mécanique Moteur DJ5TED 2446 cm3 TD 12 soupapes

Bonjour

Qui connaît bien ce moteur ? Je l'ai sur un Jumper de 2000 et il a 90000 km. On le dit "increvable", mais j'ai lu ici ou là quelques problèmes, notamment concernant la fixation des porte-injecteurs. Personnellement j'ai eu une fuite de pompe à eau qui est située à la verticale du démarreur, le liquide de refroidissement s'est introduit dans celui-ci et l'a détérioré, bénéfice, échange standart du démarreur + pompe + M.O. !

Alors j'aimerais savoir, de ceux qui le possèdent, ou des connaisseurs, ce qu'ils en pensent, quels sont les inconvénients ou ennuis auxquels il faut s'attendre, et s'il y a quelques préventions à prendre pour éviter justement ces ennuis.

Il est monté sur un Jumper camping-car et, étant donné que je pars faire pas mal de kilomètres, je préférerais être tranquille.

Merci aux intervenants

Cordialement

Bonjour

 

On ne peut pas dire que je sois inondé de réponses !...

Je viens donc de faire près de 5000 km, pas de problème, et consommation, 9 litres/100 en roulant entre 90 et 110, selon le parcours + ville et montagne. Pour le reste j'attends d'éventuelles réponses...

Merci d'avance

 

Cordialement

Increvable, ce n'est pas le terme le plus idoine... Ce moteur a connu de nombreux problèmes sur les XM et 605 et sur les utilitaires aussi ! Il suffit d'aller consulter les annonces sur LBC pour s'en rendre compte : la culasse est fragile...

Fais un tour sur les forum de camping-car, tu auras plus de témoignages (PC n'est pas le mieux concernant les utilitaires).

Bonjour

 

Merci pour ta réponse, j'avais effectivement entendu parler des problèmes de culasse et notamment concernant la fixation des porte-injecteur, les goujons de fixation auraient tendance à casser et la partie restant deviendrait alors impossible à extraire...

J'ai déjà interrogé deux forums "camping-car" et je n'ai pas eu de réponse, il semblerait que ce moteur ait été peu monté.

Le tout serait de savoir si ce genre de problème est fréquent ou ne se produit qu'occasionnellement ! Et d'autre part, y aurait-il une prévention consistant par exemple à remplacer les goujons d'origine ?

Merci pour vos réponses... les connaisseurs !

 

Cordialement

bonjour !j ai pas connu de problemes de goujons d injecteur sur ce moteur! par contre la culasse est tres fragile et dépasse rarement les 100mil km sans probleme !!! cordialement

C'est vrai que la plupart des camping-car sont montés avec des Ducato (les moteurs Fiat étaient alors plus puissants et plus fiables)... Vas faire un tour là, tu auras des réponses :

 

http://www.trafic-amenage.com/forum/viewforum.php?f=30

Bonjour

Merci à Citron63 et à AlexNimes. Avec mes excuses pour ne pas avoir répondu plus vite, mais j'ai eu des problèmes de P.C.

Citron63, quels sont les problèmes de culasse dont tu parles, peut-on intervenir avant qu'ils ne se produisent.

D'avance merci

Cordialement

hello, bonjour

 

le moteur du Jumper n'est pas vraiment le même que celui qui équipe les XM.

sur le Jumper, c'est une version simplifiée sur lequel on a enlevé les arbres d'équilibrage. c'est un moteur costaud pour qui le laissera monter en température avant de tirer dedans.

c'est ce problème de culasse évoqué plus haut qui arrive si on ne prend pas cette précaution, la culasse se fissure a cause des chocs thermiques répétés.

 

Pier

Bonjour

Merci à Pier pour ces précisions.

Je me doutais bien que même s'il y a une similitude de conception, le moteur ne pouvait être exactement le même que celui monté sur XM.

Hélas, je n'ai pas eu ce moteur neuf et je ne sais pas ce qu'a pu faire l'ancien propriétaire. Ce moteur est monté sur un camping-car ce qui sous-entend un poids important à tirer constamment.

Je l'ai eu à 90 000 km et il en approche 100 000. Comme je le dis par ailleurs, le plus gros problème que j'ai rencontré est la fuite de la pompe à eau qui s'est écoulée sur le démarreur situé juste en dessous... Changement de pompe et échange du démarreur !...

Pour le reste tout semble bien se passer et je ne matraque pas, surtout à froid. Consommation sur 4300 km de vacances, 9,2 litres/100, routes, autoroutes, montagnes, ville, etc.

Merci encore.

Cordialement

Modifié le 25 octobre 2014 par marinmarin50

bonsoir ! ce moteur reste fragile de culasses fendues ou poreuses !! peut etre d une mauvaise utilisation ! cordialement