divers park assist

d'après la brochure de prise en main du véhicule, il semblerait que le park assist ne nécessite juste que le calcul de place disponible afin d'être utilisé. et comme dans la plupart des cas il semble logique que le système soit utilisé quand la difficulté entre guillemets de se garer pourrait demander une aide (donc avec véhicules autour), si rien autour, on doit pas en avoir besoin a priori.

maintenant est-ce que le système repère des bordures pour calculer l'espace dispo et enclenché le parking, là j'en doute mais avec les caméras qui sait! je pense que c'est juste la place dispo en largeur ou longueur selon le choix coché sur l'écran qui va dire au système ça rentre ou pas et le laisser le gérer, mais je ne saurais pas répondre sur les points de repères précis qui sont utilisés dans ce système là, si bordures ou lignes au sol ou alors si il faut vraiment du lourd comme voiture poteau mur ....

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D'où la présence des capteurs latéraux à l'AV & à l'AR ...

bonjour.

je confirme, il faut bien 2 véhicules de chaque côté de l'espace disponible.

Un ptit déterrage ...

Vous vous en servez souvent ???

Perso, j'ai fait joujou au départ, ... mais ça va plus vite de se garer soi-même ...

trop tôt pour le dire, mais faut dire qu'il faut quand même ne pas être collé au c** par d'autres sinon forcément on choisit vite de le faire soi-même, surtout qu'avec caméra de recul super bien foutue les cervicales même plus mal :d

par contre j'ai tenté 2 fois de le faire à une place en bataille seule, juste après un tournant, le truc tournait pour calculer la manœuvre mais jamais rien n'est arrivé, je me demande si la courbe juste avant a engendré ce souci

EDIT :

alors hier j'ai tenté le park assist pour me garer à ma place chez moi, vaste rigolade! ma femme était garé devant la maison donc comme si le long d'un trottoir, moi place que j'ai tracé sur bitume donc comme sur un parking classique, le résultat fut catastrophique! je ne sais pas si le système a buggé, si perdu avec la voiture de ma femme perpendiculaire à la place où je souhaitais me mettre mais elle a commencé à rentrer en arrière bien avant la place et donc ça allait direct dans le mur de la maison et après comme si elle voulait se mettre en créneau devant ma femme (enfin sa voiture ) mais vu l'angle c'était toujours le mur!!! c'est pas encore la pub Ford sur le toit

lors de mon essai, j'ai voulu tester :

un rangement en bataille, pas moyen de trouver un place libre entre deux véhicules mais deux place libre entre deux véhicules donc j'ai activé la fonction passé la Marche arrière et la voiture c'est mise pile au milieu des 2 places libre, j'ai éclaté de rire en disant a ma femme tiens elle se gare comme toi

puis sans rien demander elle ma proposé de passer en Marche avant, ce que j'ai fait sans toucher au volant, puis de nouveau en marche arriere et elle c'est mise parfaitement alignée sur une place pile entre les deux lignes :applaud:

Fonction à peu près correcte, pas de bugs constatés lors des quelques essais. Mais c'est lent !!!!

Au final, je ne l'utilise quasiment pas, cela reste un gadget que je ne reprendrais pas.

Bonjour,

Le park assist permet-il de de garer dans un garage genre box?

Merci d'avance,

A+

Boulbar

salut à tous,

petite question, je suis persuadé, dans les premiers temps ou j'utilisais le Park Assist que la voiture demandais systématiquement de d'AVANCER ou RECULER. Maintenant elle me dit reculer et plus du tout avancer et du coup c'est le Bing assuré derrière.

Est ce que certains sont confrontés à ce bug ?

Idem pour moi.

J'ai répondu favorablement à Citroën hier sur une enquête par mail très complète et j'ai aussi repéré ce bug aujourd'hui !

Bon néanmoins, je repasse marche avant et la direction positionne le véhicule comme il faut mais je crois bien qu'il doit nous indiquer si nous devons avancer

Un petit dessin de la configuration testée pour nous expliquer cela ? Entre autres : dessin de la rue, emplacement où tu voulais te garer, autres véhicules présents, position du C4P, etc, etc.

Merci, car cela aiderait à la compréhension de ton "cas"

Il y a une manip' particulière (je n'ai pas lu le manuel, pour tout avouer ) pour procéder au créneau entrant ??

Car le 2008 de mes parents accepte la sortie de créneau automatique, mais il semble toujours chercher la place disponible (disponible, d'ailleurs, et largement) pour le créneau entrant. :PP

Le système de calcul de place semble moins efficace que celui de leur 5008 qui, lui, nous donne la place disponible (mais pas de Park Assist !).

Sur 5008 ou les C4P1 par ex, le système regarde "simplement" s'il y a suffisamment de place pour se garer (pour un créneau entrant). Il n'y a pas de limite "supérieure"

Pour le Park Assist, il ne peut pas fonctionner en mode entrée en créneau si la taille de l'emplacement est nettement inférieure ou SUPERIEURE au gabarit du véhicule (voir notice C4P2 page 196)

Autrement dit, si tu veux faire un créneau entrant entre 2 véhicules espacés de 3 places par exemple, le système ne fonctionnera pas (mais à sa décharge, s'il y a la longueur de 3 places, tu dois être capable de t'y mettre facilement, non ?)

Merci pour la précision, Hervé ...

Mais il faut avouer, à ma décharge, que je n'ai pas lu le manuel de bord du 2008, alors que je le fais toujours habituellement ! :PP

Mais il y a d'autres priorités en ce moment (travaux dans le nouvel appart') !

Bonjour,

je déterre un peu ce sujet pour dire que, comme cité plus haut, l'aide ne demande ni d'avancer ni de reculer pendant la manoeuvre.

Uniquement au départ, quand la place a été mesurée, il est indiqué de reculer, ensuite plus rien du tout.

J'avoue que j'ai été surpris la première fois, j'ai failli foncer dans la voiture derrière en faisant aveuglément confiance à la machine et sans écouter les bip stridents!

Mais une fois qu'on sait ça, je trouve le système vraiment bluffant (je l'utilise régulièrement, on devient pourri)...