bâclé (ça tremblait à partir de 120 et les plombs était sur l’extérieur de mes jantes alu....) MAIS quelle galère à équilibrer correctement ces jantes ! déjà faut un adaptateur spécifique (4trous avec moyeu fixe) et les grammes à poser étaient pharaoniques ! (jusqu'à 160g par côté !)
    Après avoir bien bataillé j'ai fini par faire un équilibrage de chaque roue (d'après la machine) parfait avec les plombs dans les jantes et non plus sur l'extérieur ....mais les tremblements ce sont accentués, à 100 c'est déjà la misère
    J'étais tout content d'avoir économisé de l'argent bah voilà le travail, pourtant j'en ai équilibrés des jantes depuis que je suis en formation !

    Quelqu'un à déjà connu la galère de l'équilibrage des jantes Le Mans citroën ? vous avez des conseils ?
    Merci d'avance
    Présentations :

    - Citroen Bx 1.4 72cv 1992 14TGE Allemande vert triton 47 000kms
    - Citroen Xm 3.0 24 V6 ES9 BVM 1998 Sx gris graphite 181 000kms
    - Citroen xantia 1.8 16v boîte courte 1999 SEDUCTION gris quartz suréquipée 172 000 kms
    - Citroen C6 2.7 v6 biturbo 2008 gris fulminator exclusive avec pack lounge 145 500 kms

  2. #982
    Adhérent Avatar de Will2406
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    Salut Marc.
    Beau travail sur ce bas de caisse. N en fais pas plus. Ke trouve que tu as bien peint, et un bas de caisse n est pas brillant toutes façons. Ton carossier à bien bossé.
    Mais je suis surtout trés content qie tu es trouvé une formation. En mécanique, tu as déja des compétences et tu es appliqué. Nul doute que tu seras un bon mécano ;-)

  3. #983
    Adhérent Avatar de Marc88
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    novembre 2015
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    Salut Will !

    T'as vu ? je cherche encore les points de soudure tellement le travail est bien réalisé....
    J'ai juste passé 3 couches de bombes mais je n'ai plus de vernis, je passerai une couche à l'occasion pour pas que la peinture s'écaille avec les projections de cailloux heureusement les bavettes sont la pour protéger (utile cet équipement du 3e age )

    Merci ! 3mois de formation suivis de 7mois de CDD c'est ce qui est initialement prévu et j’espère que ça se fera ainsi surtout que la période "formation" est pas très fleurissante niveau salaire...j'ai pas encore pu acheter le nécessaire pour le conjoncteur de la xm pour dire, je rentre à peine dans mes frais avec le bas de caisse de ma xantia et l'essence ce mois çi
    Je me débrouille plutôt bien pour le moment et je touche à quelques belles mécaniques de temps à autres (vidange d'un dodge ram 5.7 v8 ya 2semaines, préparation d'une 308 sw gt....) après 15mois de galère à trouver un taf je suis assez aux anges
    A par l'équilibrage des jantes de ma xantia pourri aucune fausse note pour le moment
    D'ailleurs pas d'explication pour mes Le Mans casses bonbons ?
    Présentations :

    - Citroen Bx 1.4 72cv 1992 14TGE Allemande vert triton 47 000kms
    - Citroen Xm 3.0 24 V6 ES9 BVM 1998 Sx gris graphite 181 000kms
    - Citroen xantia 1.8 16v boîte courte 1999 SEDUCTION gris quartz suréquipée 172 000 kms
    - Citroen C6 2.7 v6 biturbo 2008 gris fulminator exclusive avec pack lounge 145 500 kms

  4. #984
    Adhérent Avatar de Will2406
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    Il se peu que ce soit les pneus en eux même, sinon les jantes sans trous de moyeux c est une plaie ;-)

  5. #985
    Adhérent Avatar de Marc88
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    Oui c'est ce que j'ai cru comprendre lorsque que le mécano attitré du garage m'a répondu "bonne chance" quand je lui ai dit que le moyeu était fixe

    J'ai des pneus en 185 sur des jantes de 6" initialement montés en 195 ça pourrait expliqué l'équilibrage foiré malgré ce qu'en a dit la machine ?
    Présentations :

    - Citroen Bx 1.4 72cv 1992 14TGE Allemande vert triton 47 000kms
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    - Citroen C6 2.7 v6 biturbo 2008 gris fulminator exclusive avec pack lounge 145 500 kms

  6. #986
    Adhérent Avatar de Will2406
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    Je ne pense pas. Mais beaucoup de pros disent que xes jantes sans trou de moyeux, sont souvent pénible à équilibrer.
    En plus certains garages tirent la tronche en nous voyant arriver... où prennent plus cher.

    Pour ton cjdj, pas de soucis. C est quand tu pourras.
    En tout cas je me répète, je suis très content pour toi ;-)

  7. #987
    Adhérent Avatar de bernard 47c08
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    Je crois que c'est surtout parce que ça les oblige à utiliser un moyeu à 4 trous au lieu du cône universel qu'ils ont l'habitude d'utiliser avec tous les types de roues , normalement avec le moyeu à 4 trous l'équilibrage doit être plus précis.
    La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

    Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

  8. #988
    Adhérent Avatar de Colteur
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    oui ça les oblige à changer le plateau de la machine et à la régler au bon entraxe, c'est plus long mais l'équilibrage est aussi bien fait
    Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)
    Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)

  9. #989
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    ...ou à faire n'importe quoi, ce que j'ai vu par 2 fois tant sur l'Activa que l'Exclu la première fois (sur l'Activa), j'ai failli lui faire remonter les jantes sur la voiture, 30min et il n'avait toujours pas réussi à mettre en place l'entraxe... c'était heureusement moins pire après qu'avant quand j'ai ramené la voiture des Pays-Bas... et je n'ai rien payé...

    Il y a aussi des jantes à réels problèmes, tels que les Monte Carlo des XM, qui souffrent parfois de défauts d'usinage qui les rendent inéquilibrables.

  10. #990
    Adhérent Avatar de Marc88
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    Dans mon cas c'est depuis que je l'ai acheté du n'importe quoi même si il ya du mieux depuis que je l'ai fait moi même, les vibrations que j'avais au freinage ont disparus ! mais elle tremble de toute son âme à 100 quoi...moi qui fais 20bornes tous les jours de voie rapide dorénavant c'est juste géniale
    Présentations :

    - Citroen Bx 1.4 72cv 1992 14TGE Allemande vert triton 47 000kms
    - Citroen Xm 3.0 24 V6 ES9 BVM 1998 Sx gris graphite 181 000kms
    - Citroen xantia 1.8 16v boîte courte 1999 SEDUCTION gris quartz suréquipée 172 000 kms
    - Citroen C6 2.7 v6 biturbo 2008 gris fulminator exclusive avec pack lounge 145 500 kms

  11. #991
    Adhérent Avatar de bernard 47c08
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    Des défauts d'usinage c'est pas normal pour des jantes d'origine elles devraient au contraire être au top.
    La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

    Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

  12. #992
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    je ne bosse qu'avec un embout à broches, et c'est impecable.
    mais il y a effectivement des jantes récalcitrantes.

  13. #993
    Adhérent Avatar de Marc88
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    Merci pour ton retour grostoto

    La ou je bosse ils sont adeptes du cône dès que ça sort de l'ordinaire c'est pas la même musique
    Présentations :

    - Citroen Bx 1.4 72cv 1992 14TGE Allemande vert triton 47 000kms
    - Citroen Xm 3.0 24 V6 ES9 BVM 1998 Sx gris graphite 181 000kms
    - Citroen xantia 1.8 16v boîte courte 1999 SEDUCTION gris quartz suréquipée 172 000 kms
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  14. #994
    Adhérent Avatar de Marc88
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    Petite mésaventure mercredi en allant au boulot....voiture qui penchait d'un côté, pneu avd à plat, une belle crevaison avec une pointe qui vu sa longueur pourrait passer dans le guiness des records
    Fin bon je me dis que c'est le moment de monter ma roue de secours, tout va bien, oui sauf que je sers ma roue et je veux repartir....roue bloquée ! bawi j'ai que des écrous de jantes alu, bien trop grands pour les tôles ça à bloqués le moyeu pfiou

    Beh obligé de rouler 2kms à 10km/h avec la roue non serrée qui ballotait dans son logement quoi pour poser une mèche sur ma jante alu au garage
    Mon garagiste m'a gentillement donné 4 écrous pour jantes tôles histoire que je me fasse pas couillon* à nouveau
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  15. #995
    Adhérent Avatar de foreverxantia
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    février 2007
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    76,de l'autre coté du Pont de Brotonne!
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    Tu as eu de la chance,c'est un coup à tout casser,et toi qui est emotif,tu nous aurait fait une syncope!!!
    "Si Jeanne D'Arc avait eté Diabetique,ça aurait senti le Caramel dans tout Rouen"
    Citroen Xantia 1.8 16v/98/289 528 Kms.(Records Battus!)
    Citroen Xantia 1.8 16v/99/174 293 Kms.
    Citroen C15D/91/225 605 Kms.
    Citroen BX 19 TRD/87/249 000 Kms.
    Citroen BX 19 GTi/92/343 000 Kms.
    Citroen BX 19 TGD/90/211 998 Kms.

    Pour les passionnés,un Forum et un Club:UNIVERS-BX-ET-XM

  16. #996
    Adhérent Avatar de Marc88
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    novembre 2015
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    Vosges; Lorraine (88)
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    Chui pas émotif d'abord !
    Présentations :

    - Citroen Bx 1.4 72cv 1992 14TGE Allemande vert triton 47 000kms
    - Citroen Xm 3.0 24 V6 ES9 BVM 1998 Sx gris graphite 181 000kms
    - Citroen xantia 1.8 16v boîte courte 1999 SEDUCTION gris quartz suréquipée 172 000 kms
    - Citroen C6 2.7 v6 biturbo 2008 gris fulminator exclusive avec pack lounge 145 500 kms

  17. #997
    Adhérent Avatar de bernard 47c08
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    septembre 2015
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    Nord Pas-de-Calais
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    Je vais prochainement monter 4 jantes alu j'ai prévu le coup de laisser 4 vis dans le coffre, Marc tu as des excuses toi tu as eu ta Xantia avec les jantes alu sur la voiture, sans savoir tu pouvais pas prévoir et heureusement que tu n'as pas roulé trop.
    La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

    Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

  18. #998
    Éleveur de Xantia Avatar de PumaGT
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    Sinon... Il faut récupérer la roue de secours d'une Xantia avec jante alu d'origine.

    La jante tôle en question est faite pour être montée avec les même vis de roues...
    Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 269.000km)
    Xantia Activa 2.0 TCT Bioflex+ - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 129.000km)
    Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 94.000km)
    Me contacter de préférence par mail. Merci

  19. #999
    Adhérent Avatar de Colteur
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    août 2013
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    oui, je me souviens avoir crevé un jour, j'avais mis la jante tôle de secours avec les vis des jantes alu.
    Sinon tu prenais une roue à l'arrière pour mettre à l'avd, position haute et tu allais au garage sur 3 roues: là tu aurais eu la classe
    Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)
    Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)

  20. #1000
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    Citation Envoyé par PumaGT Voir le message
    Sinon... Il faut récupérer la roue de secours d'une Xantia avec jante alu d'origine.

    La jante tôle en question est faite pour être montée avec les même vis de roues...
    +1, quand on prend un jeu de jantes, faut prendre la roue de secours et ses boulons

    @Colteur

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