moteur Vidange BV

Bonjour,

Je viens d'acheter une xsara 1.9 td de 1999 et je trouve que les vitesses sont un peu dur à passer et que ca grince un peu aussi :-)

J'ai donc pensé à une vidange de la boîte. Etant nouveau sur le forum xsara, j'aimerais qu'on m'aide pour cette vidange:

Quelle huile ?

Quelle quantité ?

Ou et comment ?

Merci de vos précieuses info..

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=9222

si ca peut t'aider

Avant de poster, un coup d'œil dans les tutos de la section aurait suffit, puisque le dernier d'entre-eux traite de cette maintenance.

Pour une boite manuelle : Quantité 1,8 litre d'huile

Norme GL4 ou mieux : GL5

Grade : 75W80, ou mieux : Synthétique 75W90 et ça passe avec juste deux doigts sur le levier.

Au boulot ... ...

"ça passe avec juste deux doigts sur le levier."

T'as voulu dire quoi exactly ???

Ah ok ça fait tilt...tu parlais du passage des vitesse... :-)

Quand faut-il faire la vidange de la BV?

Jamais d'après le carnet d'entretien !

Mais une tous les 60 à 100 000 km ne peut pas faire de mal et ça ne coute pas grand chose

Bonjour,

 

Je viens d'acheter une xsara 1.9 td de 1999 et je trouve que les vitesses sont un peu dur à passer et que ca grince un peu aussi :-)

J'ai donc pensé à une vidange de la boîte. Etant nouveau sur le forum xsara, j'aimerais qu'on m'aide pour cette vidange:

 

Quelle huile ?

Quelle quantité ?

Ou et comment ?

 

Merci de vos précieuses info..

Il se peut également que le disque d'embrayage ait du mal à se déplacer sur l'arbre primaire dans ce cas si toutes les vitesses accrochent un remplacement de l'embrayage est à envisager . . . en attendant une vidange de boite ne fera pas de mal . . .

Bonjour a tous.

Je viens d'essayer une xsara hdi 250000 km.

Le premiere est dure, sans craquer, la seconde un peu, les autres sans pb.

Quelles sont les trucs possibles qui peuvent PROBABLEMENT en etre la cause ?

huile ?

reglage des bielles (s'il y en a ?)

quoi d'autre ?

Merci d'avance.

p.s. Pour en revenir au post presenté en lien, sur la vidange de boite, il vaut mieux eviter de mettre de l'huile en exces, certaines boites (anciennes) ont un event vers la cloche d'embrayage ... D'autres boites, etanches, n'ont plus assez de place pour laisser les gaz dûs a l'echauffement de l'huile se dilater. Mais, bon, c'est anecdotique.

Et sur la Xsara, le reniflard est au sommet de la boite, en dessous du bac de la batterie. Donc pas de soucis en tout cas sur les HDI.

Par contre, mettre la bonne quantité évite de se prendre une douche au premier contrôle du niveau.

Par contre, mettre la bonne quantité évite de se prendre une douche au premier contrôle du niveau

Mais qui le controle vraiment et régulièrement ?

J'avoue, moi je controle uniquement si elle suinte beaucoup. Si la boite commence à accrocher ou à faire du bruit je m'embete pas et je vidange. Et je vidange d'office tous les 80 000 km environ où dès que je dois tomber un cardan