Acheter des jantes ou faire une monte/demonte ?

Bonjour à tous,

 

Ma C4 est monté en 18 pouces donc pour l'hiver je peux descendre que en 17

 

Donc qu'est ce qui est le plus interessant financièrement acheter des jantes en 17 pouces avec les pneus en 17 ou faire une monte/demonte en 18 ?

 

Merci

Dans ton cas, j’achèterais un kit complet pour plusieurs raisons:

 

- Un pneu hiver sera plus efficace avec des flancs un peu plus haut et dans une dimension inférieure

- Au prix des jantes 18", ça serait dommage de les abîmer tant par l'action du sel que par des multiplications de montages/démontages

- Les kits complets chez Citroën sont à des prix abordables

 

abordable ...?

on a une idée du prix pour du 16" ?

En principe, on garde les pneus hiver (surtout les Alpins Michelin) plusieurs saisons. Mes derniers ont fait presque 10 hivers, mais la saison dernière, ils étaient à bout de souflle en cas de circulation sur neige ou glace. Mais, comme je devais changer de voiture, je ne voulais pas prendre de pneus neufs juste pour quelques mois.

 

Comme il est nécessaire de changer les pneus 2 fois par an (printemps / automne), il est donc préférable et aussi plus économique de les avoir en permanence tout montés sur des jantes.

De plus, tu peux éventuellement passer, pour l'hiver en 16", plus économique sur tous les points : prix du pneu, consommation et surtout tenue de route et freinage, par temps de neige, glace et froid.

 

Demande le prix de démontage d'un pneu et montage d'un autre pneu que tu possèdes déjà, qui plus est sur des jantes alu, avec chaque fois changement de valve et équilibrage. D'avoir un double jeu rembourse rapidement le prix de la jante tôle.

abordable ...?

on a une idée du prix pour du 16" ?

 

Il me semble que le jeu complet tourne autour des 800 €.

merci !

Bonjour à tous,

 

Ma C4 est monté en 18 pouces donc pour l'hiver je peux descendre que en 17

 

Donc qu'est ce qui est le plus interessant financièrement acheter des jantes en 17 pouces avec les pneus en 17 ou faire une monte/demonte en 18 ?

 

Merci

Ton affirmation est un peu rapide, c'est quelle motorisation de C4 ?

Selon le cas tu pourras passer en 16" voire en 15".

Ton affirmation est un peu rapide, c'est quelle motorisation de C4 ?

Selon le cas tu pourras passer en 16" voire en 15".

 

Je ne crois pas qu'il puisse descendre en 15" le véhicule étant d'origine en 18", et ce, à cause des disques de frein plus grands.

Par contre, il peut trés bien monter des 16".

acheter un kit complet en 16 pour l'hiver serait effectivement une bonne idée pour ma C4 aussi.

Bon ça fait encore 800€ à trouver visiblement...

En espérant qu'il y est de la neige ici cette année!!

Sinon ça sert à rien du coup:d

acheter un kit complet en 16 pour l'hiver serait effectivement une bonne idée pour ma C4 aussi.

Bon ça fait encore 800€ à trouver visiblement...

En espérant qu'il y est de la neige ici cette année!!

Sinon ça sert à rien du coup:d

 

Attention !

 

Pour la monte de pneus hiver, pour une fois il serait urgent de ne pas attendre.

 

En effet, si habituellement, on dit qu'il est urgent d'attendre, car il y aura de fortes remises pour finir les stocks...

 

Malheureusement, depuis l'an dernier, il n'y a plus de stock. Les premiers servis seront les plus heureux, quant aux autres...

 

Depuis longtemps, pour faire augmenter les prix, il y a des ruptures de stocks de produits. Mais, depuis la crise, c'est encore plus flagrant.

 

Je travaille en informatique et, depuis une dizaine de jours, une rupture d'approvisionnement des disques a été annoncée.

Aussitôt les tarifs ont monté, monté, monté, si bien qu'un disque dur acheté en gros il y a dix jours 30 €ht est passé, à 40 - 50 -702 - 80 et se trouve désormais, chez certains grossistes (les autres s'aligneront) à + de 100 €ht, soit 300% d'augmentation. Et ce n'est pas fini.

La cause ?

Les inondations en Thaïlande.

 

Mais, n'ayez crainte, ces augmentations liées aux inondations ne vont pas se trouver QUE pour des HDD, mais sur beaucoup d'autres produits, qu'ils soient électroniques ou non.

 

Crise, vous avez dit crise...

c'est vrai , j'ai commandé mais pneu sur internet a 83€ le 30 septembre 2011, nous sommes le 29 octobre soit 1 mois apres et il sont a 98€ sur le meme site.

 

 

pour ceux que cela interesse de commandé des pneu via internet je vous propose d'allez faire un tour sur le site suivant : http://www.quelpneu.com

il s'agit d'un site de comparateur de prix sur les pneu via plusieur grand site de vente en ligne.

 

et pour ceux qui n'ont pas encore choisi leur pneu neige allez voir sur le site du TCS ou l'on peux trouvé les test des pneus neige et été

 

a+

Je ne crois pas qu'il puisse descendre en 15" le véhicule étant d'origine en 18", et ce, à cause des disques de frein plus grands.

Par contre, il peut trés bien monter des 16".

Tant qu'on ne connaîtra pas la motorisation de cette C4 il est impossible de répondre à la question qui est posée.

Pour répondre de manière plus globale à la question du topic, je dirais que ça vaut le coup d'investir dans un jeu complet de roues (jantes tôle + roues) aux 2 conditions suivantes:

 

1. il faut chuter d'au moins 1 taille par rapport à la monte normale (par exemple 17" => 16")

2. il faut garder le véhicule suffisamment longtemps pour qu'au cours de cette durée de possession on achètera au moins 2 trains de pneus hiver

Pensez également a regarder les annonces en seconde main, il y a moyen de faire de bonnes affaires! J'ai acheté 4 pneus hivers en 215/55/16H avec 8mm de gomme pour 200€

Pensez également a regarder les annonces en seconde main, il y a moyen de faire de bonnes affaires! J'ai acheté 4 pneus hivers en 215/55/16H avec 8mm de gomme pour 200€

 

Attention à l'âge des pneus.

Selon la marque, certains durcissent rapidement (3 à 5 ans) et deviennent donc nettement moins performants dès qu'il fait froid.

 

Il faut savoir que les pneus "hiver" et non "neige" comme certains les appellent, ont la particularités d'être excellents en dessous de 7° C, alors que les pneus "été", en durcissant perdent leur efficacité, sur le plan de la tenue de route, mais surtout du freinage.

 

Naturellement, les pneus "hiver", de par leur gomme, leur sculptures seront meilleurs dans la neige et sur le verglas, par rapports à ceux d'été.

Pour les pneus hiver il faut se rappeler la règle des 4.

 

- pneus hiver sur les 4 roues

-profondeur minimale des profils: 4 mm

-utilisation limitée à 4 ans