manuVTS90 Posté(e) le 26 janvier 2012 Partager Posté(e) le 26 janvier 2012 Bonjour, je suis déjà client du forum dans la section "saxo" (j'ai une sax vts de 460 000km ) et je m'installe maintenant dans la section "xm" Je viens de sauver une XM V6 de la casse. C'est une reprise garage que j'ai récupéré pour 300 €. Elle fonctionne bien à part une légère fuite hydraulique, je l'ai ramené de Brest par la route (100 km). Elle a un CT en contre visite pour des feux stop grillées, deux pneus usés et un pb de pollution. J'ai fait un petit peu de nettoyage dès son arrivée à la maison. Elle est de mars 1999 et n'a que 300 000km. C'est une version exclusive avec les sieges cuirs électriques, la clim auto, l'accoudoir électrique, l'autoradio + chargeur d'origine... J'ai pu regarder sous toutes les coutures et elle est saine, pas de rouille en dessous, les échappements sont propres (à part une petite soudure à faire sur l'intermédiaire). Le V6 ronronne comme un gros chat. http://img29.imageshack.us/img29/3571/dsc00313gr.jpg http://img221.imageshack.us/img221/1543/dsc00314gabv.jpg http://img846.imageshack.us/img846/395/dsc00315lo.jpg http://img835.imageshack.us/img835/926/dsc00316n.jpg http://img209.imageshack.us/img209/1829/dsc00296wu.jpg http://img252.imageshack.us/img252/8250/dsc00293p.jpg http://img716.imageshack.us/img716/2918/dsc00297il.jpg http://img29.imageshack.us/img29/1817/dsc00253na.jpg http://img196.imageshack.us/img196/6283/dsc00287wk.jpg http://img41.imageshack.us/img41/6316/dsc00318vv.jpg http://img856.imageshack.us/img856/2851/dsc00286ug.jpg http://img809.imageshack.us/img809/4513/dsc00201uf.jpg Je vais la retaper tranquillement. Elle ne servira que le we (c'est ma 7ème auto) Citer Saxo VTS 8s : 1/2 Million de km XM V6 ES9J4 BVM : 305 000 km BX GTI : 200 000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jilks Posté(e) le 26 janvier 2012 Partager Posté(e) le 26 janvier 2012 Bonsoir, Bienvenue parmis nous ! félicitations, elle est vraiment superbe. Elles sont rares avec en plus le décor bois autour du cendrier arrière. Et dire qu'elle partais a la poubelle ... :( jilks Citer www.jilks.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Deathmatt35 Posté(e) le 26 janvier 2012 Partager Posté(e) le 26 janvier 2012 300.000km si tu l'entretiens comme la saxo on va dire qu'elle est "récente". Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena volcanica Posté(e) le 26 janvier 2012 Partager Posté(e) le 26 janvier 2012 Salut manuVTS90, Bienvenue en section Xm et félicitations pour cette nouvelle auto. A bientôt. Citer La Xsara 1.6 16v... Volcane Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DSCXM Posté(e) le 26 janvier 2012 Partager Posté(e) le 26 janvier 2012 Bonsoir et bienvenue j'ai exactement la même mais en BVA avec 120000kms de moins.Très agréable mais l'entretien est coûteux.La distribution coûte un bras et pour le problème de pollution c'est certainement du au catalyseur HS qui coûte un oeil.En BVA il faut sortir l'ensemble moteur boite pour pouvoir changer la crépine (merci Citroën qui considère la BVA lubrifiée à vie:mad:) mais j'en ai profité pour faire la distribution qui est une galère moteur en place.Bref c'est une XM Tu habites dans le Finistère? Kénavo Citer La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme. DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
manuVTS90 Posté(e) le 26 janvier 2012 Auteur Partager Posté(e) le 26 janvier 2012 Merci pour l’accueil. DSCXM, je pense pas que l'entretien soit si élevé que ça. j'ai regardé sur le net (oscaro ..) et le kit distri est dans les 120-130 € la pompe à eau 50 €. Le cata est dans les 250 € ça va encore je trouve Oui j'habite près de Quimper Citer Saxo VTS 8s : 1/2 Million de km XM V6 ES9J4 BVM : 305 000 km BX GTI : 200 000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DSCXM Posté(e) le 26 janvier 2012 Partager Posté(e) le 26 janvier 2012 Merci pour l’accueil. DSCXM, je pense pas que l'entretien soit si élevé que ça. j'ai regardé sur le net (oscaro ..) et le kit distri est dans les 120-130 € la pompe à eau 50 €. Le cata est dans les 250 € ça va encore je trouve Oui j'habite près de Quimper Tout dépend de la qualité que tu prends, mais la distibution avec la pompe c'est plutot dans les 300€ et le catalyseur 500/600€.Il y a moins cher mais si cest pour le changer au bout de 2 ans Citer La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme. DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Alucard Posté(e) le 27 janvier 2012 Partager Posté(e) le 27 janvier 2012 attention au dome de suspension hein 300 000 kms si ils sont d'origine, regarde leur etats. Sinon belle Xm, multiplexé apparemment. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
manuVTS90 Posté(e) le 27 janvier 2012 Auteur Partager Posté(e) le 27 janvier 2012 Tout dépend de la qualité que tu prends, mais la distibution avec la pompe c'est plutot dans les 300€ et le catalyseur 500/600€.Il y a moins cher mais si cest pour le changer au bout de 2 ans Même 300 € la distri + la pompe c'est pas cher pour un V6. Là je suis en train de faire un petit entretien (bougies, filtres) pour passer la pollution au CT. Si c'est bon, je suis tranquille pour deux ans et ça me laissera le temps de voir. au pire je la décatalyse entre deux CT, ça permettra de le garder au chaud. Pour les domes, je vais regarder mais il y a eu un gros entretien il y a 100 000 (spheres, disques av, ar etc ..) . peut etre que ça a été fait. Citer Saxo VTS 8s : 1/2 Million de km XM V6 ES9J4 BVM : 305 000 km BX GTI : 200 000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 27 janvier 2012 Partager Posté(e) le 27 janvier 2012 Bonjour, Belle voiture pour un prix plus qu'intéressant Ça change de la Saxo ! Je n'ai pas de XM ... mais le même moteur sur ma Xantia : rien qu'avec les pièces de la distribution tu en as pour plus de 300 € et si tu la fais faire ça monte très haut (1200 € chez Citroën sans la pompe à eau je crois ...). Le catalyseur sur Xantia (pas le même que XM) est quand même vendu par Citroën (pièce neuve pas ERP) à 1950 € ... (mais il est vrai qu'on peut trouver beaucoup moins cher). Bonne rénovation en tout cas Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fix_k Posté(e) le 27 janvier 2012 Partager Posté(e) le 27 janvier 2012 où l'as-tu trouvé à Brest ? Bravo pour le sauvetage et bonne route ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DSCXM Posté(e) le 27 janvier 2012 Partager Posté(e) le 27 janvier 2012 Si ça peut t'aider Citer La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme. DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité xm693 Posté(e) le 27 janvier 2012 Partager Posté(e) le 27 janvier 2012 bravo à toi... j'ai aussi récupéré une v6 qui partait à la casse il y a 2 ans Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Titanium Posté(e) le 27 janvier 2012 Partager Posté(e) le 27 janvier 2012 Elle est propre et belle, heureusement que tu as pu la récupérer, et bravo pour le kilométrage de ta saxo VTS. Citer Pour que l'automobile soit toujours un plaisir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
manuVTS90 Posté(e) le 27 janvier 2012 Auteur Partager Posté(e) le 27 janvier 2012 Je l'ai trouvé dans un garage près de brest. La distri ne m'inquiète pas trop, je la ferai moi-même avec le kit skf http://www.oscaro.com/kit-de-distribution-skf-vkma-03902-1740469-307-p http://www.oscaro.com/pompe-a-eau-saleri-pa870-1247783-1260-p ce sont des marques que j'utilise sur la saxo et j'ai jamais eu de souci. J'ai fait 100 bornes avec aujourd'hui, pas de souci. ça ronfle et ça pousse pas mal. Citer Saxo VTS 8s : 1/2 Million de km XM V6 ES9J4 BVM : 305 000 km BX GTI : 200 000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DSCXM Posté(e) le 27 janvier 2012 Partager Posté(e) le 27 janvier 2012 Je l'ai trouvé dans un garage près de brest. La distri ne m'inquiète pas trop, je la ferai moi-même avec le kit skf http://www.oscaro.com/kit-de-distribution-skf-vkma-03902-1740469-307-p http://www.oscaro.com/pompe-a-eau-saleri-pa870-1247783-1260-p ce sont des marques que j'utilise sur la saxo et j'ai jamais eu de souci. J'ai fait 100 bornes avec aujourd'hui, pas de souci. ça ronfle et ça pousse pas mal. Attention les kit SKF sur oscaro n'ont pas forcément des pièces SKF (notamment galets tendeur et enrouleur) et la distribution du V6 ES9j4 n'est pas une distribution de saxo :PP Citer La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme. DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
manuVTS90 Posté(e) le 27 janvier 2012 Auteur Partager Posté(e) le 27 janvier 2012 T'inquiètes pas, j'en suis pas à ma première distri sur un V6 Citer Saxo VTS 8s : 1/2 Million de km XM V6 ES9J4 BVM : 305 000 km BX GTI : 200 000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DSCXM Posté(e) le 27 janvier 2012 Partager Posté(e) le 27 janvier 2012 T'inquiètes pas, j'en suis pas à ma première distri sur un V6 Ho! mais je ne m'inquiéte pas,mais ça ne serais pas le premier ES9J4 qui a un problème après changement de la courroie de distribution Citer La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme. DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
manuVTS90 Posté(e) le 27 janvier 2012 Auteur Partager Posté(e) le 27 janvier 2012 Ho! mais je ne m'inquiéte pas,mais ça ne serais pas le premier ES9J4 qui a un problème après changement de la courroie de distribution Et ben ce sera l'occasion de le refaire Citer Saxo VTS 8s : 1/2 Million de km XM V6 ES9J4 BVM : 305 000 km BX GTI : 200 000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DSCXM Posté(e) le 28 janvier 2012 Partager Posté(e) le 28 janvier 2012 Et ben ce sera l'occasion de le refaire Quand t'as fait une distribution sur une XM V6 t'as pas envie de recommencer crois moi Citer La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme. DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
serpent Posté(e) le 28 janvier 2012 Partager Posté(e) le 28 janvier 2012 Une belle v6 de plus sauvée en Bretagne, ça aurait vraiment été dommage qu'elle finisse en cube. Pour la distri, en prenant son temps ça se fait relativement bien. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
girocitron Posté(e) le 28 janvier 2012 Partager Posté(e) le 28 janvier 2012 Bonjour et bravo Manu, ça mérite (presque) une médaille..... 194ch en boite manuelle, ça doit bien pousser, l'état (int/ext) me des plus correct a la vue du kilométrage, ça te promet de belles virées les we, avec une auto puissante, confortable et devenue rare..... ken avo Citer Stultorum infinitus est numerus Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180. Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise. Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé. Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6. Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
manuVTS90 Posté(e) le 28 janvier 2012 Auteur Partager Posté(e) le 28 janvier 2012 Elle est en très bon état, il y avait des tapis d'origine. La moquette en dessous est neuve. Pour la distri, on en parle mais de toute façon elle n'est pas à faire. C'est la pollution qui me gène pour l'instant Citer Saxo VTS 8s : 1/2 Million de km XM V6 ES9J4 BVM : 305 000 km BX GTI : 200 000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
serpent Posté(e) le 28 janvier 2012 Partager Posté(e) le 28 janvier 2012 Pour la pollution j'ai eu le même problème sur mes v6, j'ai un cata qui ne me sert que pour passer aux contrôles, le reste du temps je roule avec le cata vide. A l'éthanol avec le catalyseur la machine du CT avait du mal à faire son analyse car le taux était extrêmement bas d'après le contrôleur.:PP Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
manuVTS90 Posté(e) le 29 janvier 2012 Auteur Partager Posté(e) le 29 janvier 2012 J'avais pensé à l'e85 aussi mais elle roule déjà pauvre (CO acc 0.45 et lambda 1.05) DOnc l'éthanol va appauvrir encore plus Je vais changer les bougies, le filtre à air et reboucher la fuite de l'échappement. Si ça passe pas, c'est pas grave je verrai plus tard Citer Saxo VTS 8s : 1/2 Million de km XM V6 ES9J4 BVM : 305 000 km BX GTI : 200 000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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