Invité GOUPIL47 Posté(e) le 8 avril 2014 Partager Posté(e) le 8 avril 2014 Bonjour à tous , Dans le manuel d'utilisation de la C3 , il est mentionné à la rubrique " Remplissage du réservoir"' que lors d'un plein , il ne faut pas insister au delà du troisième déclenchement du pistolet sous peine de risquer de provoquer des problèmes . Mais lesquels ?.. Cela n'est pas précisé . Si l'un d'entre vous est à même de me renseigner , qu'il en soit remercié par avance . Bonsoir . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité speed67 Posté(e) le 8 avril 2014 Partager Posté(e) le 8 avril 2014 risque de dérégler la jauge a gasoil, si ca arrive les infos du mono seront eronnéé ,il faudra la faire étalonée a+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wdesla Posté(e) le 8 avril 2014 Partager Posté(e) le 8 avril 2014 Bonjour Goupil47 Pour moi , d'après ce que j'ai lu pour d'autres voitures, c'est le risque de refoulement par la durite de trop plein et celui d'attaquer le joint entre le réservoir et la goulotte de remplissage. Tu as un autre élément de réponse ici: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=118625 Citer wdesla Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Darkad66 Posté(e) le 10 avril 2014 Partager Posté(e) le 10 avril 2014 lool toute façon des problèmes de jauge il y en a pas mal sur les c3 ... ainsi que sur les 207 et d’ailleurs plus souvent sur les motorisation diesel que essence .... Simple constatation que j'ai pu faire en voyant toutes les C3 II que j'ai essayé .... mais sa fini toujours par revenir à la normale ... au bout d'un certain nombre de KMs :P ou tout simplement en vidant bien le réservoir et en faisant ensuite le plein complet ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité GOUPIL47 Posté(e) le 11 avril 2014 Partager Posté(e) le 11 avril 2014 Merci pour vos réponses et bonne journée . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité colbosc Posté(e) le 7 mai 2014 Partager Posté(e) le 7 mai 2014 Sur la mienne, je mets jusqu'à 55 litres de gazole soit plus de 10 litres après le premier clac de pistolet. Je n'ai jamais eu de souci de jauge. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité colbosc Posté(e) le 11 mai 2014 Partager Posté(e) le 11 mai 2014 Raté ! Cela aurait dû m'étonner que quelque chose fonctionne bien sur cette voiture. Après le plein et 250 km, j'ai remis 15 litres de GO et la jauge n'a pas bougé, l'ordinateur de bord affiche toujours la même autonomie ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité GOUPIL47 Posté(e) le 17 novembre 2014 Partager Posté(e) le 17 novembre 2014 Bonjour , En faisant des recherches j'ai trouvé un élément de réponse . Si le réservoir est plein à ras la gueule , le canister risque d'être engorgé par le carburant et celà pourrait engendrer des problèmes au démarrage . Toutefois , bon nombre d'utilisateurs continuent à faire des pleins "à ras la gueule", comme au bon vieux temps et prétendent n'avoir jamais d'ennuis . Alors ?... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité toto0531 Posté(e) le 17 novembre 2014 Partager Posté(e) le 17 novembre 2014 Plein à ras la gueule (en SP) avec ma DS3 et aucun soucis. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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